Thread by @CyRille_Mecano

Audition ce jour (14 septembre 2022) au @Senat de @JPFarandou par Commission de l'aménagement du territoire et du développement Durable.

Question sur Railcoop.
#railcoop @Railcoop_SCIC

Assez cocasse.
Bay Roms était un des membres de la première heure du cercle de #railcoop.

Ferroviphile convaincu... Membre fondateur de railcoop déçu.

Document qui m'a été envoyé en mail par @defenseaxessud1 .
"Étude du développement de nouvelles lignes de trains TET" de mai 2021.

La société #Railcoop qui balbutiait promettait des liaison en "Coradia liner" de @Alstom .

La commission statue : "n'apparaît pas pertinente"

Concurrence de la route (autoroute très rapide) et faiblesse de l'infrastructure ferroviaire sur le Bordeaux Lyon. Qui nécessiterait une remise en route d'une portion de ligne fermée.

En revanche, ils statuent également qu'une relation de nuit, elle, serait pertinente.

Reportage @Railcoop_SCIC au journal de @TF1Info

Les coquilles :
- "100% financée par les citoyens".
- "2 millions d'€ récoltés".
- "besoin de 37 millions d'€".
- mise en avant du manque de subventions publiques.
- tacle envers la SNCF.

tf1.fr/tf1/jt-20h/vid…

Mise en avant uniquement du train FRET #railcoop et uniquement du trafic "Bois". Le seul à peu près pérenne. 2-3 wagons.

Les autres chargements sont très aléatoires & diffus. On parle d'agriculteurs, ce qui veut tout et ne rien dire.

Cela fait très "publicité" sur l'offre Fret.

Quand au Bordeaux Lyon, aucune nouvelle.

Alexandra Debaisieux montre une simple carte de la ligne avec les gares intermédiaires, et nous dit que pour rejoindre ces 2 grandes villes il faut passer par Paris obligatoirement.
#railcoop.

Concernant le reportage #TF1, est il commandé par @Railcoop_SCIC pour une fin publicitaire ?

La chaîne locale @canal32, chaîne TV de Troyes facture 3600€ pour un reportage de 28 mn pour une association caritative luttant contre le cancer.

Quid du tarif sur TF1 ?

En tout cas sur la toile, le reportage @TF1Info commandé (???) Par #railcoop fait beaucoup parler :

Le côté politique, les appuis politiques de @Railcoop_SCIC :

Encore une autre réaction d'un confrère souvent très bien informé, et ayant des contacts bien placés :

L'avenir nous dira si ils ont raison.

N'empêche que le reportage #tf1 n'est pas arrivé par hasard.

#railcoop

Malgré qu'm'elle m'a bloqué, #railcoop lit mon thread et me répond : le reportage #TF1 n'a pas été payé.

Je tiens donc à le préciser.

On peut en revanche imaginer que les services com' de Railcoop contactent depuis des mois les chaînes nationales.

Ça bouge à la tête de l'entreprise. Un nouvel élan ?

LaDepeche.fr: Lot : l'ancien chef d'entreprise figeacois Patrick Jeanjean devient président de #Railcoop.
ladepeche.fr/2022/09/28/lot…

#railcoop va encore et de nouveau effectuer une nouvelle lancée de fonds.

Titres participatifs à 3000€ encore ?

Appel aux sociétaires pour acheter de nouvelles parts ?

Grande campagne de recrutement des sociétaires ?

Réaction que je viens de découvrir sous mes tweets.

"@Railcoop_SCIC rapide pour récolter les fonds, mais pour rembourser les parts c'est autre chose ".

"virage économique serré mais nécessaire"

Ce qui appuie ce que je dis dans ce thread.

#railcoop va mal.
Pas de train Bordeaux Lyon, aucune perspective .

Le fret qui a un mal fou à convaincre (reportage TF1 qui ne met en avant que le trafic Bois)

L'article ici :
centrepresseaveyron.fr/2022/09/29/ave…

Les articles sont en accès payant, mais en fouillant un peu sur le net @Railcoop_SCIC aimerait une levée de fond de 40 millions d'euros.

#railcoop

Quand je disais que le reportage @TF1Info sur @Railcoop_SCIC n'était pas dû par hasard.

