Discover and read the best of Twitter Threads about #transports
Most recents (24)
Jan 30th 2023
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Patrimoine : combien possèdent nos #ministres ? 🤑
Dans ce #thread, nous dévoilons le patrimoine des membres du #gouvernement #Borne grâce aux données de la Haute Autorité pour la transparence de la vie publique (@HATVP).
Dans ce #thread, nous dévoilons le patrimoine des membres du #gouvernement #Borne grâce aux données de la Haute Autorité pour la transparence de la vie publique (@HATVP).
Jan 30th 2023
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La réalité du #sexisme en France 👩
Dans ce #thread, réalisé à partir des données du rapport annuel du Haut Conseil à l’égalité (@HCEfh), nous aborderons les situations #sexistes telles qu’elles sont vécues et perçues par les #femmes.
Dans ce #thread, réalisé à partir des données du rapport annuel du Haut Conseil à l’égalité (@HCEfh), nous aborderons les situations #sexistes telles qu’elles sont vécues et perçues par les #femmes.
“Cinq ans après #MeToo, la société française reste très #sexiste dans toutes ses sphères” : c’est ce que constatent les auteurs du rapport annuel du @HCEfh. Mais quelles sont ces situations #sexistes auxquelles les #femmes sont confrontées ?
De manière générale, 80% des femmes se sentent moins bien traitées dans divers lieux du quotidien, tels que l’#école, le #travail ou encore la rue et les #transports 🚇. Par ailleurs, l’étude remarque que les jeunes femmes sont plus discriminées dans certains de ces lieux ⤵️
Jan 2nd 2023
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Sur le mois de décembre, j'ai tenu un Calendrier de l'Avent des Ordres de grandeur 🗓🎅🏼
Alors pour bien commencer 2023, voici une compilation de mes 25 visuels (avec liens vers les posts LinkedIn)👇
En espérant que ça vous sera utile, je vous souhaite une très bonne année !
Alors pour bien commencer 2023, voici une compilation de mes 25 visuels (avec liens vers les posts LinkedIn)👇
En espérant que ça vous sera utile, je vous souhaite une très bonne année !
Oct 10th 2022
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Début de l’examen du Projet de Loi de Financement de la Sécurité Sociale en @AN_AfSoc.
➕ de 600 amendements nous attendent pour alimenter le débat du #PLFSS2023. ⤵️
➕ de 600 amendements nous attendent pour alimenter le débat du #PLFSS2023. ⤵️
✅ Art. 5️⃣️#PLFSS2023 : Nous aidons les familles pour la garde d'enfants par la révision des aides sociales et fiscales pour l'accueil du jeune enfant (#PAJE)
✅Art. 6️⃣️#PLFSS2023 : Dans un souci le lutte contre le #travail dissimulé, nous engageons plus de responsabilités pour le donneur d'ordres.
Sep 29th 2022
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Nouvelle très alarmante :
selon les premières estimations du CITEPA, les émissions de gaz à effet de serre n'ont quasiment pas baissé en 🇫🇷 au 1er semestre 2022 par rapport à 2021. #climat
Zoom sur les secteurs les plus émetteurs 👇
citepa.org/wp-content/upl…
selon les premières estimations du CITEPA, les émissions de gaz à effet de serre n'ont quasiment pas baissé en 🇫🇷 au 1er semestre 2022 par rapport à 2021. #climat
Zoom sur les secteurs les plus émetteurs 👇
citepa.org/wp-content/upl…
1er secteur émetteur de GES en 🇫🇷, les #transports ont vu leurs émissions augmenter de 7 % au 1er semestre 2022 par rapport à 2021, selon les premières estimations du CITEPA.
Extrêmement préoccupant. Les mesures structurelles pour faire évoluer les mobilités n'ont pas été prises.
Extrêmement préoccupant. Les mesures structurelles pour faire évoluer les mobilités n'ont pas été prises.
2ème secteur émetteur de GES en 🇫🇷, l' #agriculture a vu ses émissions augmenter de 1 % au 1er semestre 2022 par rapport à 2021, selon les premières estimations du CITEPA.
Pas du tout la bonne tendance.
L'élevage et l'alimentation doivent évoluer.
Pas du tout la bonne tendance.
L'élevage et l'alimentation doivent évoluer.
