Representantes de General Motors en Venezuela con un Cadillac en el Palacio de Miraflores (1923).
📷 Underwood & Underwood Collection.
🗂 Library of Congress. Washington, DC
Sala de exhibición de un concesionario Chevrolet en Caracas (1935).
📷 @GM vía automotriz.net
Los origenes de la primera planta de General Motors de Venezuela se remontan a 1944, con la compra de un terreno en San Martín para la construcción del centro de distribución de repuestos, que fue vital para atender la alta demanda del parque de automóviles importados.
En 1945 se compran los terrenos de Carapa y se inicia la construcción de la planta de General Motors de Venezuela en Antímano, inaugurada en 1948.
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Equipo de operarios con el primer vehículo Chevrolet ensamblado por General Motors de Venezuela en la planta de Antímano, 1949: Una camioneta Pickup.
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Línea de ensamblaje de las populares camionetas Chevrolet Apache 1949 y la Pickup en la planta Antímano de General Motors de Venezuela.
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Estas fotografías del amigo Arturo Andrade de @venebuses nos dan una idea de los niveles de calidad y durabilidad de los vehículos ensamblados en la planta GM de Antímano: Asi se encontraba esta Apache 1950 en 2010, aún con su dueño original. Estaba en venta.
Dos hitos de producción de la planta Antímano de General Motors de Venezuela: la unidad No. 10.000, un sedán Chevrolet (1952) y la No. 100.000, un Chevrolet Impala (1963).
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Entre 1948 y 1952 la planta de General Motors de Venezuela se dedicó al ensamblaje de vehículos comerciales y camiones, llegando a las 10.000 unidades producidas; posteriormente, en 1966, se llegó a las 100.000 unidades.
En imagenes de @GM, vía automotriz.net, podemos apreciar un camión Chevrolet 4400 de 1949, de los primeros ensamblados en la planta Antímano de General Motors de Venezuela.
Presentación del nuevo, moderno y ¡sensacional! Chevrolet Belair 1956, uno de los vehículos más icónicos de General Motors.
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Edificio Cars, ubicado en la Avenida Los Ilustres, frente a la Plaza Las Tres Gracias en 1951.
Diseñado por General Motors Overseas en Michigan, disponía de facilidades para ensamblar algunas unidades, almacén de autopartes y repuestos, además de oficinas administrativas.
Una joven y hermosa América Alonso posando al lado de una Chevrolet 150 Station Wagon, al fondo el Monumento a Cristóbal Colón en la Plaza Colón (1953).
📷 Datos no disponibles
En 1968 General Motors de Venezuela inició exitosamente su programa de exportación a varios países, entre ellos algunas líneas complementarias para los Estados Unidos.
📷 @GM vía automotriz.net
Caprice 1968, la creación cumbre de General Motors para personas de gusto refinado que buscan satisfacer el más exigente capricho... ¡y probado en la subida al Ávila!!
Todo lo que se diga del sensacional Camaro Rally Sport 1968, la versión de lujo del carro deportivo, es poco comparado al placer de manejarlo... ¡y probado en la subida al Ávila!!
Arriba en el 68 con General Motors
📰 🚙 @jal69
Chevy II Nova 1968
Lo nuevo en diseño, economía y funcionamiento con refinamientos de carro de lujo.
¡Arriba en el 68 con General Motors!
📰 🚙 DKarros.com
La fiereza del Malibú Coupe 74 Classic resalta a simple vista... y no la doblegan ni los años.
¡Decídase por su fiereza... y suéltelo!!
📰 Diario "El Nacional", 13/02/1974
Un tesoro gráfico de la colección General Motors de Venezuela: Operarios de la planta Antímano al lado de las inolvidables rancheras Chevrolet Malibu Classic 1975, de las cuales pueden verse muchas aún rodando por nuestras calles y autopistas, incluso como transportes escolares.
Otro hito importante en la historia de General Motors de Venezuela se dió el 16/04/1979, al adquirirse la planta y demás instalaciones de Chrysler en Valencia, absorbiendo toda su plantilla.
Nueva Chevrolet Grand Blazer 1994, tecnología de avanzada con su poderoso motor V8 de 210 caballos de fuerza, carrocería integral, ventanas panorámicas, amplio espacio interior y detalles de lujo...
¡Potencia y confort en grande!
Hoy, tristemente, es cada vez más difícil sobrevivir a la política de acoso y destrucción de la industria nacional por parte del régimen, que ya acabó con General Motors de Venezuela, sumándose al creciente cementerio de plantas automotrices e industriales del país.
Un ícono bien hecho en Venezuela:
Se le conoció como "Super Salvaje" a la versión Super Sport del Chevrolet Camaro, adoptándose ese nombre de manera oficial en la publicidad de General Motors de Venezuela.
Publicidad del Grupo Covenal Mariara y de General Motors de Venezuela relativa al lanzamiento del Chevette Junior 1985 como vehículo popular.
📰 Diario "El Nacional", 03/12/1984
Chevrolet triunfó en Europa,
triunfa en el Pacífico y el camión 🚚 Chevrolet
está llegando a Venezuela...
Tres hechos que llenan de orgullo
a la General Motors en 1945.
📰 Publicidad de GM Interamerica Co.
📅 23/07/1945
Aporte de "Nuevo Mundo Israelita"
General Motors fue pionera en el uso de transmisiones automáticas, incorporando su "Hydra-Matic Drive" en la línea Oldsmobile en 1940.
A pesar de la novedad, el nuevo concepto no tuvo una aceptación masiva del público, quienes veían con reticencia la falta del pedal del clutch.
Publicidad de General Motors ofreciendo su nueva transmisión automática "Hydra-Matic Drive" en la línea Oldsmobile 1940: ¡Sin engranajes que cambiar ni croche que presionar!
Curiosa publicidad del Oldsmobile 1941 equipado con la nueva transmisión automática "Hydra-Matic Drive", innovación que representó toda una revolución en la industria, comodidad y un gran alivio para el conductor al eliminar el uso del clutch.
Chrysler llegó un poco más tarde con su transmisión "PowerFlite" en 1954 en las líneas Plymouth y DeSoto, apostando por mejoras en la relación de los engranajes y ofrecer mayor comodidad con el selector de cambios por botones eliminando la palanca.
A partir de 1955 Chrysler incorporó la transmisión PowerFlite en sus otras líneas.
📷 Las imágenes de PowerFlite corresponden a los archivos de allpar.com y Chrysler Museum; las de GM Hydra-Matic Drive y Oldsmobile a GM Heritage Center.
Vehículos General Motors de las líneas Chevrolet, Pontiac y Oldsmobile en los patios del puerto de La Guaira.
Mezclados en el lote pueden apreciarse algunos de marcas británicas comercializadas por GMC.
📷 Benjamin Ames, 13/02/1956
📰 @TheOldMotor
Un detalle curioso lo representa este Pontiac Safari Station Wagon 1956 de dos puertas, modelo que no fue muy común en Venezuela.
En imágenes de Daniel Strohl, de Hemmings Classic Cars, disfrutamos la belleza de esta camioneta Pontiac Safari Station Wagon modelo 1956, 100 % restaurada a su estándar original.
Despedimos nuestro hilo sobre General Motors de Venezuela con esta fotografía de un lote de vehículos aparcados en los patios de la planta Antímano, esperando su comercialización.
¡Gracias por acompañarnos!
📅 1956
📰 @CaracasRetro
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