Expulsa da Fórmula 1: a pior escuderia de todos os tempos, a thread 🧶
Calma, McLarista. Hoje o fio não é sobre a gente.
Por mais capenga que seja nossa carroça, ela tá longe de chegar ao nível da que foi considerada a pior equipe da história da Fórmula 1.
O fio de hoje é sobre a Andrea Moda e deu um trabalhinho, então favs e RTs são bem-vindos 🤍
Antes de começar, preciso que entenda o quão fácil era fundar uma equipe de Fórmula 1 antigamente
Principalmente depois de 89, quando baratearam a construção dos carros, você só precisava ter grana e ser meio totó das ideias - e a estrela dessa thread cumpria os dois requisitos.
Empresário da indústria da moda, Andrea Sassetti comprou, no fim de 1991, o que restava da falida Coloni.
Para divulgar sua mais nova aquisição, Andrea achou de bom tom espalhar cartazes de uma saxofonista nua por aí.
Nascia aí a grande presepada da Andrea Moda Formula.
📌 GP da África do Sul
Começando muito bem quisto, nosso ilustre empresário tentou dar um nó na FIA: para se isentar dos US$100 mil cobrados das novatas, alegou que sua equipe era a Coloni com outra roupa - mas não colou.
A equipe foi impedida de participar da 1º etapa do ano.
📌 GP do México
Com a taxa paga e deixando as patifarias pra trás, Moda reconstrói o carro que havia simplesmente herdado da Coloni.
Mesmo que pronta, a equipe não só não testou o chassi, nem participou do GP, como também despediu todo mundo, inclusive os pilotos.
📌 GP do Brasil
Agora, sim.
Completamente reformulada e pronta para correr, a equipe contratou seus novos atletas: o brasileiro Roberto Moreno e o britânico Perry McCarthy - que não tinha uma superlicença.
Moreno até participou, mas nem chegou à Qualy.
Calma, já te explico.
Acontece que, somada à falta de limites de vagas, a facilidade pra entrar na F1 gerou algumas temporadas com a lista de participantes bastante inflada (chegando em 88 a 31 carros)
Como não dava pra colocar todo mundo no grid e gritar "vai com Deus", usavam o sistema de Pré-Qualy
Essa Pré-Qualy funcionava como um classificatório que selecionava 26 pilotos pra participar do GP em si.
Enfim, isso é assunto pra outro dia, mas era importante que você soubesse desse sistema - que era o maior inimigo da felicidade dos torcedores da gloriosa Andrea Moda.
📌 GP da Espanha
Ainda sem ter largado em uma corrida sequer, a equipe passou por mais uma turbulência.
Como um bom ex que quer reatar o relacionamento, piloto italiano Enrico Bertaggia - demitido lá no GP do México - ofereceuum milhão de dólares para ter sua vaga de volta.
Sassetti aceitou, e ofereceu a vaga de McCarthy - que já tinha sua Superlicença.
Mas acontece que o regulamento só permitia duas trocas por ano, e Bertaggia não retornou.
Frustrado, Sassetti passou a tratar McCarthy como um fardo e gerou aquele clima gostoso dentro da equipe.
📌 GP de Mônaco
Mostrando serviço, McCarthy fez na pré-qualy o que deve ter sido a pior volta da história da Fórmula 1.
Com uma incrível velocidade média de 11km/h, completou o clássico circuito de Mônaco no tempo de 17 minutos e 5 segundos.
Já nosso Roberto Moreno...
...fez a proeza de colocar a Andrea Moda em sua primeira corrida!
Classificando em vigésimo sexto lugar, Roberto chegou a alcançar um décimo nono na corrida.
Só que a prova, pra ele, só durou 11 voltas, porque o motor se escafedeu.
Foram as únicas 11 voltas da Andrea Moda.
📌 GP do Canadá
Mesmo sem grandes resultados, Mônaco rendeu visibilidade para a equipe, e a Moda chegou em Montreal com novos patrocinadores, mas sem motor.
Acontece que um mau tempo atrasou os voos que traziam os motores da equipe, que pegou um par emprestado da Brabham.
Não é exatamente sobre os motores, mas o subtítulo da matéria do Estadão sobre o GP do Canadá de 1992 já mostra com louvor a reputação da Andrea Moda 😂
PS: Ei, McLarista, aqui estamos de novo hahaha
📌 França e Inglaterra
Na França, os patrocinadores desistiram da equipe quando uma greve de caminhoneiros prendeu os equipamentos do time na estrada.
A situação começou a ficar apertada - tanto que, em Silverstone, os pilotos tiveram que dividir um mesmo jogo de pneus de chuva
📌 Daí pra frente foi só pra trás
Na Alemanha, McCarthy perdeu o horário da pesagem dos carros e não participou nem da pré-qualy.
Na Hungria, próxima etapa, a birra Sassetti-McCarthy chegou no auge, quando o empresário praticamente proibiu McCarthy de marcar tempo na pré-qualy.
Aí a FIA teve que intervir e, diante de suspeitas de sabotagem do carro de McCarthy, bateu o martelo: ou a Andrea Moda dava um veículo bom ao britânico, ou seria expulsa do campeonato.
E aí chegou o fatídico GP da Bélgica.
📌 GP da Bélgica.
Com a saída da Brabham nessa etapa, a FIA deu um fim na pré-qualy, que já não se fazia mais necessária. Era a luz no fim do túnel para a Andrea Moda
Para sua primeira Qualy desde Mônaco, a equipe, propositalmente ou não, (perdoe o termo) fez uma cagada monstra
Eles realizaram uma troca de peças entre os carros: a suspensão de Moreno foi para o carro de McCarthy.
"Ok, grande bosta, Laura, por que isso é importante?"
Porque, amigos, a dita suspensão quebrou em plena Eau Rouge e quase fez McCarthy ir dessa para a melhor.
E, como se não bastasse o susto (e a qualy horrorosa), ainda tinha mais coisa rolando nos bastidores.
Para enterrar a equipe de vez, o dono Andrea Sassetti e o diretor Sergio Zago são presos pela polícia da Bélgica por emissão de notas falsas.
📌 A expulsão
Como se toda a longa (mas paradoxalmente curta) presepada da Andrea Moda Formula já não tivesse sido humilhante, a FIA expulsou a equipe da Fórmula 1.
O motivo? Trazer má reputação para o esporte.
É, amigo. Quando achar que sua vida ta dura, lembre-se disso.
E foi isso.
O início, o auge e o fim da triste história da Andrea Moda: a pior equipe de todos os tempos.
O time ainda tentou dar uma forçadinha pra participar de Monza, mas a organização de prova proibiu a entrada deles no padoque.
Humilhação pouca é bobagem, né?
Ah, e sobre Perry McCarthy.... Temos fãs de Top Gear aqui?
Ele foi o primeiríssimo The Stig do programa!
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