Jun 30th 2022
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Le rapport annuel 2022 fait le point sur:
➡️L’évolution des émissions de #GES
➡️La mise en œuvre des politiques publiques climatiques
➡️Les leviers pour l’action #climat de la 🇫🇷
➡️Les impacts du #changementclimatique et les politiques d’#adaptation
📗bit.ly/3xVU8hi
➡️L’évolution des émissions de #GES
➡️La mise en œuvre des politiques publiques climatiques
➡️Les leviers pour l’action #climat de la 🇫🇷
➡️Les impacts du #changementclimatique et les politiques d’#adaptation
📗bit.ly/3xVU8hi
Les impacts du changement climatique s’aggravent en 🇫🇷, avec des effets chroniques et aigus et des conséquences matérielles et financières déjà importantes
Limiter le réchauffement au plus proche possible des 1,5°C nécessite une réponse globale immédiate
bit.ly/3xVU8hi
Limiter le réchauffement au plus proche possible des 1,5°C nécessite une réponse globale immédiate
bit.ly/3xVU8hi
Malgré un rebond partiel post #covid19, les émissions #GES de la France en 2021 s’inscrivent dans la poursuite d’une tendance à la ↘️ (-1,9%/ an sur 2019-2021) et à un rythme proche de celui observé sur la décennie.
👉bit.ly/3xVU8hi
👉bit.ly/3xVU8hi
May 1st 2022
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👉Suite à mon travail postdoctoral sur le sujet au @cefemontpellier @twitthair1, un premier petit thread documenté sur un sujet brulant : l’#éolien et ses #impacts sur la #biodiversité. [partie 1/2]
👇🦇
👇🦇
2/24 - Il ne s’agit pas ici d’être « pour » ou « contre » le développement éolien, juste d’apporter des éléments de connaissances scientifiques publiés sur la question.
3/24 - En France, la loi de #transitionenergetique pour la croissance verte, promulguée le 18 août 2015, s’est fixée pour objectif d’atteindre 32 % d’#énergies #renouvelables dans la consommation totale d’énergie à l’horizon 2030.
Apr 4th 2022
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🚨Le nouveau rapport du #GIEC « Atténuation du changement climatique », vient de paraître et présente des solutions pour réduire nos émissions de gaz à effet de serre.
Que faut-il retenir de cette publication ?
🧵👇 Décryptage réalisé avec @Datagora et @CamilleEtienne_ #IPCC
Que faut-il retenir de cette publication ?
🧵👇 Décryptage réalisé avec @Datagora et @CamilleEtienne_ #IPCC
🌡️ Les 2 premières parties du rapport montraient que le réchauffement risquait d'atteindre rapidement les +1,5°C et qu'au-delà, de nombreux impacts seraient irréversibles…
Cette 3e partie montre que cet objectif est réalisable avec une action forte et immédiate.
Cette 3e partie montre que cet objectif est réalisable avec une action forte et immédiate.
Les conclusions du #GIEC montrent l'importance de changer nos modes de vie pour réduire les émissions de gaz à effet de serre.
Le combo sobriété / efficacité / renouvelables présente un fort potentiel pour les diminuer et ainsi limiter le changement climatique !
Le combo sobriété / efficacité / renouvelables présente un fort potentiel pour les diminuer et ainsi limiter le changement climatique !
Feb 27th 2022
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[#Thread] Le temps est une ressource précieuse et devant l'impossibilité d’être à jour en permanence dans la crypto, je vous propose quelques alternatives.
Objectif : #Optimiser le temps du quotidien au profit de la #crypto
N'oubliez pas prendre du temps pour vous 🧵⬇️
Objectif : #Optimiser le temps du quotidien au profit de la #crypto
N'oubliez pas prendre du temps pour vous 🧵⬇️
#Optimiser le trajet voiture
Perso, c’est l’une des façons qui me permet d’optimiser le + de temps.
Durant ces trajets et selon la durée, il faut adapter la longueur du #contenu. Essayez d’avoir un temps de contenu similaire au trajet pour éviter les coupures.
Perso, c’est l’une des façons qui me permet d’optimiser le + de temps.
Durant ces trajets et selon la durée, il faut adapter la longueur du #contenu. Essayez d’avoir un temps de contenu similaire au trajet pour éviter les coupures.
