Non à la jonction Est (collectif) Profile picture
"Ajouter des voies de circulation pour faire face à la congestion du trafic, c'est comme desserrer sa ceinture pour soigner l'obésité" Lewis Mumford (1955 !)

May 7, 2023, 10 tweets

Mais qu'est devenu le REV 3 ?
Ainsi, tout rabougri,
Il a rétréci à la concertation !
Plutôt que de rêver le compte, tentons de compter le REV et interrogeons-nous sur l'évaporation du REV (3)
⤵️⤵️⤵️

2/10 Le REV 3 𝚌̶'̶𝚎̶𝚜̶𝚝̶ c'était le REV de l'Est Toulousain, un REV ne desservant que des communes de l'Est :
Ayguevives
Montgiscard
Donneville
Deyme
Pompertuzat
Péchabou
Castanet
Labège
Saint-Orens-de-Gammeville
Toulouse
Quint-Fonsegrives

3/10 Le REV 3 𝚎̶𝚜̶𝚝̶ était une solution aux besoins de mobilité sur l'axe Nord-Sud.
1/4 des habitants de Quint travaillent sur le pôle Sud-Est. Cf enquête : manque de 🚌 et d'aménagements 🚴. Spoiler (cf ⬇️) : les 2 sont plombés par la #JonctionEst
quint-fonsegrives.fr/wp-content/upl…

4/10 C'est long comment un REV 3 ?
28,5 km (*)
14km (*) en commun avec le REV 2 (Ayguevives - Castanet) - qui REV beaucoup plus loin (St Jory)
8km (*) se sont évaporés (de St-O à Quint)⤵️
(*) : nos calculs, approximatifs, pas de données précises Toulouse Métropole

5/10 28,5 - 14 - 8 = 6,5 km de REV 3 (spécifique)
Riquiqui le Rev 3 : une toute modeste piste cyclable !

On vous explique pourquoi et comment ?

6/10 𝗖𝗼𝗺𝗺𝗲𝗻𝘁 ?
En 3 temps :
1️⃣ Un REV constitué pour moitié d'un tronçon commun avec un autre REV "structurant"
2️⃣ Le REV 3 présenté in extenso dans la carte des REV
3️⃣ Le REV 3 qui s'arrête à Saint-Orens lors de la concertation REV Est

7/10 𝗣𝗼𝘂𝗿𝗾𝘂𝗼𝗶, hypothèse 1️⃣
C'est une volonté des citoyens : le tronçon a été coupé pendant la concertation... ou du moins entre l'ouverture globale de la concertation et la réunion de présentation "EST"
Blague à part, on y était et ça a suscité des objections !

8/10 Hypothèse 2️⃣
La #JonctionEst va saturer la M16 entre les routes de Castres et de Revel (Cf Dossier de concertation #JonctionEst p27 ⤵️)
En raison de la #JonctionEst, on renoncerait sur cette portion:
𝗘𝗧 au REV 3
𝗘𝗧 au bus en site propre

jeparticipe.metropole.toulouse.fr/processes/jonc…

9/10 Et on nous répète, comme élément de langage, que la #JonctionEst est nécessaire pour développer les modes doux !

et

10/10 Décidément les habitants de l'Est sont gâtés avec la #JonctionEst :
➕ de voitures (trafic induit)
➖ de bus (Cf enquête Autate)
Pas de solution 🚴 🚶 pour le franchissement de la rocade
Le REV non prioritaire et discontinu

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