[Conférence]Comment décarboner le #transport de marchandises en #France ?
C’est parti !
Avec @UGustaveEiffel, @GroupeSNCF, @Ecologie_Gouv, @vallejolola
Suivez le live tweet #IDDRImardi !
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« Le transport est souvent le parent pauvre des stratégies de décarbonation, et on ne se pose pas assez la question de la demande de la mobilité pour atteindre les objectifs. Ça nous semble donc être un thème important à traiter aujourd’hui. » introduit @vallejolola #IDDRImardi
« On ne réduit pas depuis 10 ans nos émissions dans le secteur du #transport de marchandises, alors que tous les autres secteurs de l’économie française ont diminué de 10% environ » explique Yann Briand #IDDRImardi
« Avec @UGustaveEiffel et @EDFRetD, nous avons cherché à construire une manière de regarder le problème et d’utiliser les scénarios comme un outil de dialogue entre les parties prenantes » Yann Briand #IDDRImardi
Quels sont les leviers de la décarbonation du secteur du transport de marchandises ? Martin Koning présente les deux scénarios élaborés par l’Iddri, @UGustaveEiffel et @EDFRetD
« Ce qu’on a essayé de faire, c’est d’identifier les interdépendances nécessaires entres les acteurs du #transport de marchandises : entreprises et consommateurs, transporteurs, secteur public et constructeurs » Martin Koning #IDDRImardi
« Ce qui est important dans la Stratégie nationale bas carbone (#SNBC), c’est qu’elle sera révisée tous les 5 ans afin de construire le chemin le plus réaliste vers la #neutralitécarbone » explique Joseph Hajjar @Ecologie_Gouv #IDDRImardi
« Le ferroviaire est une solution bas carbone. La route a 3 à 4 fois plus de coûts externes que le ferroviaire pour le transport de marchandises. Il faut que le politique reprenne la main et aide à fixer les règles » explique Guillaume Gazaignes @GroupeSNCF #IDDRImardi
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