Les travaux de l'aménagement cyclable rue Hénot à #Metz touchent à leur fin. L'occasion de comparer les annonces de la métropole (republicain-lorrain.fr/transport/2022…) avec la réalité.
Thread petits bobards entre amis ⬇️
Bobard 1⃣
Commençons par les problèmes de visibilité des piétons, cachés par les arbres et les abris de bus. La métropole a répondu:
« Nous ne serons pas obligés de mettre une publicité qui masquerait la visibilité. »
Évidement, ils n'avaient pas de choix que de mettre une publicité.
Ils ne l'ont même pas mise du côté où elle ne bloque pas la visibilité.
J'ai attendu exprès pour vous montrer: il y a un piéton sur cette photo qui avance en direction de la piste cyclable.
Et c'est bien sûr aux abris bus qu'ils ont oublié les marquages au sol des passages piétons pour traverser la piste cyclable.
Pourtant l'endroit où il ne fallait pas oublier ce moyen simple et éprouvé d'attirer l'attention des cyclistes sur le risque de traversées... #LesDetails
Bobard 2⃣
« Pour l’arrêt des voitures qui arrivent des rues perpendiculaires, [la vice présidente] insiste sur le fait que les voitures doivent s’arrêter avant la piste. »
Bien évidement il n'en est rien: les vélos dans le sens montée devront bien s'arrêter pour céder la priorité à droite à chaque intersection.
Alors que les voitures montant sur la voie d'à côté sont, elles, prioritaires.
Le dogme messin de la #PrioritéAuxVoitures
Et devinez où s'arrêtent les voitures pour céder le passage?
C'était facile à prédire n'est-ce pas...
Bobard 3⃣
« En cas de problème de visibilité, des feux tricolores seront installés. »
Vous vous doutez qu'ils ne vont pas rouvrir la chaussée et la nouvelle piste pour passer le réseau nécessaire aux feux quand une solution simple existait...
Et puis il reste les problèmes pour lesquels la métropole n'a aucune réponse comme:
- la traversée dangereuse de l'intersection Hénot / Roederer
- le croisement des vélos montants et descendants
Ou encore:
- l'absence de signalétique de réinsertion dans la circulation
- l'absence d'aménagements en haut de la rue (sens descente) pour préserver le stationnement (!)
Sans parler de tous les petits détails comme:
- la bande cyclable plus haut qui n'avait été faite qu'à moitié (quelqu'un a du le signaler pour que ce soit corrigé...)
- le chantier pas nettoyé avec des graviers bien glissants et rien qui les signale
Ou encore:
- les poubelles systématiquement mises sur la piste
- l'herbe qui pousse déjà entre les pavés
- la signalétique d'entrée de piste trop discrète
Etc.
Et la suite me direz-vous? Le bas de la rue est "envisagé" dans le plan d'investissement 2022/26.
Une réunion est organisée ce 23/09 pour échanger sur les options.
Oui: le choix de la piste bidir. s'est fait avant d'avoir validé la continuité de la suite de l'aménagement...
Option 1⃣
Basculer la piste bidirectionnelle de l'autre côté, les cyclistes devant traverser la circulation. Oui, ils l'envisagent...
Option 2⃣
Continuer du même côté, ce qui implique de couper beaucoup d'arbres.
Arbres ou cyclistes, voilà le choix qui vous sera proposé.
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