Quelques jours après :
- nouveau président.
- restructuration,
- volonté de lever 40 millions d'euros.

Opération de communication & occuper la scène médiatique.

Un sublime publi reportage par @CPAveyron sur @Railcoop_SCIC

On le décrypte un peu ?

Déjà la volonté de lever 40 millions d'euros.

Ça augmente de jour en jour.

Liaison actuelle fret qui ne mobilise actuellement que 4 à 6 wagons. Qui coûte plus qu'elle ne rapporte.

Mais ils comptent ouvrir de nouvelles :
Capdenac Rodez, Brive, Montauban, Toulouse, Bordeaux, Narbonne.

Vouloir ou pouvoir ? Enormes moyens à mobiliser.
#railcoop

La ligne Bordeaux Lyon de #Railcoop deviendrait 2 lignes :
- un AR Montluçon Lyon.
-un AR Limoges Lyon.

Ils effectueraient donc des missions TER.
Ce que j'expliquais il y a de nombreux mois ici.

La patte @laurentwauquiez se ressent.

"des gares qui n'ont pas accueilli des trains depuis plusieurs décennies"

Ça fait rêver non ?

Sauf que si c'était vrai, elles devraient être remises au normes sécuritaires et d'accessibilité, ne sont elles pas déjà revendues ? Y a t'il toujours des quais ? #railcoop

Et forcément @Railcoop_SCIC met en avant ses 10 autres lignes. Alors que le Bordeaux Lyon est une arlésienne et qu'ils n'ont pas d'argent vu qu'ils veulent lever 40 millions d'€.

Encore un joli dépliant publicitaire cet article.
@CPAveyron #railcoop

Je ressors les propos de @laurentwauquiez prêt à aider @Railcoop_SCIC en substituant des TER régionaux par du #railcoop sur du Montluçon Lyon :

12 avril 2022.
@Railcoop_SCIC cherche plus de 20 millions d'€ pour pouvoir continuer l'aventure.

29 avril 2022 :
"Nous avons besoin d'une enveloppe de 30 millions d'€"

29 septembre 2022 :
"Assurer une levée de fonds suffisante, environ 40 millions d'€"

#railcoop

Patrick Jeanjean nouveau président de #Railcoop à longtemps officié dans.... Les pompes funèbres.

fr.linkedin.com/in/patrick-jea…

Pour les fans only, les wagons #railcoop format HO

Faut il sauver le soldat #Railcoop ?
La puissance médiatique se mobilise :
22/09 : reportage #TF1
26/09 : @TropheesPmeRMC
28/09 : conférence presse @Railcoop_SCIC
29/09 : @ladepechedumidi
29/09 : @CPAveyron

Trophée @RMCInfo : 100.000€ campagne pub.

Toute cette force médiatique pour aider à lever ces 40 millions d'euros dont @Railcoop_SCIC à tant besoin.

Simple coïncidence ? Simple hasard de calendrier ?

En miroitant tous les "projets" ?
En mettant en avant des mensonges ? "Gares non desservies depuis plusieurs décennies"

Les nouvelles plaquettes de souscription auprès de @Railcoop_SCIC. À la date de juin 2022

Très très intéressant, on décrypte ?
railcoop.fr/wp-content/upl…

#railccop met en avant désormais que la puissance publique la finance.

Elle qui se vantait de ne pas vouloir de subvention publique avoue désormais recevoir bcp d'argent des acteurs publics.

On continue ?
@Railcoop_SCIC
"La souscription par un mineur est possible"

Même si rien d'illégal la dedans, cela pose quand même une question déontologique.

Mettre en avant qu'un mineur puisse devenir souscripteur #railcoop.

Il n'y a pas de petite souscription.

#railcoop
Comme je le disais ces derniers mois, @Railcoop_SCIC met en avant le réduction d'impôt en souscrivant des part.

Si excédent, la réduction peut se poursuivre durant 4 ans

Le travail de lobbying auprès de @LaurenceVanceu à payé, les relais politiques ont bien oeuvré.

Risques liés aux pouvoirs du souscripteur.

Alors que #railcoop avait promis 1 sociétaire /une voix.

