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🚂🛌🌙 Gerade ging die Präsentation des Nightjet der neuen Generation (#NightjetNewGen) bei @SiemensMobility zu Ende. Im Wesentlichen ein PR-Event ohne wirklich neue Erkenntnisse.

Eine schnelle Zusammenfassung 🧵
🛏️ Im Liegewagen wird es klassische 4er-Abteile geben sowie die "Mini Cabins", die einem Kapselhotel nachempfunden sind.
🛌 Im Schlafwagen gibt es grundsätzlich nur 2er-Abteile und zwar in den Kategorien "Comfort" und "Comfort plus". In beiden Kategorien gibt es ein WC am Abteil, eine eigene Dusche nur bei "Comfort plus".
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⚠️ #Nachtzug, wir haben ein Problem!

Immer häufiger höre ich aus der Bubble, dass Nachtzüge ausgebucht sind. Und das oft mehrere Wochen im Voraus. Wie dramatisch ist die Lage wirklich? Und ist es auf allen Strecken gleich?

Ich hab mir das mal angeschaut. Ein Datenanalyse-🧵
🤓 Zur Methodik. Für einen Zeitraum von 30 Tagen (ab heute) habe ich 13 Strecken des @unsereOEBB Nightjet auf freie Liege- und Schlafwagenplätze untersucht. Dabei habe ich mich auf *tägliche* Züge und *eine Richtung* pro Strecke beschränkt. Insgesamt sind das 390 Zugverbindungen.
📊 Und hier seht ihr das Hauptergebnis, aufgeschlüsselt nach Wagenkategorie.

Wichtig: Der graue Balken zeigt an, wann es *überhaupt* noch freie Schlafplätze gibt, egal in welcher Kategorie. Manchmal gibt es nur noch #Liegewagen, manchmal nur noch #Schlafwagen, machmal beides.
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Achtung aufgepasst, Geschichtsstunde: #Kroatien ist kein ganzes Land, sondern ein geteiltes... es gibt an der Küste rund um #Neum einen ca. 5km breiten Landstreifen, der als Küstenzugang für #BosnienHerzegowina dient. #Dubrovnik liegt in einer Enklave! /MS de.wikipedia.org/wiki/Neum-Korr…
Der Hintergrund: 1699 wurde der Landstrich im "Frieden von Karlowitz" Teil des Osmanischen Reichs, als Puffer gegen die Großmacht #Venedig.
Über verschiedene Irrungen und Wirrungen wurde die Gegend dann #Herzegowina, #Jugoslawien und am Ende #BosnienHerzegowina zugeschlagen. /MS
Um also nicht dauernd den Transit über Bosnien zu legen, begann man 2005, die "Pelješac-Brücke" zu planen und ab 2007 zu bauen. 2010 kam es wegen Geldproblemen zum Baustopp, 2012 wurden die Verträge gekündigt und die Brückenpfeiler waren fürs Erste eine Investitionsruine. /MS
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