Preparamos todo para salir de excursión, en #MiPaseo vistamos una estación, pero no vamos en tren. Tenemos que subir al coche, necesitamos la cantimplora y un buen chófer que nos acerque a un lugar de película. ¡viajeros al tren!
No vamos lejos. Terminando la C. de Madrid hay una estación, pertenece a Aranjuez, aunque le queda mas cerca de Toledo, a 18 Km. Si tenemos en mente el mapa de Madrid y recordamos la prolongación que tiene al sur, pues justo en su extremo podemos situar este poblado ferroviario.
A unos 60 Km de Madrid capital. Y a 29 de Aranjuez.
Se trata de la Estación de Algodor. Hoy, los edificios que fueron para viajeros son la vivienda de unas cuantas palomas. Puede que os suene al verla, ha salido en muchas películas y series. Vamos a conocerla un poco mas.
Es uno de esos lugares que en su momento tuvo mucha vida, tendrían que pasar bastantes trenes por esta estación, incluso creció un pequeño poblado en sus laterales. Sus orígenes estarían en 1858, cuando pasaba por aquí un tren que llegaba a Toledo.
Por aquí pasaban 2 líneas, Madrid-Ciudad Real- Badajoz y Madrid-Zaragoza-Alicante, esto proporcionaba bastante movimiento de trenes.
Aquellas 2 líneas quedaron en una sola compañía hacia 1879,la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA)
de la que por cierto eran grandes inversores los y el Rotschild y el Marués de Salamanca.
En Algodor se construyó una estación de viajeros que se fue quedando pequeña al ampliarse las líneas de ferrocarril. Este edificio funcionó hasta 1898.
En 1926 se aprueba el proyecto. Se levanta un edificio de estilo neomudéjar, similar a la estación de Toledo con la que muchos han pensado que se trataba del mismo arquitecto, Narciso Clavería. Pero no se puede asegurar ya que el proyecto no tiene firma.
En 1941, Algodor pasa a ser de RENFE.
En 1988 aún se llegaba desde aquí a Toledo pero esto dejo de pasar ya en 2003, cuando llegó el AVE.
El 15 de noviembre de 2005 salió de Algodor el último tren de pasajeros, que partió con dirección a Madrid, solo fueron 13 pasajeros. Parte de la línea Madrid-Ciudad Real cerró y desde entonces empezó a perder importancia hasta 2005 que ya no admitía viajeros.
Pero una época en que la estación crecía y se construyó un poblado ferroviario. Hay 3 en Madrid (Las Matas y Vicálvaro) Y 15 en toda España. Se levantaron 60 viviendas para trabajadores de la estación, repartidas a ambos lados de las vías, llegaron a vivir aquí unas 400 personas.
y se hizo la nueva estación para alojar a los viajeros. También en esta época se construyó un muro de cerramiento que además protegía la instalación de las crecidas de los ríos cercanos, el Tajo y el Algodor.
Preparamos todo para salir de excursión, en #MiPaseo vistamos una estación, pero no vamos en tren. Tenemos que subir al coche, necesitamos la cantimplora y un buen chófer que nos acerque a un lugar de película. ¡viajeros al tren!
No vamos lejos. Terminando la C. de Madrid hay una estación, pertenece a Aranjuez, aunque le queda mas cerca de Toledo, a 18 Km. Si tenemos en mente el mapa de Madrid y recordamos la prolongación que tiene al sur, pues justo en su extremo podemos situar este poblado ferroviario.
A unos 60 Km de Madrid capital. Y a 29 de Aranjuez.
Se trata de la Estación de Algodor. Hoy, los edificios que fueron para viajeros son la vivienda de unas cuantas palomas. Puede que os suene al verla, ha salido en muchas películas y series. Vamos a conocerla un poco mas.
Es uno de esos lugares que en su momento tuvo mucha vida, tendrían que pasar bastantes trenes por esta estación, incluso creció un pequeño poblado en sus laterales. Sus orígenes estarían en 1858, cuando pasaba por aquí un tren que llegaba a Toledo.