Désormais une voix ---> sous représentation relative au conseil d'administration.

Le remboursement des parts sociales de @Railcoop_SCIC se fera si l'entreprise est en bonne santé financière.

Le remboursement peut prendre jusqu'à... 5 ans.
(Taquet légal).

Le tweet de @MarketVoyageur.

Valeur connue 6 à 18 mois après l'AGO.

@Railcoop_SCIC RISQUES FINANCIERS :

Selon la santé de l'entreprise le retrait des souscripteurs.

"PERTE PARTIELLE OU TOTALE DU CAPITAL DES SOUSCRIPTEURS".

Désormais vous savez !

#railcoop

Merci à la personne qui m'a contacté pour mettre en avant cette nouvelle plaquette de souscription

Après avoir vanté une gestion en "bon père de famille"

Désormais #railcoop vous prépare au fait que, vous pouvez perdre jusqu'à 100% du capital que vous avez versé.

Pour rappel, la valeur de rachat actuelle est de 62,95€.

La perte de valeur est déjà de 37,05%

Bloqué par @Scop_Occitanie

Sujet très sensible Railcoop.

Sans oublier les DM reçus contenant des menaces.

Petit oubli :
@Railcoop_SCIC prévoit :
- 2 AR Bordeaux Lyon / jour.
- 1 aller simple Montluçon Lyon (qui viendra se substituer à un TER @auvergnerhalpes avec la bénédiction de @laurentwauquiez).
- 1 AR Limoges Lyon.

J'avais oublié les 2 AR Bordeaux Lyon.

Sacré projet pour une entreprise qui n'a acheté que 2 rames, dont une est en audit pour l'étude d'une possible ou hypothétique rénovation, et la seconde qui servirait de pièces détachées.

Sans oublier les fameuses 10 autres lignes.

Définition du terme : miroiter ?

#railcoop

@RoannaisAgglo
Qui rentre au capital de @Railcoop_SCIC
Et qui va verser 50200 euros d'argent public.

aggloroanne.fr/actualites-277…

Une nouvelle campagne de titres participatifs est lancée avec @LITApointco pour @Railcoop_SCIC

500€ récoltés pour le moment, samedi 8 octobre 2022.

Les publications commencent à inonder diverses pages Facebook dédiées au Ferroviaire et régionales.
fr.lita.co/fr/projects/89…

Avertissement mentionné en gras :
"Risque de perte partielle ou totale des montants investis ainsi qu'un risque d'illiquidités"

À vos risques et périls
#railcoop

Objectif de la collecte @Railcoop_SCIC #railcoop
- 1 millions d'euros.

Un plafond à 5 millions d'euros.

Vous pourrez verser minimum 500€ , un maximum de 300.000€. et risquer de tout perdre ..

Ils rappellent les CV des dirigeants :

Cela correspond au début de ce thread.
- Alexandra Debaisieux qui est une experte financière.
- Nicolas Debaisieux qui a œuvré dans des cabinets ministériels dont celui du 1er ministre @FrancoisFillon

Ainsi que des ex cadres SNCF et CFL.

D'ailleurs on s'aperçoit facilement que les plus grands défendeurs politiques et donateurs d'argent public de #railcoop sont des LR @lesRepublicains .

@JeanROTTNER @laurentwauquiez
@VeroPouzadoux
@Aguilera_Fred
@RoannaisAgglo Yves Nicolin.
...
...
Coïncidence ???

Revenons en aux titres participatifs @Railcoop_SCIC :
- mini 500€.
- réduction IR25%
- durée min. 10 ans.
- taux annuel fixe : 3%
- taux annuel variable : de 0 à 0,3% variable.
#railcoop

Mais vous êtes prévenus :
"J'ai connaissance et j'accepte le risque de perte totale ou partielle de capital et le risque d'illiquidités"

@Railcoop_SCIC #railcoop

Le publi-reportage du jour :

Presse locale, qui met en avant les entreprises de son bassin.
On y retrouve les traditionnels discours de @Railcoop_SCIC ainsi que les projets mis en avant pour attirer l'investissement des particuliers et collectivités

On y retrouve la fameuse levée de fond de 40 millions d'euros pour l'hypothétique "Bordeaux Lyon".

