Das #Bundesheer möchte für den #Eurofighter eine Allwetterlenkwaffe beschaffen. Und die Fliegerabwehr soll mit einem Mittelstreckensystem ~=>40km ausgestattet werden. Stellt sich die schlanke Frage...Woher wissen die denn auf was die schießen wenn sie es nicht sehen können?🧵1/12
Ein kleiner Ausflug in die Hochfrequenzmesstechnik ist angesagt. Vorweg. Ich verrate hier keine Militärgeheimnisse. Diese Techniken sind bekannt und Informationen darüber frei verfügbar. Hat man die richtigen Stichworte liefert google alles bis hin zu wissenschaftlichen Arbeiten.
Geheim ist in welcher Ausprägung die einzelnen Streitkräfte sich Fähigkeiten in diesen und ähnlichen Bereichen erarbeitet haben. Fragen dazu braucht man gar nicht stellen, weil es darauf keine Antworten gibt. Aber eine Idee...was alles geht...die kann man schon bekommen. 3/12
Zum warm werden eine kleine Wiederholung aus dem Physikunterricht. Das Hertz (Einheitenzeichen: Hz) ist die SI-Einheit der Frequenz. Sie gibt die Anzahl sich wiederholender Vorgänge pro Sekunde in einem periodischen Signal an. 4/12
Die Einheit wurde 1930 nach dem deutschen Physiker Heinrich Hertz benannt.
Ein modernes Luftraumüberwachungsradar arbeitet heute mit 1,2–1,4 Ghz. Feuerleitradargeräte, egal ob in der Fla am Boden oder in der Nase eines Kampfjets eher im Bereich Richtung 10Ghz. (1Ghz=1 Mrd. Hz) 5/
Prozessoren und Arbeitsspeicher moderner Computer und Smartphones arbeiten mit Taktfrequenzen im Bereich von 1 bis 4 Ghz.....ein bis vier Milliarden Zyklen pro Sekunde! Vergleichen wir das mal mit der Lichtgeschwindigkeit von annähernd 300.000.000m pro Sekunde. 6/12
Der Doppler-Effekt (benannt nach dem Ö Physiker Christian Doppler) ist die zeitliche Stauchung bzw. Dehnung eines Signals bei Veränderungen des Abstands zwischen Sender und Empfänger während der Dauer des Signals. Ursache ist die Veränderung der Laufzeit. 7/12
Der Doppler-Effekt tritt als kinematischer Effekt messbar bei allen Signalen und Frequenzen im Bereich Schall- und Lichtgeschwindigkeit auf. Ebenso messbar sind Veränderungen der Modulation der Reflexion eines Signals, dass man ausgesendet hat.
Na dämmert es schon? 8/12
Moderne Radargeräte sind nicht nur in der Lage ein Radarecho als Blip am Bildschirm darzustellen, sondern sind gleichsam in der Lage dieses Echo wie einen "Fingerabdruck" auszuwerten. Datenbankabgleiche ermöglichen somit die Identifikation des Radarechos. 9/12
Bewegliche Teile auf einem Ziel wie Propeller, Rotorblätter und Triebwerksschaufeln/
Turbinenschaufeln verursachen eine Modulation des Radarechos, die zur Klassifizierung der die Art des Antriebs und zur Identifikation des Luftfahrzeuges herangezogen werden. 10/12
Ein Radarsignal von der Dauer einer Nanosekunde (Milliardstel einer Sekunde) kommt also Doppler-verschoben, zeitlich gespreizt (unterschiedliche Laufzeit der Echos von Nase, Flügelvorderkante, Leitwerk etc.) und gegebenenfalls auch zum Teil anders moduliert zum Empfänger zurück.
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