☝🏻 Pourquoi un #train peut-il avoir des temps de parcours différents selon les jours ou l’heure de départ, alors que la desserte est identique ?
➡️ Parce que l’environnement est différent.
Considérons le TGV ci-dessous
🚄Départ de #Paris - 06h00
🚄Arrivée à #Lyon - 08h20
⤵️
Il a un arrêt de 3’ au #Creusot et de 5’ à #LyonPartDieu et circule tous les jours.
Dans un monde idéal pour lui où il serait seul sur le réseau et où ce dernier n’aurait pas besoin d’entretien 🛠️, il pourrait conserver ses #horaires les 365 jours de l’année ✨
Mais voila…⤵️
Au mois d’août, des #travaux vont avoir lieu la nuit sur une partie de la #LGV jusqu’à 07h00 du matin, représentés en rouge ci-dessous.
Hors le #train est censé arriver sur zone avant 07h00 🤔, il va donc falloir le retarder un peu dans ce secteur pour qu’il passe après 07h00 ⤵️
Dans cet exemple, au mois d’août (pendant les travaux), le #TGV va franchir la gare de Tonnerre 5’ plus tard que le reste de l’année.
Comme il avait un peu de marge, il va rattraper un peu et arriver à #Lyon avec seulement 2’ supplémentaires sur son parcours habituel. ⤵️
Alors vous allez me dire, pourquoi ne pas retarder le départ de #Paris pour conserver le temps de parcours ?
Et bien imaginez que 3’ après il y ait un autre #TGV qui parte de #GareDeLyon pour #Marseille.
Dans ce cas là, impossible de retarder le départ, on serait en conflit. ⤵️
Ce même #train, même desserte existe aussi avec un départ à 16h.
En toute logique on s’attend à ce qu’il arrive à #Lyon à 18h20. Oui mais voilà, à cette heure précise un #TGV de sens contraire prend son départ de #Lyon sur la voie voisine, créant un conflit de cisaillement ⚡️
⤵️
Comme le #train à un peu de marge, plutôt que de le retarder on va le faire entrer en gare avant le départ du #TGV de sens contraire.
C’est comme ça que sur un même parcours, avec la même desserte on se retrouve avec un #train dont les temps de parcours varient de 2h17 à 2h22 ⤵️
Je vous ai présenté deux cas simples avec une zone travaux et trois #TGV ✌🏻
Imaginez maintenant notre métier d’#Horairiste✏️📈 @SNCFReseau avec 15000 trains quotidiens et plusieurs centaines de zones travaux en cours sur le #réseau 😉
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