TITANIC
Un naufrage d'origine Criminel.
Le choix à été fait de traverser l'atlantique alors qu'un incendie s'était déclaré en soute depuis plusieurs semaines !
Et une construction au rabais !
1/n #Titanic #ShortStoriesFr
Des pompiers pas du tout confiants.
Lors de la dernière escale à Southampton avant de traverser l'Atlantique,
152 des 160 pompiers qui géraient l'incendie ont choisi de débarquer !
2/n
Le charbon peut s'enflammer spontanément lorsqu'il est exposé à l'oxygène.
Un incendie avec un feu couvant s'est déclaré dans le compartiment numéro 7 de stockage du charbon.
La température de cet incendie a pu atteindre plus de 1000 degrés Celcius.
3/n
La White Star (J.P.Morgan)
est endettée et peine à rembourser ses dettes.
De nombreuses économies sont réalisées lors de sa construction.
- Réduction de l'épaisseur de l'acier de la soute.
- Acier de qualité ordinaire
- Diminution de moitié des chaloupes de secours !
4/n
La situation financière de la White Star explique son choix criminel de faire traverser l'atlantique au Titanic malgré l'incendie en soute....
Repousser le départ aurait pu mettre en faillite la compagnie.
Le voyage inaugural à déjà été repoussé à de nombreuses reprises.
5/n
Les économies avant tout.
De l'acier ordinaire à été utilisé.
Le ministère Britannique du commerce avait pourtant demandé que de l'acier de qualité supérieure soit utilisé.
6/n
Avec l'incendie la paroi de séparation qui forme le caisson étanche est fragilisée.
L'incendie a porté au rouge le métal de la paroi. Ce qui a réduit de 75% la résistance de l'acier.
Paroi qui a cédée lors de l'inondation du caisson suite à la fuite déclenchée par l'iceberg
7/n
La paroi était déformée.
Elle a cédée au bout de 2h et le Titanic à coulé 1h après...
Peut-être même qu'une seconde paroi étanche à été fragilisée, car un incendie s'est déclenché dans le compartiment numéro 6.
8/n
Donc accident d'origine criminel :
- choix du départ malgré l'incendie.
- trop d'économies réduisant la sécurité :
-- réduction du nombre de chaloupes
-- acier et rivets de mauvaise qualité: des fissures étaient présentes avant le départ.
9/n
L'idée d'analyser la possibilité d'un incendie...
et ses conséquences vient de Steve Raffield qui a acheté aux enchères un album de photos du titanic réalisé par John Kempster le chef ingénieur électricien.
Il a remarqué sur une photo une anomalie sur la coque du bateau.
10/n
Destiné à couler ?
L'origine de cette trace est un incendie lors de la construction.
Et c'est précisément à cet endroit que l'iceberg à percuté le navire !
La coque était donc déjà fragilisée à cet endroit.
11/n
Une enquête malhonnête.
Lord Mersey omet d'appeler 57 pompiers à témoigner et a tout fait pour que l'incendie lors de la traversée soit ignoré durant l'enquête.
12/n
Source
Vous trouverez beaucoup plus de détails et d'autres informations dans ce documentaire.
13/fin
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