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So, Leute, da mein Zug aus Düsseldorf vermutlich pünktlich ist, wird auch der #avmMS-🧵 an dieser Stelle vermutlich pünktlich losgehen.
Die TO gibt es hier:
▶️stadt-muenster.de/sessionnet/ses…
Die TO gibt es hier:
▶️stadt-muenster.de/sessionnet/ses…
Es steht auf dem Programm:
▶️Fahrradverleihsystem für Münster (TOP 3)
▶️Stadtteilentwicklungskonzept Hiltrup-Ost (V/0389/2022)
▶️Stadionausbau (V/0292/2022)
▶️ Verbesserungen im Nachtbusnetz (V/0462/2022)
▶️LOOPmünster - Zwischenbericht und betriebliche Anpassungen (V/0416/2022)
▶️Fahrradverleihsystem für Münster (TOP 3)
▶️Stadtteilentwicklungskonzept Hiltrup-Ost (V/0389/2022)
▶️Stadionausbau (V/0292/2022)
▶️ Verbesserungen im Nachtbusnetz (V/0462/2022)
▶️LOOPmünster - Zwischenbericht und betriebliche Anpassungen (V/0416/2022)
▶️Unterbindung des Kfz-Durchgangsverkehrs in Münstermannweg und Scheibenstraße (V/0220/2022)
▶️Masterplan Mobilität Münster 2035+ Vorausschau und Ideenmeisterschaft (TOP 8.4)
▶️Hessenweg - Straßenbau (V/0404/2022)
▶️Masterplan Mobilität Münster 2035+ Vorausschau und Ideenmeisterschaft (TOP 8.4)
▶️Hessenweg - Straßenbau (V/0404/2022)
Nachhaltige Mobilität hat positive Wirkungen auf Klima, Umwelt und Soziales im Einklang mit den nachhaltigen Entwicklungszielen (#SDGs) der #UnitedNations.
Doch was ist eigentlich soziale Mobiliät?
Gibt es einen Zusammenhang von Raum- und Geschlechterverhältnissen?
-->Thread
Doch was ist eigentlich soziale Mobiliät?
Gibt es einen Zusammenhang von Raum- und Geschlechterverhältnissen?
-->Thread
Soziale Mobilität ist, wenn sich alle in der Gesellschaft barriere- und diskriminierungsfrei fortbewegen können.
Um die Bedarfe der Nutzenden zu verstehen, müssen soziostrukturelle und persönliche Merkmale (z.B. #RadDerVielfalt) verstanden werden.
Schauen wir auf #Köln...
Um die Bedarfe der Nutzenden zu verstehen, müssen soziostrukturelle und persönliche Merkmale (z.B. #RadDerVielfalt) verstanden werden.
Schauen wir auf #Köln...
Die #Verkehrswende von fossilen zu umwelt- und klimaschonender #Mobilität lässt sich aus den Motiven #Klimaschutz und #Platzmangel in den Städten heraus fordern.
Hier ein paar Details zum Thema Platz, Raumnahme und Verteilung von Verkehrsraum.
>THREAD
Hier ein paar Details zum Thema Platz, Raumnahme und Verteilung von Verkehrsraum.
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Straßen sind in Deutschland gesetzlich allen Verkehrsteilnehmenden zur allgemeinen Fortbewegung und Nutzung vorbehalten. Alle Steuerzahler zahlen Abgaben, mit welchen die Straßen neu- o. ausgebaut werden, für Instandhaltung/ -setzung, auch wer keinen PKW fährt.
Anfang 2021 waren 66,9 Mio Fahrzeuge zugelassen (kba.de/DE/Presse/Pres…), davon 59 Mio Kfz und
darunter 48,2 Mio PKW (+1,1%).
2020 waren in Köln 570.800 Kfz zugelassen (de.statista.com/statistik/date…).
darunter 48,2 Mio PKW (+1,1%).
2020 waren in Köln 570.800 Kfz zugelassen (de.statista.com/statistik/date…).
#Evidencebasedpolicing is all about addressing the #greatestthreatofharm, let's look at cycling offences 👍The place where evidentially we know cyclists pose a constant threat of harm is at pedestrian crossings & so the allocation of resources to enforce contraventions at such a
vulnerable location is fully justified. A plain clothed spotter with stopping officers further down the road is the best way to do it 👍 As the amount of people using #ActiveTravel rises this will become an emerging trend and so will need attention. 👍 Run it in the same way we
ran our #ASL operations where those who inconvienced or endangered were ticketed, those that haven't are warned. Then get the awareness right through the media push & you start to get behaviour change 👍. With increasing numbers of people cycling & walking due to #Modalshift
That Panorama programme, but where to start... 🤔
Let's go with speed cameras first, programme makes a big thing about them not working, well they haven't for 5+ years mostly since the switch from wet film to digital & average cameras, fixed site cameras are largely ineffective
Let's go with speed cameras first, programme makes a big thing about them not working, well they haven't for 5+ years mostly since the switch from wet film to digital & average cameras, fixed site cameras are largely ineffective
anyway unless placed at problem sites. Traffic officer numbers decreased dramatically from 2011/12 not 2016, if they had explored the earlier years they would have discovered a much larger decrease. Then we come to existing traffic officer numbers, most are in a ANPR intercept
role or share other roles such as ARV duties, thus do very little core traffic work but count as traffic officers on a headcount. Drink driving, well there's less tests as cuts have consequences, most drink drive arrests are proactive but due to high demand officers
