Discover and read the best of Twitter Threads about #sobatmalangtramway
Most recents (2)
#SobatMalangTramway Setiap tanggal 3 Januari, kita perlu mengenang perjuangan Masinis Husein beserta Juru Api Murtado dan Suad yang mengawaki Lokomotif Uap C2849 untuk suatu misi khusus yang ringkasan kisahnya begini threadreaderapp.com/thread/1080614…
Sejarah mencatat bahwa, pada 2 Januari 1946, supervisor masinis Depo Lokomotif Jatinegara, Sarip, mendapat perintah untuk menyiapkan lokomotif terbaik yang ternyata akan digunakan untuk mengangkut Presiden dan Wapres dari Jakarta menuju Jogja pada keesokan harinya, 3 Januari 1946
Lokomotif Kelas C28 adalah lokomotif andalan pada masa itu dan biasa dipergunakan untuk menghela KA ekspres sehingga satu unit loko dari kelas itu akhirnya dipilih sebagai penghela rangkaian Kereta Luar Biasa (KLB) tersebut. Beginilah penampakan loko kelas itu dari depan 
Pada 1 Januari 1946, Balai Yasa Manggarai menyiapkan rangkaian kereta api untuk persiapan penyelamatan Kepala Negara RI & para pejabat tinggi sehubungan dg situasi keamanan Jakarta yg memburuk. Maka Lokomotif C2849 disiapkan sebagai penghela rangkaian kereta untuk misi tersebut.
Sesuai perintah rahasia yang diterima, pihak Balai Yasa Manggarai sejak pagi 3 Januari 1946 melakukan langsiran-langsiran sejumlah lokomotif beserta rangkaian kereta sebagai upaya pengalihan perhatian/ penyesatan agar Pasukan Belanda tidak curiga thd para pekerja perkeretaapian
Pada waktu senja 3 Januari 1946, sebuah rangkaian kereta api dengan dihela Lokomotif C2849 telah siap membawa Presiden Soekarno & Wapres Moh. Hatta beserta para keluarga untuk pindah ke Yogyakarta. Rangkaian KA tersebut menjemput para rombongan di Jl Pegangsaan, Jakarta