@Railcoop_SCIC avoue enfin qu'elle est financée d'argent public. "La plupart des gens qui nous aident sont des collectivités..."
#railcoop

Pourquoi @Railcoop_SCIC drague tant les collectivités ?

Un particulier va verser 100€, une collectivité en versera des milliers :
-8000€ pour Toul.

Ou une communauté de communes :
- 50200€ pour @RoannaisAgglo

Un article de presse pour rassurer et collecter €€
#railcoop

"sans subvention publique"

Vraiment ?
#railcoop

Aujourd'hui je tombe sur un article de @LaTribune du 3 février 2022 sur @Railcoop_SCIC .

Faisons un petit retour en arrière sur les déclarations.

#railcoop

"Le Bordeaux Lyon se précise avec une levée de fonds de 27 millions d'€"

"Tour de financement...bouclage prévu ce printemps"

"Maintien d'ouvrir sa 1ere ligne de transport passagers Bordeaux Lyon le 11 décembre" (2022).

"8 rames achetées et une option sur 20 autres"
#railcoop

Le 8 avril 2022, @usinenouvelle nous apprendra que :
- report Bordeaux Lyon sine die.
- que le capital n'est que de 7 millions d'€. (Bouclage financier non réalisé).
- les explications de la direction laissent planer le doute sur le futur..."
#railcoop
usinenouvelle.com/article/railco…

On apprendra finalement dans ce thread que @Railcoop_SCIC n'achètera que 2 rames alors qu'ils avaient annoncé 8 achetées +20 autres en option.

On s'aperçoit que le bouclage financier n'est pas réalisé d'où l'appel à l'aide aux politiques et à la garantie publique.

Le 20 mai 2022 @7JoursClermont nous révélera que :
- @Railcoop_SCIC est une SCOP, Fonctionne SANS subvention.
- SNCF à abandonné la ligne.
- Des études très sérieuses valident la rentabilité de la ligne.
7joursaclermont.fr/deux-x-72-500-…

Le rapport parlementaire sur les Trains d'équilibre du territoire (posté ici) mentionne que la ligne n'est pas pertinente ni rentable face à la route, sauf pour la relation de nuit.

Qu'aucune région ne veut relancer le Bordeaux Lyon.

L'étude @Railcoop_SCIC est biaisée.

Mais..

Prix du carburant oblige, le train de jour peut reprendre une pertinence en terme de coûts face à la route.

@Railcoop_SCIC peut jouer sa carte.

On voit donc le paradoxe communication / réalité.
Ces archives de quelques mois sont cruelles. Et...

...Mettent en avant que l'entreprise @Railcoop_SCIC axe sa stratégie sur la communication pour attirer des donateurs.

A force de faire miroiter :
- Les sociétaires demandent des comptes.
- Les administrés des collectivités publiques aussi, c'est l'argent public de leurs impôts.

Mercredi 12 septembre, toujours 500€ dans la cagnotte Lita qui vise à financer @Railcoop_SCIC.

Titres participatifs de 500€ a 300.000€ (c'est osé 300.000€ quand même).

Ça ne prend pas.
#railcoop

@Railcoop_SCIC vient d'envoyer à tous ses sociétaires un point d'étape visant à rassurer.

Enormément de questions se posent concernant l'entreprise.

Évidemment on rappelle l'histoire de l'entreprise, ses victoires, un joli tableau.

On est là pour rassurer j'ai dit.
#railcoop

@Railcoop_SCIC se vante d'une levée de fond unique en terme d'importance.

On peut remercier les collectivités publiques qui donnent des sommes de 8000€ (Toul), 50200€ (@RoannaisAgglo), 300.000€ (@regiongrandest).
#railcoop

Mais il en faut +

@Railcoop_SCIC à besoin d'encore plus d'argent. Et vous invite et incite à verser de l'argent dans la SCIC.

SINON les banques ne prêteront pas.

#railcoop

Le mail @Railcoop_SCIC envoyé aux sociétaires à l'air de bien fonctionner.

De 500€ collectés sur LITA, on est monté à 109.100€.

