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Valorar y mantener el legado del pasado en nuestro presente es el más valioso paso que podemos dar hacia el futuro.

Sep 20, 2020, 11 tweets

Kraus Maffei KML110 de 🚌 Aerobuses de Venezuela en Alemania antes de su envío al país en 1954, diseño de avanzada en su momento.

📷 John Veerkamp
🖥 @Venebuses

Ficha técnica e imagen referencial del modelo Kraus Maffei KML110 Leichtbus (octubre 1954).

📰 Kraus-Maffei AG.

Imágenes referenciales de un Kraus Maffei KML110 Leichtbus como los utilizados por Aerobuses de Venezuela, tomadas de la película Italienreise - Liebe Inbegriffen (1958).

📷 imcdb.org

Imágenes referenciales de un Kraus Maffei KML110 Leichtbus, tomadas de la película Italienreise - Liebe Inbegriffen (1958).

📷 imcdb.org

Mercedes Benz O-302 de Catia La Mar Tours en El Calvario, bajo el Arco de la Federación en 1972.

Una fotografía imposible de repetir hoy día.
Nótense los detalles del Arco de la Federación y la Capilla de Nuestra Señora de Lourdes.

📷 Ricardo Dos Santos
🖥 @Venebuses

Mercedes Benz O-302 de Catia La Mar Tours en El Calvario; al fondo, las torres del Centro Smon Bolívar CSB y el edificio José María Vargas (1972).

📷 Ricardo Dos Santos
🖥 @Venebuses

Mercedes Benz O-302 de Catia La Mar Tours en Plaza Venezuela, justo al frente de nuestra #UCV, contratado por los Leones del Caracas en 1972.

📷 Ricardo Dos Santos
🖥 @Venebuses

MB O-302 de Responsable de Venezuela esperando turistas de cruceros en Day Tours por el centro en 1972.

Era una escena corriente ver largas filas de MB O-302 de Turismo de Lujo, Responsable y Autopullman de Venezuela frente al Capitolio.

📷 Ivinson Martínez
🖥 @Venebuses

Mercedes Benz O-302 de Turismo de Lujo en Los Próceres (1982).

Estas unidades, importadas directamente de Alemania y especialmente preparadas para las características viales venezolanas, sirvieron por años en la flota de TDL.

📷 Efraín Rengifo
🖥 @Venebuses

La flota de Turismo De Lujo 🚌 TDL estuvo conformada exclusivamente por Mercedes Benz; incluso, en momentos de dificultades para su importación y mantenimiento, incorporaron algunas unidades ensambladas con carrocerías nacionales, pero siempre con chasis y mecánica Mercedes Benz.

Estamos preparando un reportaje especial sobre los 🚌 Mercedes Benz 0-302, ejemplos de historia viva en movimiento y caballitos de batalla de nuestro transporte interurbano por más de 50 años, para el que nos gustaría conocer sus anécdotas y experiencias con ellos. ¿Se animan?

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