Discover and read the best of Twitter Threads about #mercaderies
Most recents (2)
Visita avui al @SILBarcelona a @Fira_Barcelona molt interessant.
L’estaciĂł ferroviĂ ria de #LeBoulou (#elVolĂł), a prop de #PerpinyĂ ja Ă©s la primera estaciĂł intermodal de… tota la penĂnsula ibèrica, amb 52 trens de mercaderies al dia i 200.000 contenidors i remolcs cada any !!!
L’estaciĂł ferroviĂ ria de #LeBoulou (#elVolĂł), a prop de #PerpinyĂ ja Ă©s la primera estaciĂł intermodal de… tota la penĂnsula ibèrica, amb 52 trens de mercaderies al dia i 200.000 contenidors i remolcs cada any !!!
Fa 10 anys una delegaciĂł de 15 eurodiputats del #ParlamentEuropeu vam visitar #Catalunya i el #corredormediterrani, que seria aprovat finalment el 2013 a la #UE.
Vam ser també a #elVoló i cal dir que els francesos SÍ que han desenvolupat les autopistes ferrovià ries
👇👇👇👇
Vam ser també a #elVoló i cal dir que els francesos SÍ que han desenvolupat les autopistes ferrovià ries
👇👇👇👇
Què és una #autopistaferrovià ria?
Una via de tren (no cal una estaciĂł) on els camions carreguen i descarreguen, fĂ cilment i rĂ pidament, el seu remolc o contenidor a un #tren de 750 metres, tal com es veu en aquest vĂdeo:
👇👇👇👇
Una via de tren (no cal una estaciĂł) on els camions carreguen i descarreguen, fĂ cilment i rĂ pidament, el seu remolc o contenidor a un #tren de 750 metres, tal com es veu en aquest vĂdeo:
👇👇👇👇
📌Nova entrada al blog #ArxiPortus avui amb la figura de l'enginyer José Luis López Páramo, director de la Junta d'Obres del @PortdeTarragona els anys 1973-1974.
La podeu llegir 👉 ja.cat/x9EPI
#històriesportuà ries #porttarragona
Obrim fil⬇️⬇️
La podeu llegir 👉 ja.cat/x9EPI
#històriesportuà ries #porttarragona
Obrim fil⬇️⬇️
2/6 López Páramo fou director del @PortTarragona entre el 20 de gener de 1973 i el 6 de juny de 1974, després d’haver passat pel @puertodemelilla (1966-1973).
A #Tarragona, López Páramo succeà a Eduardo #Serrano Suñer qui havia estat més de trenta anys en el cà rrec.
#enginyers
A #Tarragona, López Páramo succeà a Eduardo #Serrano Suñer qui havia estat més de trenta anys en el cà rrec.
#enginyers
3/6 El nou director s'encarregà d'elaborar una sèrie de projectes d'ampliació del @PortTarragona com el de les obres de prolongació del #dicdeLlevant en 900 m més, amb la qual cosa aquesta obra de defensa, l'espina dorsal del Port de Tarragona, assoliria els 3,5 km de longitud.