Voici quelques chaînes en audio selon la longueur de votre trajet :
- 10/20 min: @DocMarmott
- 20/25 min: @CryptoMatrix2 – @cryptoastblog – @PowerHasheur – @MonsieurTK
+ 1 h: @LeJournalDuCoin avec ses Podcast & émissions régulières
Préparez vos émissions avant de partir.
- 10/20 min: @DocMarmott
- 20/25 min: @CryptoMatrix2 – @cryptoastblog – @PowerHasheur – @MonsieurTK
+ 1 h: @LeJournalDuCoin avec ses Podcast & émissions régulières
Préparez vos émissions avant de partir.
Oct 8th 2021
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1/7 Merci @IanBrossat, le bien que ça fait !!
Ils éludent les contestations, multiples, les vrais difficultés auxquelles de nbrx Français sont confrontés tous les jours, détournent leur colère vers de faux pbs et des boucs émissaires... ms c'est la gauche qui ne convainc pas !!
Ils éludent les contestations, multiples, les vrais difficultés auxquelles de nbrx Français sont confrontés tous les jours, détournent leur colère vers de faux pbs et des boucs émissaires... ms c'est la gauche qui ne convainc pas !!
2/7 Même certains #MédiasCoupables reconnaissent avoir créé un monstre dt Z est l'un des visages...
Qu'ils rabâchent les sujets sur la #précarité galopante à l'heure de #PandoraPapers, qd les gens triment pendant que d'autres optimisent, offshorisent, planquent les capitaux dans
Qu'ils rabâchent les sujets sur la #précarité galopante à l'heure de #PandoraPapers, qd les gens triment pendant que d'autres optimisent, offshorisent, planquent les capitaux dans
3/7 des niches ou des paradis fiscaux..Qu'ils nous parlent tous les jours des #hôpitaux, de l'#Education qu'on détruit, de la vie des #étudiants, des #chômeurs, des #retraites de misère, de l'état des #Ehpad, de la #privatisation des #transports, des #servicespublics en général &
Aug 27th 2021
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🚗La voiture électrique, vraie solution pour la #transition écologique du secteur des #transports ?
Oui, mais en respectant certaines conditions. Thread ⬇️
Notre position détaillée : reseauactionclimat.org/developpement-…
Oui, mais en respectant certaines conditions. Thread ⬇️
Notre position détaillée : reseauactionclimat.org/developpement-…
Condition 1️⃣
Repenser la place de la 🚗
Convertir tout le parc automobile vers le tout ⚡️n’est ni facile ni souhaitable pour le #climat
La 📉 du nombre de véhicules, de la distance parcourue et le transfert vers d’autres modes de transports est indispensable 🚃
Repenser la place de la 🚗
Convertir tout le parc automobile vers le tout ⚡️n’est ni facile ni souhaitable pour le #climat
La 📉 du nombre de véhicules, de la distance parcourue et le transfert vers d’autres modes de transports est indispensable 🚃
Condition 2️⃣
Penser la 🚗 comme service plutôt que comme objet privé
L’arrivée des 🚗⚡️ doit s’accompagner d’une évolution des usages : Pour optimiser ces voitures + chères à l’achat et dont la production des batteries est polluante, le partage de 🚗doit se généraliser
Penser la 🚗 comme service plutôt que comme objet privé
L’arrivée des 🚗⚡️ doit s’accompagner d’une évolution des usages : Pour optimiser ces voitures + chères à l’achat et dont la production des batteries est polluante, le partage de 🚗doit se généraliser
Jun 30th 2021
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Le rapport annuel 2021 fait le point sur:
➡️L’évolution des émissions de #GES de la 🇫🇷, ses régions et en 🇪🇺
➡️La mise en œuvre des politiques publiques #climat
➡️Les impacts du #changementclimatique et les politiques d’#adaptation
📗bit.ly/3Ae2np4
➡️L’évolution des émissions de #GES de la 🇫🇷, ses régions et en 🇪🇺
➡️La mise en œuvre des politiques publiques #climat
➡️Les impacts du #changementclimatique et les politiques d’#adaptation
📗bit.ly/3Ae2np4
Des progrès dans l’évolution des émissions des régions à l’#Europe qui doivent être renforcés.
