Thread by @JonctionEstCNon

C'est l'été, c'est format long #3
Pause estivale. Formats longs en rapport avec la #JonctionEst
Pour ce troisième thread, nous reprendrons des travaux de @AurelienBigo sur les transports et la nécessité de changement de paradigme.
Spoiler : optimiser ne suffira pas...
🧵🧵🧵

2/31 Qui parle ?
𝗔𝘂𝗿é𝗹𝗶𝗲𝗻 𝗕𝗶𝗴𝗼 : ingénieur géologue, master en éco. de l'env., thèse :
« Les transports face au défi de la transition énergétique. Explorations entre passé et avenir, technologie et sobriété, accélération et ralentissement »
Liens en fin de 🧵

3/31 Un peu de contexte pour commencer. Le transport c'est :
1️⃣ / 3️⃣ émissions GES (🇫🇷) dont 2️⃣ / 3️⃣ personnes (+ 1/3 marchandises)
1️⃣h / jour(pour les particuliers)

4/31 La ville est organisée pour la voiture
➡️ Pollution atmosphérique et sonore
➡️ Inadaptée pour les personnes vulnérables
➡️ Dépendance au pétrole
➡️ Place marginale pour les mobilités actives et douces 🚴 🚶

5/31 Et la santé ?
Souvent même pas pris en compte comme un facteur de premier ordre alors que...

6/31 Nous allons vers une économie bas carbone.
Et ce, que ce soit de manière choisie (planifiée) ou subie (pics énergétiques, on ne pourra pas produire plus).
Pour les transports, la SNBC c'est...
:

7/31 Quel impact des transports bas carbone ?
↘️ sédentarité
↘️ stress
↘️ inégalités sociales
↗️qualité de l’air
↗️qualité de la vie

... alors, parlons transports avec Aurélien Bigo

8/31 Quoi de neuf dans les transports depuis 1850 ?
➡️1h / jour
➡️3-4 déplacements par jour

9/31 Rien n'a changé, vraiment ?
Si : on fait plus de km / j parce que nous allons plus vite !

10/31 Attention : maths !
1850 : à 5km/h, en 1h on parcourt... 5km => 5km / jour
2020 : à 50km/h, en 1h on parcourt... 50km => 50 km / jour (10x plus)

Perdu.e.s ?

11/31 Donc, on accélère... mais on ne gagne pas de temps !
Et que penser donc d'un projet routier justifié par le gain de temps ?
#JonctionEst

12/31 Allons nous vers ↘️ GES dans le respect SNBC ?
fr.wikipedia.org/wiki/Strat%C3%…

Allez on remet ça en perspective pour les transports - y'a du boulot, il va pas falloir faiblir !

13/31 Transport : évolution et effet
➕ personnes à transporter, donc ↗️ GES
➖ de personnes par véhicule, ↗️ GES
➕ poids des véhicules, ↗️ GES
➕ efficacité des véhicules, ↘️ GES
➕ efficacité des poids lourds, ↘️ GES

14/31 ... et globalement on reste stable (vs -40% à faire, SNBC)

15/31 5 leviers pour ↘️ GES :
↘️ Transport
↗️ Report modal
↗️ Remplissage des véhicules
↗️ Efficacité énergétique
👉 Décarbonation de l’énergie

16/31 Les leviers activés par les politiques publiques (🇫🇷)

❌ Transport en km
❌ Report modal
❌ Remplissage des véhicules
❌ Efficacité énergétique
✅ Décarbonation de l’énergie

et donc :
❌ sobriété
⚠️ Promesse technofuturiste

17/31 Les politiques publiques 🇫🇷 sont à contre courant :
👎 Soutenir filières 🚗 et ✈️
👎 Projets d'infrastructure pour 🚗 et ✈️
👎 Soutien 🚗 via le renouvellement des flottes
👎 Bonus-malus qui encourage à rester dans le modèle 🚗-centrique

18/31 𝗠𝗮𝗶𝘀, 𝗶𝗹 𝗳𝗮𝘂𝘁 𝘀𝗼𝘂𝘁𝗲𝗻𝗶𝗿 𝗹𝗲𝘀 𝗳𝗶𝗹𝗶è𝗿𝗲𝘀 𝗲𝘁 𝗽𝗿é𝘀𝗲𝗿𝘃𝗲𝗿 𝗹'𝗲𝗺𝗽𝗹𝗼𝗶

19/31 Oui, iI nous faut un plan !
Ça tombe bien certains ont travaillé sur un plan de transformation de l'économie 🇫🇷

