Thread by @JonctionEstCNon

C'est l'été, c'est format long #4
Pause estivale. Formats longs en lien avec #JonctionEst
4ème volet : étude du @theShiftPR0JECT sur la mobilité du quotidien en aire urbaine (vallée de la seine).
Spoiler : on ne pourra pas continuer : vélo, covoiturage ou télétravail.
🧵🧵🧵

2/45 Qui parle ?

Le Shift Project s'est "donné pour objectif l'atténuation du changement climatique et la réduction de la dépendance de l'économie aux énergies fossiles, particulièrement au pétrole"

Figure emblématique : @JMJancovici

3/45 Considérant c'était mal traité, le Shift Project s'est lancée dans l'élaboration d'un "Plan de Transormation de l'Économie Française" (PTEF)
Le PTEF couvre un grand nombre de secteurs dont le transport

4/45 L'étude porte sur le 𝘁𝗿𝗮𝗻𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁 𝗱𝘂 𝗾𝘂𝗼𝘁𝗶𝗱𝗶𝗲𝗻 𝗱𝗮𝗻𝘀 𝗹𝗲𝘀 𝗮𝗶𝗿𝗲𝘀 𝘂𝗿𝗯𝗮𝗶𝗻𝗲𝘀.
Elle a été menée sur la vallée de la Seine.

5/45 Elle recouvre donc des zones moins denses (Calvados), de grandes villes (le Havre, Rouen), et la plus grande métropole 🇫🇷 (Ile de France, hors Paris). C'est varié !

6/45 Quel est le problème à traiter pour les transports du quotidien ?
1) Haut Conseil pour le Climat (2020) : "les objectifs fixés par la Stratégie Nationale Bas Carbone (SNBC) dans le secteur des transports pour 2015-2018 n’ont pas été atteints"

7/45 2) Les émissions de GES liés à la mobilité quotidienne sont très majoritairement liés à la voiture individuelle (92 à 95%).
Pourquoi ? Car on a tout fait pour (le tout-voiture).
Cô le chgt climatique est lié à ↗️ GES... notre mobilité quotidienne est un enjeu majeur.

8/45 L'étude (2019) porte sur 5 alternatives à la voiture individuelle :
⭐ Distribution des achats à domicile
⭐ Télétravail
⭐ Système vélo
⭐ Transports publics express (transports en commun rapides et avec peu d’arrêts)
⭐ Covoiturage

9/45 2 scénari sont proposés à l'horizon 2030
... mettons 2032 car depuis 2019 on a pas fait grande chose 😡😡😡
🔸 volontariste : sans transformation radicale de nos modes de vie
🔸 potentiel max : maximum si développement soutenu sur 10 ans & acceptation

10/45 Précision #1 : la "distribution des achats à domicile" ne renvoi pas à Amazon et consort mais un système organisé de livraison de courses à domicile.
Amazon & co : une logique qui étend les chaines logistiques et les besoins en transport (produits pas chers)

11/45 Précision #2 : les "transports publics express", ce sont les trains ou bus express.
On traduit en Toulousain ?

TPE = RER Toulousain et, marginalement, métro !
Rallumons l'étoile !

12/45 "𝙐𝙣 𝙍𝙀𝙍 𝙏𝙤𝙪𝙡𝙤𝙪𝙨𝙖𝙞𝙣, 𝙥𝙤𝙪𝙧𝙦𝙪𝙤𝙞 𝙛𝙖𝙞𝙧𝙚 : 𝙤𝙣 𝙖𝙪𝙧𝙖 𝙗𝙞𝙚𝙣𝙩ô𝙩 𝙡𝙚 𝙢é𝙩𝙧𝙤 !"
Ce n'est pas la même chose !
Le métro ne couvre qu'une petite partie des besoins métropolitains.
rallumonsletoile.fr

13/45 "𝘽𝙞𝙚𝙣𝙩ô𝙩 𝙡𝙚 𝙢é𝙩𝙧𝙤 ?"
Pas si sûr : la métropole travaille ses éléments de langage et aura une annonce à nous faire. Spoiler : ça ne passe plus au niveau du budget !