En 🇫🇷, le rythme de↘️des émissions s’est accentué (-1,9% en 2019), mais doit encore pratiquement doubler dès 2021 pour s’aligner avec les objectifs #climat
📗bit.ly/3Ae2np4
En 🇫🇷, le rythme de↘️des émissions s’est accentué (-1,9% en 2019), mais doit encore pratiquement doubler dès 2021 pour s’aligner avec les objectifs #climat
📗bit.ly/3Ae2np4
Des progrès ont été réalisés, certains d’ordre structurel.
➡️Les secteurs des #bâtiments, #industrie et #énergie progressent mais doivent accélérer le rythme
➡️Les émissions de l’#agriculture ne diminuent que lentement
➡️Les émissions des #transports stagnent avant 2020
➡️Les secteurs des #bâtiments, #industrie et #énergie progressent mais doivent accélérer le rythme
➡️Les émissions de l’#agriculture ne diminuent que lentement
➡️Les émissions des #transports stagnent avant 2020
Jun 27th 2021
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🔴 Face à l'abstention record du premier tour, il n’est pas trop tard pour renverser la tendance et se rendre aux urnes. @Libe a rassemblé 20 bonnes raisons d'aller voter ce dimanche 👉 bit.ly/3dhUfdz
⬇️ Thread à dérouler ⬇️
#Régionales2021 #ElectionsRegionales2021
⬇️ Thread à dérouler ⬇️
#Régionales2021 #ElectionsRegionales2021
Raison N°1️⃣
Au premier tour, l'abstention était de 66,7 %, pire score pour une élection désignant des représentants. Voulons-nous VRAIMENT être la génération qui détient ce triste record ? 👉 bit.ly/3dhUfdz
Au premier tour, l'abstention était de 66,7 %, pire score pour une élection désignant des représentants. Voulons-nous VRAIMENT être la génération qui détient ce triste record ? 👉 bit.ly/3dhUfdz
Raison N°2️⃣
Une victoire du RN en Paca, dans ce Sud longtemps convoité par Jean-Marie Le Pen, redonnerait le sourire à sa fille et relancerait sa campagne présidentielle 👉 bit.ly/3dhUfdz
Une victoire du RN en Paca, dans ce Sud longtemps convoité par Jean-Marie Le Pen, redonnerait le sourire à sa fille et relancerait sa campagne présidentielle 👉 bit.ly/3dhUfdz
Mar 13th 2021
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#Charts Fans, lets do this!
Thread time!
$SPY $QQQ $DIA $TRAN $IWM $SOX $IGV $XLF $XLI $JETS $GLD $XLE #Yield #McClellan #Insiders #PanicEuphoria
#stockCharts
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$SPY $QQQ $DIA $TRAN $IWM $SOX $IGV $XLF $XLI $JETS $GLD $XLE #Yield #McClellan #Insiders #PanicEuphoria
#stockCharts
$DIA #DJIA has been absolutely buzzing this year, Value vs Growth continues to sky rocket as Value was beaten down pretty hard during pandemic and growth rose exponentially, so far the story of 2021 has been Value! This is very very bulish still, lets see how far this extends!
$SPY $SPX
Spy continues to ride this channel and holding the bottom channel, very range bound so far, lets see if it takes off and breaks the upper channel, target 420 in 6-8 weeks
Spy continues to ride this channel and holding the bottom channel, very range bound so far, lets see if it takes off and breaks the upper channel, target 420 in 6-8 weeks
Nov 15th 2020
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Les #transports sont le 1er émetteur de gaz à effet de serre (GES) sur le territoire français, transports routiers en tête.
Voici l'évolution de la décomposition des émissions de ce secteur.
[1/X]
Graphique : CGDD
Voici l'évolution de la décomposition des émissions de ce secteur.
[1/X]
Graphique : CGDD
Pour mettre ces valeurs en perspective, les émissions domestiques françaises totales en 2017 étaient de 464 millions de tonnes équivalent CO2 (MtCO2éq).
Source : CGDD, Chiffres clés du climat - France, Europe et Monde, 2020
[2/X]
Source : CGDD, Chiffres clés du climat - France, Europe et Monde, 2020
[2/X]
La voiture particulière occupe une place prépondérante dans ce classement. Il est ainsi illusoire d'espérer atteindre la neutralité carbone, nécessaire pour stabiliser le dérèglement climatique, sans toucher d'une manière ou d'une autre à la voiture individuelle.
