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Dinge, die kaum jemand anspricht: Wenn #Spritpreis wieder teuer werden, dann auch weil das internationale Ölkartell OPEC+ (ua von #Russland dominiert!) absichtlich weniger Öl fördert, um den Markt zu manipulieren. Es sind wirklich nicht "die Grünen" schuld.
Hier habe ich im Kontext vom #Tankrabatt erklärt, dass wir seit Jahrzehnten bequem in einer Geiselhaft eines internationalen "Öligopols" stecken, aber das von gewissen Parteien als "Freiheit" verkauft wird. volksverpetzer.de/klima/tankraba…
Quelle: tagesschau.de/wirtschaft/wel…
#Tankrabatt #Spritpreis
Verlauf der letzten 3 Monate beim Preis für Benzin (blau) und Rohöl (orange).
Die Schwankungen für beide Kurven sind ähnlich, aber seit Anfang April gehen die Kurven weiter auseinander. Im Mittel steigt der Benzinpreis seitdem stärker als der Rohölpreis.
Verlauf der letzten 3 Monate beim Preis für Benzin (blau) und Rohöl (orange).
Die Schwankungen für beide Kurven sind ähnlich, aber seit Anfang April gehen die Kurven weiter auseinander. Im Mittel steigt der Benzinpreis seitdem stärker als der Rohölpreis.
Laut Saudi-Arabiens Energieminister gibt es einen extremen Anstieg der Gewinnspannen von #Raffinerien, der die Preise für Diesel und Benzin in die Höhe treibt. Ihre Gewinnmargen seien jetzt 650% höher als im Durchschnitt der letzten fünf Jahre und als noch im März.
Grund: Die Kapazitäten der Raffinerien sind begrenzt.
Ob die #Spritpreisbremse also überhaupt etwas bringen KANN, ist fraglich.
Verstehe nicht, wieso ausgerechnet die #FDP das nicht versteht.
Ob die #Spritpreisbremse also überhaupt etwas bringen KANN, ist fraglich.
Verstehe nicht, wieso ausgerechnet die #FDP das nicht versteht.
Wenn man sich den Hashtag #Spritpreis so anschaut, findet man ziemlich viel Zeug, das auch übersetzt werden kann als "Eure Armut kotzt mich an". Das verkennt, dass wir über eine zutiefst soziale Frage reden. Deshalb mal ein paar Gedanken von mir dazu. (1/15)
Wir hören gerade viel über #Solidarität. Aus Solidarität mit der #Ukraine sollen alle die Heizung runterdrehen, weniger Auto fahren und am besten im Homeoffice arbeiten. Das ist leicht gesagt, wenn man ein gutes Einkommen und Rücklagen hat und am besten in der Stadt wohnt. (2/15)
Wenn man dann auch noch einen Job hat, den man von zu Hause machen kann: Glückwunsch. So geht es aber vielen Menschen in diesem Land nicht. Im ländlichen Raum fährt oft nur einmal am Tag ein Bus u viele Familien schaffen es trotz zwei Einkommen nicht, Rücklagen zu bilden. (3/15)
