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Sobre o resultado do 1T23 da Movida (#movi3):
O enfoque principal sobre esse resultado trimestral é o aumento da depreciação e das despesas financeiras, gerando, novamente (como no 4T22), um lucro líquido baixíssimo.
O enfoque principal sobre esse resultado trimestral é o aumento da depreciação e das despesas financeiras, gerando, novamente (como no 4T22), um lucro líquido baixíssimo.
A depreciação aumentou por reflexo do aumento dos preços dos carros, que representa o CAPEX da empresa. Ela subiu de 5,3% para 8,3% em relação ao imobilizado bruto.
As despesas financeiras seguem altas, devido ao patamar alto das taxas de juros.
As despesas financeiras seguem altas, devido ao patamar alto das taxas de juros.
A receita, anualmente, avançou 42%; sobre o 4T22, variou 3%.
O ROE caiu bastante (7,9 p.p.) para 10,5%, mas o ROIC segue num patamar bom (14,5%) pela redução do capital investido através da redução da frota total (-11,9%).
O ROE caiu bastante (7,9 p.p.) para 10,5%, mas o ROIC segue num patamar bom (14,5%) pela redução do capital investido através da redução da frota total (-11,9%).
Testar algo novo, vamos ver se o pessoal gosta.
Enquanto todo mundo passou o dia ontem comentando da Movida #MOVI3 igual a masoquista em sessão bondage, pouco se comentou do resultado da Vamos #VAMO3
Segue o fio .
Enquanto todo mundo passou o dia ontem comentando da Movida #MOVI3 igual a masoquista em sessão bondage, pouco se comentou do resultado da Vamos #VAMO3
Segue o fio .
Para começar a empresa seguindo a toada de todas as empresas do grupo Simpar socou investimento ano passado e o resultado nesse trimestre foi um crescimento na frota de 52% entre trimestres dos anos 22 e 23.
Notem que desaceleraram no 1tri2023 mas é parece que é mais uma parada… twitter.com/i/web/status/1…
Notem que desaceleraram no 1tri2023 mas é parece que é mais uma parada… twitter.com/i/web/status/1…
A empresa contratou R$ 1,7 bi em novas máquinas pra frente e executou R$ 1,3bi de compras no 1t23.
Para quem não sabe o que a empresa faz, vale dar um pulo no site e depois voltar no fio, se quiser.
ri.grupovamos.com.br/a-companhia/no…
Para quem não sabe o que a empresa faz, vale dar um pulo no site e depois voltar no fio, se quiser.
ri.grupovamos.com.br/a-companhia/no…
#MOVI3: A tese da economia de recorrência
1. A Movida é a segunda maior companhia de locação de veículos do Brasil em tamanho de frota e receita. A Cia atua nos segmentos de locação de veículos (RAC), gestão e terceirização de frotas (GTF) e revenda de seminovos.
1. A Movida é a segunda maior companhia de locação de veículos do Brasil em tamanho de frota e receita. A Cia atua nos segmentos de locação de veículos (RAC), gestão e terceirização de frotas (GTF) e revenda de seminovos.
2. A Cia possui uma frota total de 213 mil carros e uma extensa rede de atendimento, com 315 pontos (RAC + Seminovos) localizados estrategicamente em todos os estados do Brasil.
3. A Movida mantém foco na renovação frequente da frota, com a desmobilização de seu ativo a partir de doze meses contados da respectiva aquisição. Dessa maneira, possui a frota de veículos mais nova do setor. A idade dos veículos é um importante diferencial competitivo.
Tudo sobre o setor de aluguel de carros em 20 Tweets 🚙🚗🚓
No mundo, os maiores players são a Enterprise, a Hertz (que não faliu) e a Localiza (agora que a Unidas foi comprada por ela).
No Brasil, os maiores são Localiza e Movida.
No Brasil, os maiores são Localiza e Movida.
O setor é dividido em Rent-A-Car (RAC) e Gestão de Frotas (GTF).
RAC é o aluguel de curta duração. Pode ser pra um turista ou pra uma empresa que aluga pro funcionário.
GTF é o aluguel de longa duração. Muito feito com empresas, mas os carros por assinatura entram aqui também.
RAC é o aluguel de curta duração. Pode ser pra um turista ou pra uma empresa que aluga pro funcionário.
GTF é o aluguel de longa duração. Muito feito com empresas, mas os carros por assinatura entram aqui também.
Dono da Simpar, sr Fernando Simões, enxerga a Movida com sua precificação totalmente defasada em relação aos pares do mercado. Você concorda com ele? E como anda a própria Simpar? Siga o fio... #SIMH3 #MOVI3 #VAMO3 #JSLS3
Começando pela Movida: a evolução de sua frota, justamente a mais jovem do setor, é o destaque. Cresceu 57% a/a, e mais de 3x desde o IPO. Já o Lucro Líquido cresceu 136% a/a. Negocia seu P/L a 5,8x
Já a holding também seguiu seu crescimento, mesmo com a alta do cdi (empresa de capital intensivo), atingindo R$ 1,4 bi de lucro líquido, 12% a/a. Negocia seu P/L a 9,4x.