Le mail faisait la promotion des titres participatifs, mais ne parlait pas des risques d'une perte partielle ou totale du capital versé. #railcoop

Sommes versées uniquement par les particuliers comme le précise le graphique de répartition des sommes.

Ce mail @Railcoop_SCIC avant le webinaire du 24 octobre est une très belle stratégie de communication commerciale Le 24 ils appelleront à intensifier les dons.
#railcoop

Allez, de l'argent public encore et encore.

@grandlyon va rentrer au capital de @Railcoop_SCIC

Combien @EmelineBaume vice présidente du @grandlyon versera d'argent public de ses administrés dans @Railcoop_SCIC ?

On va investiguer.
#railcoop.

@EELV qui tient la métropole et qui au niveau national est très en défense de Railcoop.

Regardez moi ce joli slogan :
@Railcoop_SCIC
"La coopérative ferroviaire qui revitalise les territoires"

Non mais c'est osé, sachant qu'il n'y a toujours eu aucun train de voyageur qui a circulé et qu'aucune date n'est avancé.
Plus c'est gros...

La publicité du jour orchestrée par @Railcoop_SCIC et @brutofficiel avec la complicité politique des élus @lesRepublicains .



Décryptage obligatoire plus bas

@Railcoop_SCIC prévoit une rénovation à minima donc.

"Sièges nettoyés et rehoussés".

Cela prouve les moyens des plus limités.

On va dire que c'est bon pour l'écologie.

Création espace Vélo et aire de jeux enfants.

Mais, il ne faut pas oublier une chose des places vendues ce sont des rentrées financières.

L'aire de jeu sera payante ?
Quel sera le tarif pour les vélos ?

@Railcoop_SCIC #railcoop

Venons en à la gare de Gannat.

On y voit l'espace voyageur, guichets fermés.
Hélas, 3x hélas.

@Railcoop_SCIC veut revoir ces espaces revivre.

Mais développons un peu.

@auvergnerhalpes et @laurentwauquiez sont décisionnaires des transports, la fermeture leur incombe.

Ohhh mais qui est ce que voilà ???
@VeroPouzadoux , maire LR de Gannat et pdte de la communauté de commune du Saint Pourçain, qui, par ces 2 strates finance #railcoop

Et là c'est très cocasse, et on voit la proximité politique entre @Railcoop_SCIC et les élus @lesRepublicains

Je développe,

@laurentwauquiez casse le service public de la SNCF d'un côté, fermetures gares, guichets, - de dessertes pour les citoyens.

De l'autre, les élus @lesRepublicains mettent en avant @Railcoop_SCIC pour remplacer la SNCF avec l'argent public de leurs administrés.

Casse savamment orchestrée.

Mise en avant de @Railcoop_SCIC savamment orchestrée aussi.

@DebaisieuxNico qui a œuvré comme je le disais au début de ce thread pour la majorité ex-LR (UMP).

On imagine les liens forts qu'il peut avoir avec tous ces politiques.

Cerise sur le gâteau.

Comble du hasard, le film publicitaire de @brutofficiel à été tourné un jour de grève.

Vous avez vu ? Les gens n'ont pas de trains, mais grâce à nous, @Railcoop_SCIC , ils pourront se déplacer.

La ficelle est grosse, très grosse.

Pur hasard ?

C'est pour cela que je qualifie ce "reportage" de film publicitaire.

Tout a été savamment orchestré niv'presse. On est très loin du simple reportage.

@Railcoop_SCIC veut se relancer et obtenir prêts bancaires, l'argent des collectivités et @brutofficiel lui offre la visibilité.

@DebaisieuxNico qui nous dit que la desserte Lyon Bordeaux est rentable.

Or j'ai publié ici le rapport parlementaire sur les trains TET, celui ci mentionne que la liaison n'est pas pertinente ni rentable (route + performante) sauf sur un train de nuit.

@defenseaxessud1 nous donne une information très intéressante.

Qui nous prouve que le reportage est biaisé, orienté et scénarisé :

Aujourd'hui c'est le webinaire de @Railcoop_SCIC. Et, contacté via DM pour un petit topo.

Rien de neuf par rapport au mail envoyé aux sociétaires il y a 10 jours dont je parlais ici.

