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Verkehrsberuhigende Maßnahmen in #Solmsstraße, #BarutherStraße & #Führbringerstraße: Es wurden Gehwegvorstreckungen errichtet, Asphalt-Kissen eingebaut + 166 Fahrrad-Abstellmöglichkeiten🚲 auf bisher von 🚗🚘genutzten Stellflächen geschaffen. 
Bremsschwellen & Aufpflasterungen u.a. in #Niemannstraße, #Helmerdingstraße, #Matkowskystraße & #Döringstraße. Zudem wird tlw. die zulässige Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h auf 10 km/h heruntergesetzt.
Die #Danneckerstraße am F'hainer #Rudolfplatz & #Waldeyerstraße am Spielplatz #Schleidenplatz wurden 2021 dauerhaft in eine Fußgänger*innenzone umgewandelt.🚸⛹️♂️🤸♂️🏃👩🦯🚶♀️#Verkehrssicherheit
Straße für Straße machen wir #Berlin fahrradfreundlicher. Es folgt eine kleine Auswahl von neuen Radwege bzw. von Radwegen im Bau.
Los geht’s an der Invalidenstraße. Gemeinsam mit @BA_Mitte_Berlin haben wir den geschützten Radstreifen angelegt.
Los geht’s an der Invalidenstraße. Gemeinsam mit @BA_Mitte_Berlin haben wir den geschützten Radstreifen angelegt.
Auch an der Frankfurter Allee ist ein neuer geschützter Radstreifen entstanden. So haben wir gemeinsam mit @BA_Xhain die Sicherheit für Radfahrende erhöht und den Fußgänger*innen mehr Platz auf dem Gehweg eingeräumt.
In #Pankow laufen aktuell die Vorbereitungen für die Verstetigung des Pop-Up-Radwegs in der Danziger Straße. Bald verschwindet die Baustelle und für Radfahrende steht dauerhaft ein guter Radstreifen zur Verfügung.
@RegineGuenther #Bogotá ist etwa doppelt so groß, wie #Berlin (Fläche & Einwohnerzahl).
Die haben bis gestern 117 km temporärer Radwege von den Fahrbahnen abgetrennt, um Radverkehr in der #COVIDー19 Pandemie zu unterstützen.
In #Berlin bitte heute mit der #KantStraße beginnen.
Die haben bis gestern 117 km temporärer Radwege von den Fahrbahnen abgetrennt, um Radverkehr in der #COVIDー19 Pandemie zu unterstützen.
In #Berlin bitte heute mit der #KantStraße beginnen.
Im Anschluss dann z.B. #MariendorferDamm, #LandsbergerAllee, #SchönhauserAllee, #MüllerStraße usw.
Eine PopUp-Bikelane nach der anderen. Wo sinnvoll, gerne mit Busverkehrsfreigabe (5,5 m Mindestbreite) und als Rettungsweg geplant.
Eine PopUp-Bikelane nach der anderen. Wo sinnvoll, gerne mit Busverkehrsfreigabe (5,5 m Mindestbreite) und als Rettungsweg geplant.
