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【航空機組員防疫計畫，指揮中心：民航局修正中】
指揮中心18日表示，為避免影響航空公司營運，放寬機組員可不用居家檢疫14天，26日再表示，前艙機組員只需至少隔離3天，後艙機組員則是5天，即可上工，由航空公司督導。然而相關防疫計畫至今尚未對外公開，引發外界和機組員擔憂。（續）#COVID19

中央流行疫情指揮中心副指揮官、內政部次長陳宗彥表示，民航局正在修訂「國籍航空公司實施機組人員防疫健康管控措施作業原則」，先前已經送來指揮中心，但指揮中心認為還需要再做修正，「來這邊（開記者會）之前，好像民航局已經開完會，等他們修正完送過來。」最快何時公布，還要再問民航局。

海外國人返台數量自高峰期的9,000多人一路減少至昨2,700多人，勞動部評估，未來航班壓力已經減輕，空服員執勤壓力和頻率會降低。航班減少後是否因此取消現行的5天檢疫時間，適用14天？劉士豪表示，現在的規定是因為航空公司表示檢疫14天會影響航運，若未來改變檢疫天數，一切按照指揮中心考量。

台灣3月5日新增2名 #COVID19 (#武漢肺炎) 確診案例，分別為先前曾到中東旅遊返台確診者 (案39) 的插花班同學，為北部50多歲女性 (案43) ；以及一名到菲律賓旅遊返國後的30多歲男性 (案44) ，依個案發病前活動史和時間序來研判，於境外感染的可能性較高。台灣累計案例增為44例。

外籍男境外感染在台發病後，2日搭長榮抵澳洲後確診。陳時中表示，目前已鎖定一名可能個案，在2月22日自英國倫敦經泰國曼谷到台灣，於2月23日入境，2月27日晚間因出現咳嗽、流鼻水症狀至診所就醫，並於3月2日離台。目前正積極調查個案2月23日至3月2日間在台行程，以進行接觸者匡列，請民眾勿過度恐慌。

長榮航空聲明，對於該確診者搭乘的BR315班機會採深度清潔及加強消毒之方式處理，當班之空服員原規劃值勤今日BR316布里斯本-台北航班，將空機飛渡返台，旅客全數轉搭其他航空公司，空服組員不安排勤務，並以加大隔離空間及全程戴口罩之方式搭機返台。與該名旅客接觸過的空、地勤將進行相關檢疫或隔離。

#最新【台灣出現首例社區感染案例及死亡案例，找不到感染來源】

一位60歲男性，2月3日因呼吸急促就醫，診斷為肺炎。當日收治於負壓加護病房治療，2月15日晚間死亡。患者沒有出國旅遊史，是白牌計程車司機，平常多載運中港澳旅客。目前感染源不明，是首位台灣的武漢肺炎死亡案例。

#COVID19

#更新【第19例個案接觸者疫調進行中，已鎖定特定對象】
中央流行疫情指揮中心於16日晚間10點12分發布新聞稿，由於確診的司機曾載運多名訪台過春節的台商，其中3位從中港澳返國，皆在家自主健康管理，且回台後皆曾因呼吸道感染症狀就醫，指揮中心已緊急採，正深入追蹤3名台商及該個案所有密切接觸者。

由於衛福部長陳時中之前在記者會上提到有社區感染，但在三個小時後，指揮中心進一步澄清並更新追查進度，鎖定上述3名台商，因此疾管署副署長莊人祥表示，現在屬於「疑似」社區感染。指揮中心補充，以現有資訊分析，一般民眾於社區得到感染的風險很低，尚無須提升防疫等級。

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