Comparaison des émissions de gaz à effet de serre entre une #voiture conventionnelle, hybride et électrique, dans différents pays et sur le cycle de vie. L'étude considère un parcours de 150.000 km.
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Graphique : @CarbonBrief, carbonbrief.org/factcheck-how-…
@CarbonBrief Les véhicules thermiques émettent toujours plus de gaz à effet de serre dans ces conditions. L'écart est d'autant plus marqué que le véhicule est utilisé. A contrario, une moindre utilisation réduit cet écart.
@CarbonBrief On notera également l'importance du contenu carbone de l'électricité.
@CarbonBrief En 🇫🇷 où l'électricité est bas-carbone (grâce essentiellement à l'énergie nucléaire et à l'hydroélectricité), une voiture électrique émet beaucoup moins de gaz à effet de serre qu'en 🇩🇪 où l'électricité est bien plus carbonée, du fait du charbon et du gaz.
@CarbonBrief Enfin, l'empreinte carbone de la batterie est loin d'être négligeable. Elle peut être réduite en optant pour des véhicules plus petits, moins puissants et affichant une moindre autonomie, ainsi qu'en produisant les batteries dans des pays où l'électricité est faiblement carbonée.
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