20/31 On parle du train ?
Politique publique :
🇹🇩 : 9€/mois pour les trains régionaux (été 22)
🇦🇹 : 3€ / jour
🇫🇷 : pass jeune non renouvelé

21/31 Pour initier le report modal, il faut 𝗱é𝗳𝗮𝘃𝗼𝗿𝗶𝘀𝗲𝗿 les transports polluants
Sauf pour la #JonctionEst où ce qui est mis en avant est un gain de temps pour les automobilistes !

22/31 Quel type de véhicule pour demain ?
↘️ Poids (c'est de la physique !)
↘️ Performances (180 km/h pour une limite à 130 km/h ?)
➕ Véhicules adaptés à l'usage comme Twizy et Ami
💡 Nouveaux véhicules
↗️ 🚴 8️⃣
↗️ vélomobile (zones peu denses)

Attention à l'effet rebond

23/31 À propos d'↗️ 🚴, on évoque x7 km parcourus en 🚴 en 2050.

"𝗠𝗮𝗶𝘀 𝘀𝗼𝘆𝗲𝘇 𝗱𝗼𝗻𝗰 𝗿é𝗮𝗹𝗶𝘀𝘁𝗲𝘀" !
Oui :
🔸 C'est en... 2050
🔸 🚴⚡
🔸 Les pays-bas font déjà x10 que nous !

24/31 𝗘𝘁 𝗻𝗲 𝗽𝗮𝘀 𝗺𝗶𝘀𝗲𝗿 𝘀𝘂𝗿 𝘂𝗻𝗲 ↗️↗️↗️↗️↗️↗️↗️ 🚴 (𝗫𝟳) 𝗱𝘂 𝘃é𝗹𝗼 𝗲𝘀𝘁-𝗰𝗲 𝗿é𝗮𝗹𝗶𝘀𝘁𝗲 ?

25/31 Page spéciale curiosité : le vélomobile - une curiosité
fr.wikipedia.org/wiki/V%C3%A9lo…

26/31 1️⃣ / 3️⃣ des 🇫🇷 travaillent à - de 5️⃣km de son 🏠
...pourquoi si peu utilisent le 🚴 ?
Manque infrastructures 🚴 𝘀é𝗰𝘂𝗿𝗶𝘀é𝗲𝘀, 𝗰𝗼𝗻𝘁𝗶𝗻𝘂𝗲𝘀, 𝗺𝗮𝗶𝗻𝘁𝗲𝗻𝘂𝗲𝘀
Nouveaux véhicules ⤴️
Substituer voirie 🚗 vers 🚴
Réduire vitesse 🚗, 3️⃣0️⃣ km/h en ville

27/31 Acceptabilité de la ↘️ vitesse🚗 ? 3️⃣0️⃣ (ville), 3️⃣0️⃣ (route), 3️1️⃣1️⃣0️⃣ (autoroute) ?
✅ en ville (sondage)
🦺 sur route
❌ sur autoroute
Volonté politique ? Crise Ukraine & des mesures qui encouragent ⛽

28/31 Impact 110 km/h sur autoroute ?
25-30% gain ⛽ par km parcouru
+12mn par semaine de transport 🚗
1 à 1,5% de réduction des GES liées aux transports 🇫🇷
indépendance énergétique
crise énergétique mondiale

29/31
Bio : chair-energy-prosperity.org/category/cherc…
Article médiacité/médiapart : mediapart.fr/journal/france…
Conférence FUB : fub.fr/evenements/web…

30/31 Série d'été, nos 🧵précédents
#𝟭 𝗧𝗿𝗮𝗻𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁𝘀 𝗮𝘃𝗲𝗰 𝗟𝗮𝘂𝗿𝗲𝗻𝘁 𝗖𝗮𝘀𝘁𝗮𝗴𝗻𝗲𝗶𝗱𝗲 sur ThinkerView
#𝟮 𝗩é𝗹𝗼 𝗲𝘁 𝘀𝗮𝗻𝘁é 𝗮𝘃𝗲𝗰 @𝗸𝘃𝗻_𝗷𝗲𝗮𝗻

31/31 🌐 nonalajonctionest.info
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