Résumé :
#railcoop compte sur votre argent. Privé via LITA et public via les Collectivités :

Pour arriver à ses fins et à sa soif d'argent, @Railcoop_SCIC tente d'occuper la sphère médiatique : reportage TF1, presse écrite, et presse web avec le peu honnête film publicitaire organisé par @brutnaturefr @brutofficiel .

Sur LITA.co la cagnotte @Railcoop_SCIC est passée de 109100€ à 176500€.
Financement 100% particuliers.

Mail + film @brutofficiel + Webinaire = investisseurs espérant un retour sur investissement.

Somme très faible malgré tout sur les 1 à 5 millions espérés.

Trouvaille très intéressante

"Cofinancé par l'UE" lita.co

Ça ne vous rappelle rien ?

Regardez en début de thread, sur les CV, Alexandra Debaisieux à fondé son cabinet "Ytes", spécialisé en financements européens.

@Railcoop_SCIC coopérative ? réellement

Petit correctif,
qui sert à la crédibilité de ce thread, la gare de Gannat :

- guichet à été fermé en mars 2019.
- poste chef d'escale fermé en 2021.

La salle d'attente n'est plus accessible au public, et plus aucun service en gare.

Décision de @auvergnerhalpes.

Le publi reportage du jour sur @Railcoop_SCIC par @20Minutes.
Quelques lignes, creux, aucune info.

Mais le but du service presse de #railcoop est d'inonder les médias.

"Sociétaires privés"
Réellement ?

20minutes.fr/economie/40070…

La caution "privée" en plus d'être caviardée permet à @Railcoop_SCIC de se donner une image de "particuliers".

Là où un particulier versera 100€, la collectivité publique en versera des milliers ou des dizaines de milliers.

Le but est donc de prendre l'argent public.

Je crois que ce double tweet est clair.

@Railcoop_SCIC une fois de plus fait la tournée de toutes les réunions possible pour vous reclamer de l'argent, mais là, on vous propose de placer votre épargne....

On s'attendra à cette annonce du @grandlyon
@EmelineBaume qui va verser l'argent public de sa collectivité dans @Railvoop_SCIC

Reçu par DM ce matin.

Des sociétaires séduits par la promesse originelle de @Railcoop_SCIC mais totalement désabusés aujourd'hui.

Un projet qui peut paraître si beau sur le papier n'en reste pas moins, pharaonique.

Je pense que @Railcoop_SCIC aurait du se battre pour la réouverture du Quercy Rail sur la ligne de Cahors - Capdenac.

Proposer un service Fret de proximité, puis monter progressivement en puissance.

Ligne sur laquelle le patron de railcoop Nicolas Debaisieux est secrétaire.

Ligne très menacée de démontage et ou on entend le silence assourdissant de @Railcoop_SCIC , Quercy Rail, et @DebaisieuxNico .

On parle de 2 associations et la @cgtcheminots qui se battent pour sa sauvegarde.

Info de cette semaine :

medialot.fr/lot-demande-du…

@Railcoop_SCIC se vante de revitaliser les territoires, réouvrir des lignes.

Mais la ligne Cahors Capdenac ne fait pas tant rêver que Lyon - Bordeaux et surtout attirerait moins de financements sociétaires et collectivités publiques.

Coopérative ? Vraiment ?

Quand je vous disais que le film @brutofficiel était un spot de pub et non reportage sur l'entreprise @Railcoop_SCIC, on m'a transmis ceci sur ma boîte mail.

Moyennant finances, Brut se charge de réaliser un film à diffuser sur la toile.

Le lien ici :
brutadnetwork.com/?s=07

Revenons-en aux contacts mail de sociétaires qui souhaitent retirer leur part sociale @Railcoop_SCIC, voici c qu'il m'écrit :

Ces sociétaires ouvrent les yeux sur l'entreprise, le discours et la réalité toute autre.

Dans le mail de réponse, @Railcoop_SCIC évidemment tenterait de convaincre ces sociétaires déçus de ne pas retirer leur part, que cet acte ralentirait la progression de l'entreprise.

Tonalité des réponses @Railcoop_SCIC qui serait bien moins séduisante que pour vous attirer à adhérer :

Demande de remboursement des parts sociales @Railcoop_SCIC effectuée en septembre 2021, et toujours aucune information depuis.

