Thread by @RikhardSjoberg

Erikoinen kulma tässä LVM:n viestinnässä ja jopa lausuntokierrokselle menneessä hallituksen esityksessä kevytautoista. Yritetään kaataa EU:n syyksi, vaikka todellisuudessa @lvmfi’llä meni lainvalmistelu totaalisen vihkoon. Prof Raitio kummasteli jo aiemmin yle.fi/uutiset/3-1099…

LVM antaa ymmärtää, että Suomi olisi säätänyt lain ja että komissio olisi vasta tarkempia säädöksiä laadittaessa vuonna 2019 puuttunut ajokorttidirektiivin vastaisuuten. Komissio antoi todellisuudessa huomautuksen jo lain notifiointimenettelyssä 24.9.2018., jota ei noudatettu.

”[Julkisoikeuden prof. Janne] Salminen sanoo, että komission kanta ei näytä jyrkentyneen. Hänen mukaansa linja oli sama jo vuosi sitten, kun komissio huomautti edellistä hallitusta ristiriidoista EU-oikeuden kanssa, ennen lain hyväksymistä eduskunnassa.”

Perusteluissa on outoja väitteitä. Esimerkiksi ei kerrota, että komissio huomautti jo lakia säädettäessä, että laki rikkoo ajokorttidirektiiviä. Nyt saa käsityksen, että komissio puuttui vasta lain vahvistamisen jälkeen kun tarkempia määräyksiä tehtiin. lausuntopalvelu.fi/FI/Proposal/Pa…

Niin ikään luodaan kuva, että komissio olisi lakia säädettäessä luvannut sallia ajokorttidirektiivistä poikkeamisen, ja että sen jälkeen kanta olisi tiukentunut. Tätähän ei vuoden 2018 huomautuksessa sanota lainkaan.

Joko päivystävä tutkijatohtori @MattiMuukkonen on ehtinyt kurkata lausuntokierroksella olevan kevytautolain kumoamisen läpi? Tuntuu, että LVM:n virkamieskunta yrittää vierittää vastuun EU:lle tässä kotimaassa poliittisesti lämpimässä asiassa, jonka valmistelussa kompastelivat.

13-sivuisen hallituksen esityksessä on n. 2,5 sivun verran selostettu kuka soitti kenellekin ja kuka oli missäkin videoneuvottelussa. Halutaan piirtää aktiivinen kuva ministeriöstä, mutta kyllähän tämä selittelyltä maistuu. Ei muuta tosiasiaa, että lainvalmistelussa tyrittiin.