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Episode 5. Difficile de passer à côté de cette actu:
▶️La navette fluviale Metz'O, qui va être lancée prochainement sur la #Moselle entre #Metz et #Longeville.◀️
Pourquoi est-elle autant fustigée et de quoi est-elle révélatrice?
🔽#Thread🔽 1/35
▶️La navette fluviale Metz'O, qui va être lancée prochainement sur la #Moselle entre #Metz et #Longeville.◀️
Pourquoi est-elle autant fustigée et de quoi est-elle révélatrice?
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Alors comme chacun s’en doute, il ne sera ici pas du tout question d’encenser cette invention.
D’abord, on va essayer de retracer l’origine de l’idée, comprendre d’où elle vient. Ce faisant on commencera à identifier des inadéquations.
tout-metz.com/navettes-fluvi…
Alors comme chacun s’en doute, il ne sera ici pas du tout question d’encenser cette invention.
D’abord, on va essayer de retracer l’origine de l’idée, comprendre d’où elle vient. Ce faisant on commencera à identifier des inadéquations.
tout-metz.com/navettes-fluvi…
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Ensuite vous pourrez voir pourquoi cette navette n’apporte aucun service nouveau ni n’en complète.
Ce qui amènera à la lecture politique, l’interrogation "mais alors pourquoi ?", les opérations de diversion à coup de gadget… Et constater qu’elles sont en fait très courantes.
Ensuite vous pourrez voir pourquoi cette navette n’apporte aucun service nouveau ni n’en complète.
Ce qui amènera à la lecture politique, l’interrogation "mais alors pourquoi ?", les opérations de diversion à coup de gadget… Et constater qu’elles sont en fait très courantes.
🚘 ⚡️Nouveau rapport RTE -AVERE sur l'électromobilité
La @FondationNH appelle l’Etat et les constructeurs automobile à redonner une place centrale à la sobriété et au report modal dans le déploiement de l’électromobilité ! #LoiMobilité #VE #PPE
fondation-nature-homme.org/sites/default/…
La @FondationNH appelle l’Etat et les constructeurs automobile à redonner une place centrale à la sobriété et au report modal dans le déploiement de l’électromobilité ! #LoiMobilité #VE #PPE
fondation-nature-homme.org/sites/default/…
🚗 ⚡️ Scénarios @rte_france - @AvereFrance sur l'électromobilité
Le #reportmodal massif vers #transportsCollectifs et #vélo 🚴♀️ fait partie des leviers principaux pour réduire les émissions de GES !
Les solutions sont là.
#SortonsduToutVoiture #LOM #climat
rte-france.com/fr/actualite/d…
Le #reportmodal massif vers #transportsCollectifs et #vélo 🚴♀️ fait partie des leviers principaux pour réduire les émissions de GES !
Les solutions sont là.
#SortonsduToutVoiture #LOM #climat
rte-france.com/fr/actualite/d…
Selon @rte_france et @AvereFrance
Le prix du plein peut être jusqu’à 5 X − cher avec un #VE par rapport à 1 diesel ou essence
- Comment ?
- En ajustant les horaires de la recharge à l'intensité carbone ou aux prix de l'électricité...
rte-france.com/fr/actualite/d…
Le prix du plein peut être jusqu’à 5 X − cher avec un #VE par rapport à 1 diesel ou essence
- Comment ?
- En ajustant les horaires de la recharge à l'intensité carbone ou aux prix de l'électricité...
rte-france.com/fr/actualite/d…
« Les trains circulent à vide ! C’est un problème. »
Petit thread sur un argument qui n’aime ni les trains ni le climat.⬇️
(Photo: André Knoerr flickr.com/photos/fototak… )
Petit thread sur un argument qui n’aime ni les trains ni le climat.⬇️
(Photo: André Knoerr flickr.com/photos/fototak… )
L’officine patronale AvenirSuisse sonne la charge : les trains sont vides. (En langage techno « Des capacités inutilisées dans les transports en commun ».)
avenir-suisse.ch/fr/des-capacit…
avenir-suisse.ch/fr/des-capacit…
Les chiffres semblent impressionnant :
« le taux d’occupation des sièges des CFF est de 32% seulement pour les longs trajets et de 20% pour le trafic régional. »
Et ils sont à peu près vrais (en 2017, d’après les CFF : 31,2% et 22,4% respectivement )
reporting.sbb.ch/_file/345/les-…
« le taux d’occupation des sièges des CFF est de 32% seulement pour les longs trajets et de 20% pour le trafic régional. »
Et ils sont à peu près vrais (en 2017, d’après les CFF : 31,2% et 22,4% respectivement )
reporting.sbb.ch/_file/345/les-…