Dans ses mails, malgré tout, @Railcoop_SCIC rappelle qu'ils disposent de 5 ans pour rembourser les part sociales. (Délai légal).

Mais pour le sociétaire, cela semble évidemment interminable.

- 12 avril 2022, @Railcoop_SCIC a besoin de 20m d'€
- 29 avril 2022, Railcoop a besoin de 30m d'€
- 21 septembre 2022, Railcoop a besoin de 37m d'€
- 29 septembre 2022, Railcoop a besoin de 40m d'€.
- 30 octobre 2022, Railcoop a besoin de 43m d'€.

raildusud.canalblog.com/archives/2022/…

L'article est intéressant, décryptons le :

Il reprend la rhétorique mensongère de @Railcoop_SCIC

Le Lyon Bordeaux a été abandonné par l'état et non par la #SNCF.

Je l'explique ici via un lien de la @FNAUT_fr

Les trains seront en 1 seule rame... Sauf le Montluçon Lyon qui lui sera en 2 rames.

Comme je le révélais ici, @auvergnerhalpes et surtout @laurentwauquiez "confieront" une mission "TER" à @Railcoop_SCIC.

Railcoop subventionnera donc son train par @auvergnerhalpes .

@VeroPouzadoux
C'est le comble.

Les LR cassent le service public ferroviaire sur le territoire français depuis des décennies, et sur la région avec @laurentwauquiez, puis ensuite s'en plaignent et financent @Railcoop_SCIC.

Hypocrisie totale.

@Railcoop_SCIC envoie des mails à ses sociétaires afin de leur "prêter" de l'argent.

Ils mettent en avant :
- la défiscalisation,
- le taux d'intérêt,
- en prenant un exemple de 10000€ en titres participatifs, "très avantageux".

La version EML.

La version en ligne : @Railcoop_SCIC .

On nous apprend tjrs avant d'investir dans l'immobilier par ex, de toujours se méfier des entreprises qui, mettent en avant une défiscalisation / un rendement.

Regardez les promoteurs qui mettaient en avant les lois Borloo, Pinel, Duflot..

Rien sur l'entreprise, rien sur le projet, rien sur la trajectoire financière.

@Railcoop_SCIC vous promet juste une défiscalisation et un rendement.

Prudence.

Ce mois d'octobre c'est matraquage de mails pour que les sociétaires "prêtent" de l'argent

Le lien :
xpgwm.mjt.lu/nl3/0pxfk-8V4p…

Ce sont les membres de @Railcoop_SCIC qui parlent le mieux de l'entreprise.

Au delà du stress visible de @Xavsarb de passer devant la caméra.

Le journaliste tombe des nues devant la somme de 40 millions d'euros.

Ils en appellent à la solidarité.

Aucune date de mise en route,

Aucune info sur l'audit des rames.

Le message qui en ressort c'est : donnez de l'argent à @Railcoop_SCIC.

Enfin ils osent parler de collectivités publiques et, subventions

Tous les jours ça augmente, tous les jours @Railcoop_SCIC réclame encore plus d'argent.

Le 30 octobre ils avaient besoin de 43 millions au total. En comptant les 8 millions de trésorerie.

Le 1er novembre : il manque 40 millions d'€. Donc : 48 millions.

Le journaliste : "Vous avez des subventions ? Des collectivités, de l'état ?"

@Xavsarb @Railcoop_SCIC : "on souhaite que les régions, collectivités prennent des parts sociales".

Chaque collectivité c'est des milliers, voire centaines de milliers d'€

Notre interlocuteur semble totalement perdu, une simple question sur le nombre des sociétaires @Railcoop_SCIC, @Xavsarb cherche dans ses notes. Bafouille "Euh-euh".

Sachant qu'il promeut l'entreprise depuis plusieurs années.

Cette vidéo est malaisante.

Notre sociétaire qui a fait sa demande de démission du societariat de @Railcoop_SCIC.

La 1ere demande date de ... Septembre 2021.

Après de multiples relances, il a enfin une confirmation au bout de 14 mois.

Montant du remboursement : 62€ sur 100€ investis.