Hoy nos vamos de viaje. Y con la gasolina por las nubes, #MejorEnTren
¿Te vienes? ¡Acompáñame!
Lo mínimo que le pido a la web de @Renfe es que ofrezca rutas entre capitales de provincia que no sean Madrid.
Para este viaje hay hasta 3 posibilidades:
- MD a Albacete + Intercity
- MD a Alacant + Cercanías
- Avant a Madrid + AVE
Per ninguna es la más rápida.
Hoy haremos tren + bus, enlazando en Albacete con un Supra de Alsa para llegar a Murcia en 4h40'
Hay 33' de margen para el transbordo y las estaciones de tren y bus están juntas. ¡Deseadme suerte!
Nuestra 449 sale puntual de Ciudad Real. De espaldas, hasta que hagamos inversión de marcha en Alcázar.
Nos desvían en Pozuelo de Calatrava para hacer el cruce con el MD Alcázar-Badajoz, otrora una rama del antiguo Arco García Lorca que venia de Barcelona.
El cruce es puntual y seguimos rápidamente.
Primera parada: Almagro. (+4')
Famosa por su centro monumental, su plaza mayor, su corral de comedias y sus berenjenas.
Surcamos a 140 km/h el Campo de Calatrava, que está precioso tan verde, con los molinos (eólicos) de fondo.
En Daimiel (+2') bastante gente en el andén, se nota que es un día de mucho movimiento.
Enfilamos ahora el último tramo de la L522, construida hace 160 años por MZA.
Hasta Manzanares hay una larguísima recta de casi 20 kilómetros, mientras seguimos a los 140 km/h que permite la vía (de estado mejorable, todo sea dicho)
En el fondo sé que me tiene aprecio, pero esta cuchillada no se la perdono // cc @quettaheru
Más gente que sube en Manzanares (+3') donde nos juntamos con la línea que viene de Andalucía, y ya podemos alcanzar los 160 km/h
Incluso los 200, pero eso es cosa del tren, no de la vía 😄
Creo que lo siguiente será montar un Twich y narrarlo en directo.
Salimos de Alcázar con +4'. Ya en sentido de la marcha, como las personas decentes...
El MD va prácticamente completo, incluso con gente de pie. Muchísimos estudiantes que van a Alicante.
🚉Campo de Criptana (+4') ya en la línea 300, el equivalente a la N-III de los trenes.
es.m.wikipedia.org/wiki/L%C3%ADne…
Pasamos a 160 por la estación de Río Záncara.
Aunque está en mitad de la nada entre Pedro Muñoz y Tomelloso, llegó a tener un poblado ferroviario con parroquia y escuela elemental.
objetivocastillalamancha.es/contenidos/ciu…
Hoy está en ruinas, pero la estación funciona para cruces y rebases.
En Socuéllamos (+5') las vías partían el pueblo en dos, pero en vez de soterrar hicieron una variante. Hasta ahí, bien.
Lo que pasó después te sorprenderá...
Los terrenos liberados se utilizaron para hacer el museo-mirador Torre del Vino.
Así se lo contaba a @lalalalia hablando de los pelotazos cuando se 'desafectan' terrenos de uso ferroviario.
📰epe.es/es/espana/2021…
La torre costó 4 millones de euros y encima la tuvieron que cerrar al poco de abrirla por falta de homologación anti incendios. 🤦♂️
eldiario.es/castilla-la-ma…
Volvemos al tren. Villarrobledo (+4') hogar del @VinaRockOficial
Dato random: estamos pasando por los únicos 2 km de red convencional que quedarán en TODA la provincia de Cuenca cuando cierren de la línea Aranjuez-Utiel.
La Roda de Albacete (+4')
@MetaMaiko acaba de sentir una voz que dice... «migueliiitoooooos»
Un chico acaba de decir que «la primera línea de España fue Madrid-Aranjuez porque Isabel II tenía una casa allí» 🤔
¿Qué hacemos?
Llegamos a Albacete con (adivina) +4', donde finaliza esta etapa y este hilo. Os dejo algunos datos del trayecto.
Podria haber seguido hasta Murcia en tren. Peeeero:
a) Me ponen un camello y me lo cobran a precio de Intercity (26€!)
b) Me deja en Archena por obras, con transbordo al autocar.
c) Llegaba 35 minutos más tarde que en el Alsa Supra.
Bonus
Arcoiris sobre las vías desde el bus 🌈
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