Por aquí pasaban 2 líneas, Madrid-Ciudad Real- Badajoz y Madrid-Zaragoza-Alicante, esto proporcionaba bastante movimiento de trenes.
Aquellas 2 líneas quedaron en una sola compañía hacia 1879,la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA)
de la que por cierto eran grandes inversores los y el Rotschild y el Marués de Salamanca.
En Algodor se construyó una estación de viajeros que se fue quedando pequeña al ampliarse las líneas de ferrocarril. Este edificio funcionó hasta 1898.
En 1926 se aprueba el proyecto. Se levanta un edificio de estilo neomudéjar, similar a la estación de Toledo con la que muchos han pensado que se trataba del mismo arquitecto, Narciso Clavería. Pero no se puede asegurar ya que el proyecto no tiene firma.
En 1941, Algodor pasa a ser de RENFE.
En 1988 aún se llegaba desde aquí a Toledo pero esto dejo de pasar ya en 2003, cuando llegó el AVE.
El 15 de noviembre de 2005 salió de Algodor el último tren de pasajeros, que partió con dirección a Madrid, solo fueron 13 pasajeros. Parte de la línea Madrid-Ciudad Real cerró y desde entonces empezó a perder importancia hasta 2005 que ya no admitía viajeros.
Pero una época en que la estación crecía y se construyó un poblado ferroviario. Hay 3 en Madrid (Las Matas y Vicálvaro) Y 15 en toda España. Se levantaron 60 viviendas para trabajadores de la estación, repartidas a ambos lados de las vías, llegaron a vivir aquí unas 400 personas.
y se hizo la nueva estación para alojar a los viajeros. También en esta época se construyó un muro de cerramiento que además protegía la instalación de las crecidas de los ríos cercanos, el Tajo y el Algodor.
Había, cantina, escuela (que se cerró en 1974),una iglesia que aún está en pie que se construyó en los años 40.
El maestro era empleado de RENFE, tenía junto a la escuela su vivienda.Una vez al año pasaba un tren sanitaria, también de RENFE y lo mismo pasaba con un tren economato
El Edificio para viajeros, tiene 2 pisos, en la parte superior estaban las viviendas de los empleados de mas rango. Este edificio en un principio era el único que tenía agua corriente. El resto de viviendas tenían que recoger el agua de un depósito
aunque llegaron a tener tubería, nunca fue un agua potable. Las últimas viviendas se hacen en los años 50
Si miramos entre las vías aún podemos ver el Torreón de enclavamiento, bastante destrozado ahora. Todo el contenido se traspasó al Museo del Ferrocarril en el Paseo de las Delicias.
Se trata de la torre desde donde se controlan todos los movimientos de la estación, cambio de vías, bajadas y subidas de barreras, señal de salida, etc. hoy tiene un aspecto de una belleza siniestra.
En el Museo del Ferrocarril lo han replicado y luce así
Esta torre se construyó en 1929 por la empresa italiana Bianchi-Servettaz que ya había instalado este tipo de sistema en otras estaciones (la primera en Villaverde). Fue retirado del servicio en el 2000 que se sustituyó por uno electrónico, tras cerca de 70 años de servicio.
La estación, hoy pertenece a Adif y lo alquila para centro de rodaje para películas. Uno de los que han rodado aquí ha sido Pedro Almodóvar en varias ocasiones, en Julieta (2016) y en Dolor y Gloria (2019)
También ha salido en “Yo soy esa” de Luis Sanz (1990)
Solo me queda advertiros que tengáis cuidado al cruzar las vías...no hay paso para peatones y puede aparecer algún tren fantasma de sopetón😉
Terminamos aquí #MiPaseo y como no podemos perder las buenas costumbres tomaremos un bocado para coger fuerzas. Cerca de la Estación de Delicias, donde hemos parado a ver la torre nueva, hay muchas terrazas, pidamos algo.
Gracias por acompañarme en #MiPaseo . No dejo de recordar lo bonito que es compartir, ya sabéis🥰
Buena semana para todo el mundo, cuidaos mucho.
¡Salud!
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