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Buenas Tardes #Tetuaneros‼️ En el menú de hoy tenemos este "precioso" edificio!!

y pensaréis…

vale, ya se terminaron de volver locos

Pero no. Mirad la segunda foto y desenrollad el hilo, que os va a gustar.
Porque la historia que os traemos hoy tiene de todo: asesinatos en sospechosas circunstancias, explosiones, espectáculos populares y leyes centenarias… la podríamos estrenar en @NetflixES.
Nos ponemos en situación, estamos en el Nº 297 de calle Bravo Murillo, el lugar donde hace 121 años se "reinauguró" (la historia tiene tela) la plaza de toros de Tetuán de las Victorias.

📸Ejército del Aire, 1931
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Buenos días! 🌻

Hoy nos alejamos un poco del centro de la ciudad y nos vamos al barrio de #Tetuán de las Victorias. Estamos a principios del XX y entonces era un suburbio del pueblo de Chamartín de la Rosa.

[Archivo ABC]
Lo más interesante de la foto es, sin duda, el tranvía de vapor.
¿Quién los recuerda?
Todos tenemos en mente el recuerdo de los tranvías eléctricos que recorrían las principales calles de Madrid pero, durante un tiempo, en las afueras era frecuente usar locomotoras de vapor.
Un tipo de tracción que hoy, desde la distancia y la nostalgia, vemos con cariño, pues a quien no le gusta ver estas minimaquinas de vapor circulando entre las calles?

En España, para variar, no hemos conservado prácticamente nada de esto, pero en otros países siguen en uso!
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1)¿#Sabíasque el #MuseodelAire de #CuatroVientos inauguró en 2016 una sala dedicada al ‘Conflicto en el Norte de África’, con aeronaves, equipos y uniformidades utilizadas por la #AviaciónMilitar 🇪🇸 entre 1913 y 1927? Si quieres conocer la historia sigue leyendo. #DentroHilo
2)La sala recrea cómo era la vida en un aeródromo español durante la contienda. Muestra lugares emblemáticos como el Monte Gurugú y también mapas del Norte de África, ideados para que el visitante reconozca dónde se encontraban los diferentes puntos clave del Ejército en el Rif.
3)En la sala se muestran réplicas de 5 aeroplanos que combatieron en la región de 1913 a 1927. El #MoraneSaulnier G, aparato que surcó los cielos realizando la primera travesía mediterránea entre Túnez y Sicilia en 1912 y enviado como regalo del Conde de Artal a Marruecos.
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@Ls_Madriles @Salvemos4C @metro_madrid @verdechamberi @cristinazaragoz @PlataformaZN @sevegi @EeAmadrid No hace falta apostar; es fácil comprobarlo. Igual que verificar lo de los 88.321.000 € + IVA que @MetropolitanSOS pagará (en efectivo y especie) por la parte del recinto adjudicada. @metro_madrid retiene el suelo de las instalaciones que debe modernizar boe.es/diario_boe/txt…
@Ls_Madriles @Salvemos4C @metro_madrid @verdechamberi @cristinazaragoz @PlataformaZN @sevegi @EeAmadrid @MetropolitanSOS Un fotógrafo histórico puede averiguar que el primer edificio de @ElPorvenir_cole fue encargado por Federico Fliedner en 1894 para servir también como residencia y centro de culto de la @IgCristoMad_IEE. Esto llegó después del buscado permiso gubernativo de enero de 1912
@Ls_Madriles @Salvemos4C @metro_madrid @verdechamberi @cristinazaragoz @PlataformaZN @sevegi @EeAmadrid @MetropolitanSOS @ElPorvenir_cole @IgCristoMad_IEE En los 60 sólo se usaba oficialmente como iglesia. ¿Un conocimiento propio de eruditos? ¿De vecinos del barrio que no veían allí movimiento entre semana? Para algunos mayores de #Chamberí (mi caso), ese edificio era una iglesia evangélica cercana a la católica; no un colegio
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