La mayor parte de la ciudadanía no toma real dimensión del cierre de la embajada de Dinamarca en la Argentina. El común no sabe que la principal empresa naviera global es danesa: Maersk
Maersk es uno de los grandes orgullos de Dinamarca, ya que hace a su tradición naviera que se remonta desde los vikingos. Que Dinamarca cierre su embajada en la Argentina supone que el país no es relevante en el comercio mundial. alcottglobal.com/wp-content/upl…
La Argentina ha decidido hace años cerrarse al comercio mundial y tener una economía cada vez más pequeña. Ese punto azul es la relevancia de la Argentina en el comercio mundial. wits.worldbank.org/GlobalNetwork.…
Maersk controla via APM Terminals la Terminal 4 del Puerto de Buenos Aires, cuya concesión está vencida y se vive posponiendo su nueva licitación. Algo así como la Hidrovía Paraguay-Paraná. apmterminals.com/es/buenos-aires
La retirada de la embajada danesa da una señal que ya no es relevante operar la terminal del puerto de Buenos Aires, puerto cuyo movimiento de TEUs (contenedores) está estancado. statista.com/statistics/729…
Veamos estos datos del index de eficiencia de puertos del CPPI elaborado por el Banco Mundial. Buenos Aires, a nivel global, está en el puesto 320.maritimes.gr/images/PORTS/C…
Veamos este índex en análisis comparado con otros puertos de la región.
¿Para qué sostener una representación diplomática y sobre todo comercial en un país que no le interesa comerciar, o que al menos no tiene al comercio mundial entre sus prioridades? 🙆🙆♀️🚢⚓️🌏🌍🌎
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