14/45 Faisons fi des régionalismes, revenons à l'étude

15/45 C'est quoi la mobilité au quotidien ? Pour les 3/4
Travail, étude : ++
Accompagner qq : +
Loisirs : +
Achats de proximité : +

16/45 Changer la mobilité du quotidien nécessite une orientation résolue des politiques publiques.
1️⃣ Déconstruire le système voiture
🔸 Urbanisme : réduire les distances
🔸 Règles fiscales incitatives à l’usage de modes décarbonés
🔸 Rendre moins attractive la voiture en solo

17/45 2️⃣ Développer un système de modes actifs et partagés : marche, cycles, transports en commun, covoiturage.
3️⃣ Susciter et accompagner le changement de comportement par des actions de communication et de pédagogie, et en accompagnant la mise en place de Plans de Mobilité.

18/45 Oups, la #JonctionEst c'est :
🔸 Un projet motivé par la 🚗
🔸 De l'argent public pour favoriser la 🚗
🔸 Communication et pédagogie pro 🚗 ("ça vous fera gagner du temps en voiture")

19/45 Changer la mobilité du quotidien pour :
↘️ GES
↘️ dépense mobilité des ménages

20/45 Il existe d'autres externalités positives non valorisées dans l'étude :
↗️ Santé
↘️ Bruit
↘️ Ressources (pétrole, minéraux)
↗️ espace public disponible
↗️ lien social
↗️ accès à la mobilité
↗️ emplois
↗️ commerces de centre bourg

21/45 Attention à l'effet rebond
🙄 Télétravailler pour habiter plus loin... et faire plus de km !
🙄 Économies générées réinvestises dans des activités carbonnées !
🙄 Décongestionner -> attarctivité de la voiture !

22/45 5 alternatives : palmarès de leur impact ↘️ GES
👉Système vélo : ✅✅
👉Covoiturage : ✅ et surtout en couronne métropole
👉Télétravail : 👍 (impact mais pas majeur)
👉Transports Publics Express : 👍 mais ⚠️ car 💰💰💰
👉Livraison : 👎

23/45 Gain pour les ménages ?
Le covoiturage (selon zone) et le vélo permettent de gagner 300 à 500 € / an (par ménage)
Le télétravail et les transports publics express (TPE) : ~150 € / an

Et la livraison ? C'est plus cher.

24/45 Coût du plan pour les finances publiques :
Métropole : Les TPE sont 💰💰💰 : 50€/ an vs 40€ pour le vélo
Zone rurale : le développement du système vélo... reste l'axe principal (devant le covoiturage et le télétravail) mais c'est plus 2x plus cher qu'en vill.e

25/45 En synthèse :

26/45 Vous en voulez encore ?
Revenons sur 2 aternatives à la voiture pour les déplacements du quotidien évoqués dans cette étude très complète : le vélo et les TPE

27/45 Aternative vélo

28/45 L'étude utilise le terme de "𝗦𝘆𝘀𝘁è𝗺𝗲 vélo" par analogie avec le système voiture
Le système vélo c'est
1️⃣ niveau de service identique à celui de la voiture
😡 et non des mesures modestes et isolées

29/45 2️⃣ utiliser son vélo comme un automobiliste utilise aujourd’hui sa voiture
✅ Continuité
✅ Sécurité lors des trajets
✅ Pas de détours
✅ Se garer (sécurité)
✅ Facile à louer/acheter , réparer, assurer
✅ Accès aux points intermodaux

30/45 Le REV quoi...
actu.fr/occitanie/toul…
Retour de la page chocolatine : le Réseau Express Vélo Toulousain, on en rêve et il faudra en rêver encore longtemps !
@MaximeBoyer31 : "On n'a pas d'objectifs de kilomètres à proprement parler"

