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Resulta difícil el maremágnum de opiniones con tanta nocividad respecto del #AIFA pero sin filias ni fobias, va mi opinión
1. El diseño, "estética" y oferta de comida es irrelevante, lo que nos debe importar es que sea viable en lo técnico y creo que ninguna aerolínea habría
1. El diseño, "estética" y oferta de comida es irrelevante, lo que nos debe importar es que sea viable en lo técnico y creo que ninguna aerolínea habría
Operado vuelo alguno si supiera comprometida la seguridad de sus tripulantes y pasajeros, por lo que creo que allí se debe pasar página.
2. En una economía de libre mercado, ninguna aerolínea va a operar políticamente en favor de un aeropuerto si este no robustece su EBITDA
2. En una economía de libre mercado, ninguna aerolínea va a operar políticamente en favor de un aeropuerto si este no robustece su EBITDA
3. Al menos no en #mexico , toda vez que la ley de aviación civil de 1995 no obliga a las aerolíneas a operar "a fuerza" en X o Y; el flujo de pasajeros, operaciones, nuevos destinos, peticiones de slots y demás, será F(x) la demanda primaria de los usuarios/pasajeros.
