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[1/9] I SIGNORI DEI SERVIZI
Gas, acqua, elettricità: chi li controlla, perché e negli interessi di chi? @Italgas @gruppoiren @gruppo_a2a @GruppoHera #acea #nazionalizzala👇
Gas, acqua, elettricità: chi li controlla, perché e negli interessi di chi? @Italgas @gruppoiren @gruppo_a2a @GruppoHera #acea #nazionalizzala👇
[2/9] Ogni volta che si scava a fondo sulla gestione dei maggiori servizi pubblici da parte dei concessionari privati, emerge il solito quadro losco: il privato spadroneggia; il pubblico non controlla, i cittadini ci rimettono in termini di tariffe e qualità del servizio. 👇
[3/9]Questa volta la segnalazione al Parlamento arriva dall’Anac @raffcantone che dal 2014 è anche l’autorità amministrativa che vigila sul rispetto delle leggi sui contratti pubblici. 👇
Le autostrade italiane sono le più care d’Europa.
[1/9] In Germania, Olanda e Belgio sono pubbliche e gratuite. Il 70% delle concessioni se lo spartiscono il Gruppo Atlantia (#Benetton), che controlla #Autostrade per l’Italia -3.000 km- e il #GruppoGavio, 1.200 km. 👇
[1/9] In Germania, Olanda e Belgio sono pubbliche e gratuite. Il 70% delle concessioni se lo spartiscono il Gruppo Atlantia (#Benetton), che controlla #Autostrade per l’Italia -3.000 km- e il #GruppoGavio, 1.200 km. 👇
[2/9] Cose che capitano con i monopoli naturali come la rete autostradale.
La promessa di investimenti fu sbandierata dal Governo D'Alema, privatizzazione nel 1999: lo #Stato non può spendere in investimenti, bisogna fare quadrare i conti pubblici, il privato investirà. 👇
La promessa di investimenti fu sbandierata dal Governo D'Alema, privatizzazione nel 1999: lo #Stato non può spendere in investimenti, bisogna fare quadrare i conti pubblici, il privato investirà. 👇
[3/9] Intanto i #Benetton nei primi sei anni di concessione hanno visto quadruplicato il valore dell’investimento iniziale, mentre Gavio l'ha visto moltiplicarsi per 20. Come hanno fatto? Semplice: aumento delle tariffe e taglio degli investimenti. 👇
