Thread by @_Katja_Diehl_

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Thread zu #Dienstwagensubvention.
Wir starten mit Christian Lindner.
Und dann kommen wir zu den Fakten.

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2022:
2,65 Mio Neuwagen.
Plus 1,1 % zu 2021.
64 % davon als Dienstwagen zugelassen.

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Die derzeitige Dienstwagenregulierung ist eine Subvention, die dazu geführt hat, dass Deutschland die klimaschädlichste Dienstwagenflotte in ganz Europa hat.

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78 Prozent der Dienstwagen sind Diesel. 15 Prozent Benziner. Sieben Prozent "alternative Antriebe".

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Das von @transenv durch die Abschaffung der Subventionen für Verbrenner-Dienstwagen erwartete Plus von einer Million Elektroautos könnte bis 2030 15 mio t CO2 sparen.
Dienstwagen gehen nach nur 4 Jahren auf Gebrauchtwagenmarkt,Quelle für bezahlbare elektrische Gebrauchtwagen.

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25 % der neu zugelassenen Pkw sind Dienstwagen, die auch privat genutzt werden. Für Arbeitnehmende ist der zu versteuernde geldwerte Vorteil deutlich günstiger als die Kosten für einen privat angeschafften Pkw.

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Viele Unternehmen stellen Tankkarten zur Verfügung. Das wirkt wie eine „Flatrate“ zur Nutzung des Pkw und führt dazu, dass es sich nicht lohnt, für private Wege den ÖPNV oder die Bahn zu nehmen. Durchschnittlich fahren Dienstwagen 30.000 km im Jahr, Privatwagen nur 12.400 km.

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Die Hälfte der privat genutzten #Dienstwagen gehört den einkommensstärksten 20 % der Haushalte. Personen mit niedrigem Einkommen haben dagegen nur sehr selten einen Dienstwagen und profitieren von den Regelungen nicht.

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In Deutschland liegt der versteuernde geldwerte Vorteil für einen #Dienstwagen der Mittelklasse bei ca. 3.840 Euro und für die Oberklasse bei etwa 8.640 Euro. In den Niederlanden und Österreich hingegen bei 9.900 Euro und 11.000 Euro, in UK und Dänemark sogar bei 17.000 Euro.