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Quinze. Comme 15 minutes avant que le conducteur d’un train circulant sur le réseau et ayant des soucis techniques soit obligé de demander le secours aux agents des postes d’aiguillage.
Levier d’aiguille motorisée sur table d’enclenchement type MU45.
#photoSNCF #SNCFreseau
Levier d’aiguille motorisée sur table d’enclenchement type MU45.
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Durant ce délai, le conducteur du train « applique le guide (de dépannage) ». Il réalise une suite d’actions définie dans un document prévu à cet effet, selon un ordre précis afin de tenter de résoudre le problème détecté sur son train.
Cela demande de la concentration et de la méthode à l’agent de conduite, tandis que le stress augmente à mesure que le temps passe.
