«Plus besoin de quitter les villes peuplées, on peut tellement améliorer la densité» v/@Childinthecity1 theconversation.com/no-need-to-giv…
Dans l'article, on peut découvrir 2 exemples intéressants de panneaux de signalisation routière manquant terriblement en France. Ils indiquent que des enfants peuvent courir dans la rue (en Suisse), voire même jouer au ballon sur la route, comme en Allemagne.
Dans la plupart des pays, notamment en Europe, ce panneau "zone résidentielle" intègre les enfants en train de JOUER et COURIR. Sauf en France, où les enfants et leurs jeux sont terriblement absents du panneau "zone de rencontre" sensé le remplacer. fr.wikipedia.org/wiki/Zone_r%C3…
Une synthèse intéressante sur le déploiement dans de nombreux pays depuis 1971 de cette autorisation de jouer sur la voie publique dans des zones à circulation modérée. Une dimension ignorée en France #RuesAuxEnfants ⤵️ rue-avenir.ch/wp-content/upl…
À noter que dans plusieurs pays, la vitesse maximum dans ces espaces équivalents à nos zones de rencontre est bien en dessous des 20 km/h (en Norvège : 8 km/h !). Ce qui permet de ne pas les réduire à des passages piétons géants et d'être davantage proche de la vitesse d'un vélo
Le tableau ci-dessus montre bien que la France a toujours été en retard sur les autres pays en matière de zones partagées. La loi précise d'ailleurs que dans «les zones de rencontre» les piétons sont seulement «autorisés à circuler sur la chaussée sans y stationner»…
Bref, pour rendre la ville vivable on a un grand besoin d'aménagements. Mais il nous faut aussi des modifications du code de la route. En particulier pour donner une place à nos gamin·es dans nos rues et arrêter de devoir les parquer dans des espaces de jeux pour enfants.
Aire piétonne temporaire, fermeture de rues, zones de dépose minute… En attendant l'inscription des #RuesScolaires dans la loi comme en Belgique, @respireasso publie les initiatives compilées par @ruedelavenir pour sécuriser les sorties d'école en France respire-asso.org/rues-des-enfan…
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