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Die Vorschau zu den Empfehlungen für Radverkehrsanlagen stimmen mich nicht sonderlich positiv.
Folie 3 präsentiert die aktuellen Regelwerke:
Die ERA 2010 sieht Spiegel als Teil des Sicherheitsraums und die RASt unterschreitet mit 0,75cm die bereits 2006 gängige Rechtsprechung von mindestens 1,5m Abstand deutlich.
Die ERA 2010 sieht Spiegel als Teil des Sicherheitsraums und die RASt unterschreitet mit 0,75cm die bereits 2006 gängige Rechtsprechung von mindestens 1,5m Abstand deutlich.
Folie 4 sagt, dass Schutzstreifen weiter möglich sind, aber bei höheren Verkehrsmengen kritisch seien. Dies zeigt sich durch eine einfache Modellrechnung:
Hält ein Radfahrer die geforderten 0,75m Abstand zum Gehweg (vgl. BGH, Az. VI ZR 66/56) ein,
Hält ein Radfahrer die geforderten 0,75m Abstand zum Gehweg (vgl. BGH, Az. VI ZR 66/56) ein,