Resultado 4T21 #MOVI3
A Movida apresentou no 4T21 uma receita líquida recorde de R$1,7 bilhão, o que representa um crescimento de 75,7% vs 4T20.
Já o EBITDA ajustado no 4T21, ficou em R$776,6 milhões, o que representa uma alta de 154,4% vs o 4T20.
Leia a thread a seguir do 4T21
A Movida apresentou no 4T21 uma receita líquida recorde de R$1,7 bilhão, o que representa um crescimento de 75,7% vs 4T20.
Já o EBITDA ajustado no 4T21, ficou em R$776,6 milhões, o que representa uma alta de 154,4% vs o 4T20.
Leia a thread a seguir do 4T21
1 - Linhas de Negócios
RAC: O RAC da Movida no 4T21 atingiu R$119, o que representa um crescimento de 40,5% vs o 4T20, um dos motivos que geraram essa mudança foi devido aos novos hábitos de consumo.
Veja com mais detalhes na imagem abaixo sobre o aluguel de carros (RAC)
RAC: O RAC da Movida no 4T21 atingiu R$119, o que representa um crescimento de 40,5% vs o 4T20, um dos motivos que geraram essa mudança foi devido aos novos hábitos de consumo.
Veja com mais detalhes na imagem abaixo sobre o aluguel de carros (RAC)
1.1 - SEMINOVOS: No 4T21 foram vendidos 12,4 mil carros e o ticket médio foi de R$65 mil, uma alta de 30,4% vs 4T20.
Veja com mais detalhes a receita líquida da linha de seminovos na imagem a seguir:
Veja com mais detalhes a receita líquida da linha de seminovos na imagem a seguir:
Fazer DCF de locadoras não é uma tarefa exatamente fácil!
O Capex é absurdo de gigantesco e entender como ele funciona é a chave do negócio.
Ja vi vários modelos por aí assumindo o guidance dado pela locadora e dividindo pelo período projetado.
Ai que tá o problema. 🧐
O Capex é absurdo de gigantesco e entender como ele funciona é a chave do negócio.
Ja vi vários modelos por aí assumindo o guidance dado pela locadora e dividindo pelo período projetado.
Ai que tá o problema. 🧐
Não é exatamente fácil assim. Afinal as locadoras, quando dão guidance, dão um guidance meio míope.
Imagine que a cia tenha 60k carros e fala que vai aumentar a frota em 4k carros no ano seguinte!
Não adianta projetar o capex multiplicando 4k pelo valor do carro novo.
Imagine que a cia tenha 60k carros e fala que vai aumentar a frota em 4k carros no ano seguinte!
Não adianta projetar o capex multiplicando 4k pelo valor do carro novo.
Pra essa cia aumentar 4k carros, ela vai ter que comprar uns 34k carros no ano seguinte.
Isso rola porque pra renovar frota, ela vendeu 30k carros no mesmo período.
Logo, pra chegar nos 64k ao final do ano seguinte, ela vai ter que comprar mais 34.
E carro é caro pra cace#&%
Isso rola porque pra renovar frota, ela vendeu 30k carros no mesmo período.
Logo, pra chegar nos 64k ao final do ano seguinte, ela vai ter que comprar mais 34.
E carro é caro pra cace#&%
Estudo da Movida (#MOVI3) – Crescimento via Mobilidade.
Visão Geral:
A Movida é uma locadora de carros fundada em 2006 que tem como foco o crescimento de suas receitas e clientes uma vez que atua em um segmento de crescimento forte no Brasil.
A empresa tem uma forte negociação com seus fornecedores de veículos
A Movida é uma locadora de carros fundada em 2006 que tem como foco o crescimento de suas receitas e clientes uma vez que atua em um segmento de crescimento forte no Brasil.
A empresa tem uma forte negociação com seus fornecedores de veículos
uma vez que a sua controladora é a maior compradora de veículos pesados do Brasil e a segunda maior na aquisição de veículos leves.
A Simpar (antigo Grupo Julio Simões) é a empresa controladora com 55% do negócio, as demais ações estão em circulação no mercado.
A Simpar (antigo Grupo Julio Simões) é a empresa controladora com 55% do negócio, as demais ações estão em circulação no mercado.
THREAD DO FINAL DE SEMANA MOVIDA #MOVI3
Não sou accionista direto, mas gosto do case e tenho #JSLG3
Fernando Simões, o dono da JSL, passou boa parte de 2013 observando a Movida, uma empresa de locação de veículos sediada em BH, com 26 lojas em pontos importantes do Brasil.
Não sou accionista direto, mas gosto do case e tenho #JSLG3
Fernando Simões, o dono da JSL, passou boa parte de 2013 observando a Movida, uma empresa de locação de veículos sediada em BH, com 26 lojas em pontos importantes do Brasil.
No final de novembro daquele ano – ele trocou a observação pela ação, discou para o 0800 da empresa, alugou um carro e passou o fim de semana visitando lojas da marca. Devolveu o veículo no domingo à noite, no aeroporto de Confins. Duas semanas depois, compraria a empresa.
Em dois anos, a Movida saltou de 26 lojas e uma frota de 2,6 mil veículos para 163 lojas e 53.467 veículos. Somente no primeiro ano [2014], abriu em média 1 loja por semana.