[3/X]
[3/X]
Nov 13th 2020
Read 68 tweets
N’est-il pas intéressant d’observer tout ce qui se passe en écho au documentaire #Holdup @holdup_ledoc #Covid19 ? #Réactions #Critiques #Médias #Censures #Idéologies #Croyances #EspritCritique #DéliresCovid19 #FakeDebunkages #FauxDébats #Grandiose
« Le monde médical et scientifique a perdu une certaine crédibilité parce que ce débat est clôturé » ~ @xazalbert #Holdup #Covid19 #DéliresCovid19
« Dès lors que vous faites croire à quelqu’un qu’il est en danger de mort, vous en faites ce que vous voulez » #Holdup #Peur #Psychose #Covid19 #ComportementsIrraisonnés #DécisionsStupides
Sep 14th 2020
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Dans le secteur des #transports, la source d'énergie quasi-unique qui est employée est le #pétrole, et il se trouve que sur le plan de l'approvisionnement, c'est également l'énergie la moins pérenne.
[1/X]
Graphique : CGDD
[1/X]
Graphique : CGDD
Le secteur des transports est le second émetteur de gaz à effet de serre en France derrière les importations.
[2/X]
Graphique : CGDD
[2/X]
Graphique : CGDD
Cela étant, ↘️ la conso de pétrole n'est pas seulement nécessaire pour le climat (même si cet argument devrait suffire à lui seul à justifier une action) mais aussi parce que les alertes se multiplient quant à un risque de contraction de l'offre dans les prochaines années.
[3/X]
[3/X]
Sep 13th 2020
Read 7 tweets
As #tech sold off in the last 2 weeks, there were still places that were resilient during this time period. Whether tech gets through the consolidation phase or breaks lower, time will tell.
Meanwhile few ideas on longs and shorts going forward. 1/
Meanwhile few ideas on longs and shorts going forward. 1/
On the long side, equity exposure in #transports, #materials and int'l mkts like #Germany and #Korea worked well. Exposure in these areas continues to stay bullish.
Vols are showing upticks as well, so should stay careful.
$IYT $XLB $EWG $EWY
2a/
Vols are showing upticks as well, so should stay careful.
$IYT $XLB $EWG $EWY
2a/
Jul 8th 2020
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🌎Le @hc_climat publie son rapport annuel sur le #climat et voici quelques enseignements (même si je conseille de lire au moins le résumé pour se faire une idée plus précise) ⤵️ (1/11)
📖Le rapport : hautconseilclimat.fr/publications/r…
📖Le rapport : hautconseilclimat.fr/publications/r…
📉 La baisse des émissions et TROP lente et insuffisante pour attendre la neutralité carbone. Elles n'ont baissé que de 0,9%, loin de 3% attendus en 2025. Les 4 grand secteurs ont raté leurs objectifs de baisse. (2/11)
D'autant que les premières mesures de sortie de crise en France🇫🇷 ont été principalement tournées au nom de l’emploi vers les secteurs très émetteurs⛽️ de l’automobile et de l’aviation. (3/11)
Jun 29th 2020
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Comment construire de vrais lendemains prospères pour l'humanité ?