31/45 QU'est-ce que le 𝘀𝘆𝘀𝘁è𝗺𝗲 𝘃𝗼𝗶𝘁𝘂𝗿𝗲 ?
Une voiture, de l'entretien et du carburant... oui mais aussi
👉 routes
👉 ponts, tunels
👉 stationnement
👉 services
👉 avantages réglementaire et fiscaux
👉 communication publicitaire
💰💰💰 argent public

32/45 Développer un système vélo
✅Infrastructures et équipements adaptés et sécurisés
✅Écosystème de services
✅Communication et d’animations pour inciter 🚴
❌ Contraindre l’usage de la 🚗 : ↘️ vitesse, ➖ d’espace , respect des aménagements 🚲, priorités aux carrefours.

33/45 Que dit l'étude en détail pour l'alternative système vélo ?

34/45 Oups...
🔸 Étude #JonctionEst fait l'hypothèse de +30% d'augmentation 🚗 en XXX
🔸 "l'alternative système 🚴" : entre 5 et 40% de réduction en 10 ans (selon zone et scénario) ?"
Oui, ce sont des choix de politiques publiques !

35/45 Alternative "Transports Publics Express" (TPE)

36/45 Rappel : les TPE sont des transports en commun rapides et avec peu d’arrêts
🔸 Distance moyenne inter-station importante (plusieurs kilomètres)
🔸 Usage d’infrastructures rapides
Ce sont :
🔸 Bus Express (compétence département)
🔸 Train Périurbain (plan état région)

37/45 Et à Toulouse ?
❌ Linéo (Toulouse Métropole): ce sont des Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) : vitesse est faible, nombre d'arrêts élevé.
😕 Lio (département) : vitesse réduite
✅RER Toulousain (projet)
😕Une partie limitée de la future 3ème ligne de métro
✅ La CLB

38/45 Développer de nouvelles lignes féroviaires ?
Etude : "La création de nouveaux axes ferrés périurbains demande de forts investissements et n’est pas envisagée en Vallée de la Seine"
C'est cher, long, très énergivore (GES) à la construction !

39/45 L'exemple de Madrid
Le réseau de bus express madrilène est constitué des voies rapides reliant Madrid aux différents pôles urbains de la région.

40/45 Ile de France :
🔸 3 lignes parcourent l’autoroute A14
🔸 La ligne Dourdan RER - Massy Palaiseau RER, empruntant l’autoroute A10

41/45 Résultats de l'étude

42/45 Bon, vous savez ce qu'il vous reste à faire...

... et en particulier : lemonde.fr/m-perso/articl…

43/45 Série d'été, nos 🧵précédents
#𝟭 𝗧𝗿𝗮𝗻𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁𝘀 𝗮𝘃𝗲𝗰 𝗟𝗮𝘂𝗿𝗲𝗻𝘁 𝗖𝗮𝘀𝘁𝗮𝗴𝗻𝗲𝗶𝗱𝗲

#𝟮 𝗩é𝗹𝗼 𝗲𝘁 𝘀𝗮𝗻𝘁é 𝗮𝘃𝗲𝗰 @𝗸𝘃𝗻_𝗷𝗲𝗮𝗻
527152488448?s=20&t=cLVQLxbWJhixI2hSuEK_TA

44/45 #𝟯 𝗧𝗿𝗮𝗻𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁𝘀, 𝗶𝗹 𝗳𝗮𝘂𝘁 𝗰𝗵𝗮𝗻𝗴𝗲𝗿 𝗱𝗲 𝗽𝗮𝗿𝗮𝗱𝗶𝗴𝗺𝗲 𝗮𝘃𝗲𝗰 @𝗔𝘂𝗿𝗲𝗹𝗶𝗲𝗻𝗕𝗶𝗴𝗼

45/45 🌐 nonalajonctionest.info
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