Thread by @wolski_jaros

1/n
"Readbackgate".
Nie ukrywam że mam problem z odniesieniem się do tej sytuacji z kilku przyczyn. Po pierwsze od 2015 roku pisałem analizy że CIĘŻKI NIEPŁYWAJĄCY BWP o solidnej ochronie jest trendem NATOwskim i przyszłością. Pancerz i mobilność ale nie pływalność.

2/n
Po drugie mam swoje szacunki ile BWP-1 daliśmy Ukraińcom. Myślicie że dużo czołgów daliśmy? :-) Pilna potrzeba tutaj jest większa niż z MBT.
Po trzecie - wiem jak udanym projektem (na bazie wymagań wojska!) jest BWP Borsuk i jak na światowym poziomie (top 3) jest ZSSW-30.

3/n
Sytuacja w której BWP jest "zapoznawany" na zasadzie zabawy wozem w 18 Dywizji a nie testów kwalifikacyjnych trwających kilka lat (jak przypadku BWP Borsuk) budzi moje głębokie zaniepokojenie. Rozumiem że umowa ramowa może zawierać zapis że opieramy się na koreańskich

4/n
testach kwalifikacyjnych żeby nie dublować kosztów i nieco uspokaja mnie fakt że nasi oficerowie będą obserwować testy koreańskie żeby mieć pewność ich rzetelnego przeprowadzania. Niemniej wolałbym +24miesiące i PEŁEN zakres POLSKICH testów w POLSCE. Czas i koszta tutaj

5/n
nie spinają się i przypuszczam że wymusiły na MON pewne kontrolowane ryzyko. Rozumiem też że AS 21 Redback będzie produkowany w PL oraz że DOCELOWO posadowiona na nim będzie wieża ZSSW-30 która będzie wspólna dla wszystkich KTO, KBWP, BWP w Polsce. Dobry kierunek.

6/n
ALE moje skrajne zaniepokojenie budzi to że prawie na pewno kupimy batalion ciężkich BWP z wieżami T2000 czyli eksportowa wersja Elbit MT30 Mk30. Jako autor kilkudziesięciu analiz w tym obszarze napiszę to jasno i wyraźnie: TA WIEŻA JEST ZNACZNIE PONIŻEJ POZIOMU ZSSW-30

7/n
Produkty izraelskie mają wspaniały marketing i mocny PR ale ciągnie się za nimi wieczny smród nieprawidłowego działania w zasadzie wszystkich ich wież bezzałogowych w trudnych warunkach klimatycznych. Obecnie ten problem mają Litwini z Boxerami,

8/n
Rumuni również doświadczyli poważnych problemów z izraelskimi wieżami posadowionymi na Piraniach od GDLSu. Ichni MApN odmówił przyjęcia pierwszych wozów z tymi wieżami(!) zaś GDLS jako integrator płacił przez nie kary umowne cc @Zbiesu

9/n
Nie muszę chyba dodawać o problemach czeskich wież RCWS-30 z Pandurów II? :-) I żeby było jasne: my w Polsce już testowaliśmy wieże RCWS-30 i UTD-30 z Elbitu, ale 2 dekady temu. Podczas przymiarek do programu BWP Puma. Zgadnijcie jakie były efekty?

10/n
Tak, OBIE testowane w Polsce wieże izraelskie POLAŁY TESTY KLIMATYCZNE W KOMORACH(!) Co było jedną z przyczyn kasacji modernizacji BWP-1 do "WBP-1 Puma"
Więcej o systemach wieżowych możecie wyczytać we @fragoutmagazine tutaj np : fragout.uberflip.com/i/1246440-frag…?

11/n
W każdym razie ładowanie się w izraelskie wieże
jest po prostu ciężkim błędem, ktoś jest w stanie wskazać europejski kraj gdzie od początku funkcjonowały tak jak obiecywał producent? Ja nie.
A mamy swoją wieżę z TOP-3 ZSSW-30,która przeszła pełen cykl badań i jest gotowa.

12/n
Ostatnią kwestią jest poruszany wątek "a może modernizujmy BWP-1". Proszę nie. Miejsce tej padliny jest w piecu hutniczym lub na polu walki gdzieś pod Chersoniem. Obecne propozycje modernizowania tego zmęczonego padła to skok na kasę i do tego niebezpieczny dla żołnierzy.

13/n
Reasumując ów długi wątek:
- AS21 obok Borsuka to tyle samo szans dla WPiZ jak i zagrożeń. Przyszła umowa ramowa i "wiszenie" na rzetelności testów w Korei Płd (obserwowanych) są ryzykiem.
- izraelska wieża w ilości circa 58 sztuk w Polsce nawet jako pomost

14/n
to jakieś nieporozumienie i dramat.
- wszystkie moce MON i PGZ powinny być skierowane na szybki wzrost możliwości produkcyjnych polskiej, światowej klasy wieży ZSSW-30
- Borsuk nie jest zagrożony mimo że ten program ma "skazę" wymogu pływalności

cc @WSkurkiewicz @mblaszczak @PawelPoncyljusz @joannakluzik @TomaszSiemoniak @krzysztofbosak @SlawomirMentzen @krzysztof_atek @TrompBK @Zbiesu @JuliuszSabak @DawidKamizela @Wyrwal @Edytazemla @MariuszCielma @MON_GOV_PL
PS. Proszę o podawanie dalej. #WojskoPolskie