Österreicherschicksal. Drohnen aller Klassen und Größen sind beim Militär heute allgegenwärtig. Es gibt jemand in 🇦🇹 der das vor bald 30 Jahren kommen gesehen, ein best-in-class Gerät entwickelt hat und🌍erfolgreich verkauft. Nur nicht an 🇦🇹. #Bundesheer #CAMCOPTER 🧵 1/12
Vor fast 30 Jahren beginnt bei Schiebel Elektronische Geräte GmbH in Wien die Entwicklung des #CAMCOPTER. Am Beginn steht ein Prototyp, entwickelt von Modellflugzeug-Enthusiasten, angetrieben per Kettensägenmotor. Kopf dahinter: Hans Georg Schiebel (links)
Step-by-step wird weiter entwickelt und es kommen die ersten Kunden. Insbesondere der maritime Bereich ist von dem kleinen, leichten, leistungsfähigen #CAMCOPTER Aufklärungssystem, dass keine Landebahn benötigt, angetan. 3/12
Mitte der 2000er dann faktisch der Durchbruch. Mit dem #CAMCOPTER S-100 präsentiert Schiebel ein Produkt, dass seither das Maß der Dinge in diesem Segment darstellt....und zwar weltweit. 4/12
In Wr.Neustadt entsteht ein High-Tech Werk für ein High-Tech Produkt. Titanschmiedeteile, Verbundwerkstoff, 3D-Metalldruck...hohe Flugleistung kommt eben nicht von irgendwoher. 5/12 airpower.at/news06/0913_sc…
Damit Kunden nicht mit mehreren Kraftstoffsorten für unterschiedliche Anwendungen hantieren müssen kommt der #CAMCOPTER S-100 inzwischen in zwei Motor- und vier Kraftstoffvarianten. Ein hauseigener Triebwerksprüfstand samt simulierten Höhenbedingungen dient der Erprobung. 6/12
Schiebel repräsentiert 🇦🇹 High-Tech-Industrie auf Fachmessen rund um die Welt. Über 500 #CAMCOPTER S-100 verkaufen sich eben nicht von selbst. 7/12
Abseits der maritimen Anwendungen gibt es auch zunehmend Anwendungen an Land. Im Rahmen der OSCE Bemühungen den 🇷🇺🇺🇦 Donbas Konflikt zu überwachen (2014-2021) bekam der #CAMCOPTER S-100 auch elektronische Gegenmaßnahmen zu spüren. 8/12 breakingdefense.com/2021/05/jammin…
Solche Einsatzerfahrungen inkl. Abstürze sind Zitat "wertvoll". Vieles kann man nicht erproben sondern nur erleben und erlernen. In Folge mit Extremsituationen immer besser zurecht zu kommen ist auch ein Verkaufsargument. 9/12
Neben zivilen und militärischen Überwachungsaufgaben ist Logistik ein zunehmend bedeutendes Feld für UAVs. 10/12
Der kommende S-300 wird mit einem maximalen Startgewicht von 660 kg mit mehr Nutzlast länger fliegen können. Rund 250 kg Nutzlast für 4 Stunden und 50 kg Nutzlast für 24 Stunden werden erreicht. 11/12 janes.com/defence-news/n…
Ob Schiebel #CAMCOPTER dereinst auch einmal für 🇦🇹 fliegen und nicht nur hier produziert werden steht in den Sternen. Bis dahin gilt der FALCO-Sager - „In Wien musst erst sterben, dass sie dich hochleben lassen. Aber dann lebst lang“ - wohl auch für diese 🇦🇹 Innovation. 12/E
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