Ca fait un an que je travaille pas mal sur la #SNCF pour @Rue89Strasbourg. Le dossier qu'on a publié aujourd'hui en est le résultat. L'occasion de livrer quelques pensées sur cette entreprise et le journalisme (Thread)
@Rue89Strasbourg #Strasbourg, l'#Alsace, le #GrandEst sont des terrains très intéressants pour observer les suites de la réforme #SNCF. D'abord, un sentiment de trahison a gagné les Vosges, avec la fermeture de la ligne Epinal-Saint Dié
rue89strasbourg.com/fermeture-trai…
@Rue89Strasbourg Entre Epinal et Saint-Dié, les Vosgiens devront se contenter d'un bus pendant trois ans. Un accord d'investissement vient d'être signé entre la région, la SNCF et l'Etat pour une réouverture en 2022. Autant vous dire que je suis impatient.
france3-regions.francetvinfo.fr/grand-est/vosg…
@Rue89Strasbourg Côté guichets, pas de promesse de changements. Plutôt un silence angoissant sur l'avenir des vendeurs et vendeuses, et des mesures très concrètes, sans ambiguïté.
rue89strasbourg.com/fin-2019-guich…
@Rue89Strasbourg Ce qui est cool, sans humain pour recevoir et informer les usagers, c'est que la boite réduit plein de dépenses : les voyageurs connaissent moins les offres #SNCF avantageuses, ne savent pas toujours réclamer le remboursement d'1 billet sur internet, prennent le mauvais trajet...
@Rue89Strasbourg Le temps d'attente augmente. La qualité du service de vente diminue. Les intérimaires sont de + en + nombreux.
Les agents vivent dans un environnement qui se dégrade. Une employée nous avait parlé d'une "boule au ventre" ressentie en allant au travail.
rue89strasbourg.com/agent-de-vente…
@Rue89Strasbourg L'évolution est claire. Tout le monde doit acheter son billet sur internet. Pour les autres, un numéro de téléphone gratuit a été mis en place dans le Grand Est. Des buralistes se mettent aussi à la vente de billets.
rue89strasbourg.com/numero-telepho…
@Rue89Strasbourg Les contrôleurs souffrent aussi. Ils sont peu à peu remplacés par la Lutte Anti-Fraude. Leur nouvel outil Cosmo et les nouvelles règles d'achat à bord du train les obligent à majorer constamment les billets. Le seuil minimal de paiement est passé à 10 eu
rue89strasbourg.com/controleur-snc…
@Rue89Strasbourg Certains ressentent une perte de sens lorsqu'ils font payer un tarif majoré à un.e usager.e dont la gare de départ n'offre aucun guichet ou distributeur de billets. Dans le grand Est, un tiers des gares sont concernées.
rue89strasbourg.com/un-tiers-des-g…
@Rue89Strasbourg La @SNCF nous a refusé l'accès à la liste des gares concernées. L'entreprise invoque l'ouverture à la concurrence, que la @regiongrandest est pressée de mettre en oeuvre.
rue89strasbourg.com/la-region-gran…
@Rue89Strasbourg @SNCF @regiongrandest Grâce à ces contacts de longue date que j'ai noués, en prenant le temps du reportage, de l'échange parfois sans perspective d'article, nous avons pu contourner ce refus de la @SNCF
rue89strasbourg.com/la-carte-des-g…
@Rue89Strasbourg @SNCF @regiongrandest Ce temps pris est précieux. Pourtant, on vous le met à disposition gratuitement. Parce que l'information est d'intérêt public pour nous. Nous la voyons comme le moteur d'un engagement. Voilà à quoi nous voulons servir.
@Rue89Strasbourg @SNCF @regiongrandest Aparté : j'oubliais une enquête publiée il y a un an, qui prend pour moi ajd une autre dimension.
@Rue89Strasbourg @SNCF @regiongrandest Les nettoyeurs de la gare de #Strasbourg, ce sont ceux qui n'ont jamais connu le statut de cheminots. Voyez leurs conditions de travail et la force syndicale réduite au silence
rue89strasbourg.com/les-agents-de-…
@Rue89Strasbourg @SNCF @regiongrandest Bref. C'est la fin de ce thread. Je vais bientôt signer un CDI et vu qu'on a clairement pas atteint le nombre d'abonnés nécessaires pour le faire, je me dis qu'on doit aussi expliquer ce qu'on fait, pourquoi et comment on le fait. En fait, c'est la base de notre taff.
@Rue89Strasbourg @SNCF @regiongrandest Bref. C'est la fin de ce thread. Je vais bientôt signer un CDI et vu qu'on a clairement pas atteint le nombre d'abonnés nécessaires pour le faire, je me dis qu'on doit aussi expliquer ce qu'on fait, pourquoi et comment on le fait. En fait, c'est la base de notre taff.
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