#Thread #écologie ⤵️⤵️⤵️⤵️
1/7
Les pseudo-écologistes oublient que, depuis 2 000 ans, seul le progrès technologique appliqué produit du bien-être pour les humains, surtout après 1850 :
linkedin.com/pulse/recherch…
#Thread #écologie ⤵️⤵️⤵️⤵️
1/7
Les pseudo-écologistes oublient que, depuis 2 000 ans, seul le progrès technologique appliqué produit du bien-être pour les humains, surtout après 1850 :
linkedin.com/pulse/recherch…
2/7
La suite logique de ces progrès est évidemment un outil de production quasi-totalement automatique d'ici quelques décennies :
linkedin.com/pulse/et-si-le…
La suite logique de ces progrès est évidemment un outil de production quasi-totalement automatique d'ici quelques décennies :
linkedin.com/pulse/et-si-le…
Jun 16th 2020
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En savoir plus sur le nouveau #modèle national du #trafic voyageur (#MNTP) 2017:
- en version web: are.admin.ch/mntp (avec graphiques interactifs 👍)
- en version PDF: are.admin.ch/are/fr/home/me… (avec une super mise en page 👍)
🔽 Mini-résumé (1/7) 🔽»
- en version web: are.admin.ch/mntp (avec graphiques interactifs 👍)
- en version PDF: are.admin.ch/are/fr/home/me… (avec une super mise en page 👍)
🔽 Mini-résumé (1/7) 🔽»
Découvrez les principales caractéristiques du modèle national du trafic voyageurs (#MNTP) 2017:
- la subdivision du territoire en zones de trafic, en 🇨🇭 et à l’étranger,
- les sources de données utilisées et
- les fondements théoriques du modèle
👉are.admin.ch/are/fr/home/tr… (2/7)
- la subdivision du territoire en zones de trafic, en 🇨🇭 et à l’étranger,
- les sources de données utilisées et
- les fondements théoriques du modèle
👉are.admin.ch/are/fr/home/tr… (2/7)
Exemples d'inputs générés pour le modèle national du trafic voyageurs (#MNTP) 2017:
- % d'abo des communautés tarifaires parmi la population par zone (image ci-dessous)
- taux d'occupation des 🚗 selon le motif et la catégorie de distance
Plus: are.admin.ch/are/fr/home/tr… (3/7)
- % d'abo des communautés tarifaires parmi la population par zone (image ci-dessous)
- taux d'occupation des 🚗 selon le motif et la catégorie de distance
Plus: are.admin.ch/are/fr/home/tr… (3/7)
May 22nd 2020
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L'essentiel des émissions de gaz à effet de serre des #transports mondiaux est dû à la route. On ne parviendra pas à atteindre la neutralité carbone sans une réflexion fondamentale sur nos besoins de déplacements et la façon dont nous les effectuons.
[1/X]
Graphique : @IPCC_CH
[1/X]
Graphique : @IPCC_CH
Cela passera par une évolution de l'urbanisme, pour travailler et acheter plus près de son lieu de vie (éviter les grands centres commerciaux accessibles uniquement en voiture) et développer les transports en commun (certaines villes comme Marseille sont très en retard).
[2/X]
[2/X]
La sensibilisation des populations et entreprises est également nécessaire afin de n'utiliser la voiture que quand on ne peut pas faire autrement (pieds, vélo, télétravail, transports en commun, covoiturage...).
[3/X]
[3/X]
May 8th 2020
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#Transports Je découvre l'étude EGT 2010 menée par @IDFmobilites (la 2020 est en cours) sur les modes de transports des franciliens. Tout est là : omnil.fr/spip.php?artic…
Retenez par exemple qu'en 2010, 45% des utilisateurs du #RER ne pouvaient pas conduire de #voiture.
Retenez par exemple qu'en 2010, 45% des utilisateurs du #RER ne pouvaient pas conduire de #voiture.
C'est même 51% des utilisateurs du métro. (Et si on compte les ménages avec 1 seule voiture, c'est 75%!)
➡ Comment faire si la voiture est déjà utilisée par une personne pour se déplacer et qu'on ne veut pas prendre les transports en commun à cause du #COVID19 ?
➡ Comment faire si la voiture est déjà utilisée par une personne pour se déplacer et qu'on ne veut pas prendre les transports en commun à cause du #COVID19 ?
En 2010, plus de la moitié des déplacements en voiture en #IledeFrance ne dépassaient pas 5 km à vol d'oiseau.
Feb 1st 2020
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🌎🚌Dans la lutte pour le #climat, on entend parfois qu'en rendant les #transports collectifs totalement GRATUITS, on inciterait davantage les gens à les utiliser.
🤔Alors, "fausse bonne idée ou révolution écologique et sociale des mobilités"❓ ⤵️ (1/11)
🤔Alors, "fausse bonne idée ou révolution écologique et sociale des mobilités"❓ ⤵️ (1/11)
🏛Ça tombe bien, le Sénat a auditionné de nombreux experts dans le cadre d'un rapport. (2/11)
senat.fr/notice-rapport…
senat.fr/notice-rapport…
🙁Tout d'abord, il note qu'après sondage les associations citoyennes sont partagées quant à la mise en œuvre de la gratuité des transports publics, tandis que les associations d’usagers y sont fortement opposées. (3/11)
