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Most recents (11)

Sur le mois de décembre, j'ai tenu un Calendrier de l'Avent des Ordres de grandeur 🗓🎅🏼

Alors pour bien commencer 2023, voici une compilation de mes 25 visuels (avec liens vers les posts LinkedIn)👇

En espérant que ça vous sera utile, je vous souhaite une très bonne année !
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[1/16] Selbstbestimmt #NFTs auf dem #XRPL auszustellen ist derzeit noch sehr schwierig, weshalb sich sog. "#Launchpads" etabliert haben, die den Prozess über eine Webseite erleichtern

Welche Fallstricke sind auffällig? Richtigstellung zur Reserve und techn. Error Meldungen

🧵👇 Source: https://twitter.com/BCBacker/status/1587783142747869
[2/16] Wer den Ablauf der #BCB NFT-Serie ".702" bei Twitter mitverfolgt hat, hat sicher mitbekommen:

"Outch, da lief einiges schief. 😅"

Aber wer hatte Schuld? Welche Fehler waren die Ursache und war vll. sogar der #XRPLedger schuld?
Spoiler: Dem #XRPL geht's prima. 😉 Source: https://nft.onxrp.com/launchpad/details/blockchain-b
[3/16] Fangen wir bei den Fehlern an.

Wie sich jeder vorstellen kann, gibt es eine Unsumme an #Transaktionscodes, deshalb hier die Grundlagen der Präfixe:

• "#tec" – Die Transaktion hat nicht geklappt, aber die Transaktionskosten (min. 0,00001, aka. 10 #drops) wurden zerstört Source: https://xrpl.org/transaction-cost.html
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#Ahora hablamos con Francisco "Paco" Olivera cura en opción por los pobres sobre el encuentro que mantuvieron con la vicepresidenta Cristina Fernández.

🎙️ #TER📢📻#TuRadio Image
El ataque a Cristina "Claramente es producto del discurso de odio".

🎙️Padre Paco Olivera en #TER📢📻#TuRadio Image
"Cuando intentan matar a Cristina, buscan matar lo que ella representa que es el peronismo, la fuerza política más importante del país y a las minorías".

🎙️Paco Olivera en #TER📢📻#TuRadio Image
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Mon gros #CoupDeGueule du moment : aidez-nous à prendre le #train, et aux tarifs justes❗#Thread explicatif sur le parcours du combattant pour acheter un billet de train chez @GroupeSNCF. L'exemple d'un trajet entre @villedelyon et @VilleBriancon pour 1 adulte et 2 enfants 🤯⤵️
Le trajet traverse 2 régions qui appliquent des tarifications spécifiques. Ils sont parfois avantageux mais ne s'appliquent que si le trajet est à 100% sur la région concernée. Si vous demandez le trajet en 1 seul bloc, la tarification promo disparaît et vous payez plein tarif 😱
Ensuite, il n'est pas possible de forcer le moteur de recherche à proposer un #TER entre Lyon et Valence, bien moins cher. @SNCFConnect, @SNCFTERAURA et même @trainline_fr proposent toujours du @TGVINOUI ce qui bride fortement la recherche, voire empêche de voir certains trajets.
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Une mise au point s’impose.
J’entends souvent dire que les trains #SNCF sont déficitaires et qu'ils ont besoin de toujours plus d'argent public. C'est faux.
Thread à dérouler. 1/8
lesechos.fr/industrie-serv…
Pour commencer, il y a 2 types de trains :
Les #TGV: c'est un service commercial proposé aux voyageurs opéré par @SNCFVoyageurs.
Les trains #Transilien, #TER et #Intercités : ils assurent une mission de service public pour le compte d'une Région ou de l’État. 2/8
Les #TGV : 100% de leur coût est financé par les billets payés par les voyageurs, et non pas avec de l'argent public.
Le coût des TGV = les péages pour circuler sur le réseau ferroviaire, l'électricité, les trains à acheter et entretenir, et les agents qui les font tourner. 3/8
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#Ahora🗨️hablamos con @EnioGarcia80, jefe de asesores de @SaludBAP, epidemiólogo y sanitarista.

#TodoEsteRuido🗯️provinciaradio.com.ar
#TuRadio #ruidodelbueno Image
“Para que los casos bajen las medidas pasan por aislamientos más estrictos, mientras no tengamos a la mayoría de la población vacunada”.

🗨️@EnioGarcia80, jefe de asesores de @SaludBAP. Image
“El frío es un factor de contagio. Planteamos encuentros de hasta 10 personas, pero si no ventilamos por el frío vamos a tener un impacto mayor en la contagiosidad”.

🗨️@EnioGarcia80, jefe de asesores de @SaludBAP en #TER
#TuRadio Image
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Analysis: #NASDAQ $TER

Case 465 #Teradyne Inc.

DISCLAIMER: The analysis is strictly for educational purposes and should not be construed as an invitation to trade.

#TER 1/4
Chart 1
Monthly Chart: A good base was established in Jan. 2019 coupled with good #momentum has seen price rise strongly, crashing into the Mar. 2018 #trendline resistance and the Fib. 0.786 at 91.34. A correction lower is .....

TER 2/4
..... currently underway, heading towards the 68.19- 66.00 #pivots, below that the #Fib. 0.50 at 59.12. A close/hold above 20 year trendline #resistance will find formidable sales around 102.60 but the long term target is 118.58- 125.37.

TER 3/4
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All categories of #mutualfunds (including ETFs) would be covered under #stampduty charges for units issued in demat & non-demat form. It will cover equity, derivatives & currency trades. Stamp Duty = Direct Tax levied by the govt. u/s 3 of Indian Stamp Act, 1899. @AmarUjalaNews
#StampDuty charges:

Equity (delivery) - 0.015% or ₹1,500 per crs on buy-side

#Equity (intra-day) - 0.003% or ₹300 per crs

#Futures (equity & #commodity) - 0.002% or ₹200 per crs

#Options (equity & commodity) - 0.003% or ₹300 per crs

#Currency - 0.001% or ₹10 per crs
- The #stampduty will also be applicable on #AlternativeInvestmentFunds (AIFs)

- Impact is more on the short term #investments by the #investors

- No stamp duty on #redemption of #mutualfund units.

- Impact at #portfolio level too i.e when fund manager executes transaction.
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Plusieurs régions gérées par la gauche ont décidé de ne pas ouvrir à la concurrence leurs trains express régionaux. Une coopérative ferroviaire « citoyenne » tente aussi de se lancer sur quelques lignes pour assurer un service que la SNCF n’assume plus. bastamag.net/SNCF-train-pri…
Dans le cadre de la loi «pour un nouveau pacte ferroviaire», le réseau des #TER est ouvert à la concurrence depuis décembre 2019. Les lignes #TGV suivront en décembre 2020. Cette loi entérine la transformation de la #SNCF, d’un établissement public en une société anonyme. Image
La région Occitanie a choisi de ne pas déléguer ses TER à des opérateurs privés. «Le problème, c’est qu’en face, nous avons un opérateur qui n’est plus dans une logique de service public.» explique @GibelinLuc (PCF), vice-président de la région Occitanie. bastamag.net/SNCF-train-pri… Image
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#SNCF l’accident qui montre que le « train sans contrôleur » est dangereux pour tout le monde. 3/4 des #TER dans les régions et tous les trains en #IDF roulent avec le conducteur comme seul agent SNCF à bord. Un dispositif qui pose de graves pb de sécurité bastamag.net/SNCF-TER-sans-…
Le 16 oct un #TER percute un convoi bloqué sur la voie. L'avant du train est détruit, le conducteur, blessé à la jambe. Le système radio ne fonctionne plus. Sans radio pour arrêter les trains se dirigeant vers lui, le conducteur doit marcher 1,5km et poser les agrès de protection Image
La @cgtcheminots dénonce la politique menée par la direction de la #SNCF «dans le seul but d’abaisser ses coûts de production». Ces choix «contribuent à détériorer fortement le niveau de sécurité des circulations, la sûreté dans les gares et les trains». bastamag.net/SNCF-TER-sans-…
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