Thread by @MacVVilk

❌NIKT Z EUROPY ZACHODNIEJ NIE BĘDZIE SIĘ PRZESIADAĆ W WARSZAWIE W DRODZE DO AZJI

❌PRZECIEŻ SĄ JUŻ HUBY WE FRANKFURCIE, PARYŻU I AMSTERDAMIE

Zapraszam dziś na lot✈️do SEULU 🇰🇷 Pokażę Państwu jak prężnie już dziś działa nasz 🇵🇱 HUB WAW i jak ogromny potencjał ma projekt #CPK

KIM SĄ PASAŻEROWIE REJSU WARSZAWA - SEUL?

Pasażerowie TRANSFEROWI to aż 74%, w tym:
- z polskich portów regionalnych 19%
- z Europy Środkowo-Wschodniej 16%
- z Europy Zachodniej 27% ‼️ ‼️ ‼️
- ze Skandynawii 6%
- z Bliskiego Wschodu i Ameryki 6%

TOP20 POŁĄCZEŃ TRANSFEROWYCH

Nie dziwi wysokie miejsce Wrocławia, Pragi, Krakowa czy Budapesztu

Natomiast 3. i 4. największe źródło pasażerów transferowych to PARYŻ i LONDYN

Są też pasażerowie z FRANKFURTU, MONACHIUM, BRUKSELI czy AMSTERDAMU

PRAGA - SEUL

Warszawa jest NAJCZĘŚCIEJ WYBIERANYM PORTEM TRANSFEROWYM dla tych pasażerów z Pragi, którzy nie skorzystali z połączenia bezpośredniego. Zostawiamy w tyle . Dubaj i Stambuł.

Bezpośredni lot Korean Air to niecałe 40% rynkum.in

PARYŻ - SEUL

Warszawa jest chętniej wybieranym portem transferowym niż STAMBUŁ, DOHA czy FRANKFURT

Udział 1.4% nie jest ogromny, ale cały rynek to aż 190 000 pasażerów rocznie

LONDYN - SEUL

Warszawa jest 3. najchętniej wybieranym portem transferowym dla pasażerów z Londynu do Seulu.

Wyprzedzamy FRANKFURT, DOHĘ, STAMBUŁ, SINGAPUR, MONACHIUM czy DUBAJ

Cały rynek to blisko 150 000 pasażerów rocznie

WIEDEŃ - SEUL

Warszawa w konkurencji o klientów z Wiednia wygrywa z AMSTERDAMEM, FRANKFURTEM, HELSINKAMI, PARYŻEM czy DUBAJEM

Wielkośc całego runku to ok. 45 000 pasażerów rocznie

PODSUMOWANIE

HUB WAW już dziś SKUTECZNIE KONKURUJE z innymi europejskimi i bliskowschodnimi lotniskami o pasażerów do SEULU 🇰🇷

TYSIĄCE PASAŻERÓW Z EUROPY ZACHODNIEJ już dziś wybiera przesiadki w Warszawie w drodze do Azji - dotyczy to nie tylko Seulu 🇰🇷 ale też Tokio 🇯🇵 czy Pekinu 🇨🇳

Aby zyskać jeszcze większy udział w rynku, potrzeba WIĘCEJ LOTÓW Z WAW DO AZJI WSCHODNIEJ

Do uruchomienia większej ilości lotów dalekiego zasięgu, potrzebna jest większa SIATKA DOWOZOWA do HUB WAW

Do uruchomienia większej siatki dowozów potrzebna jest WIĘKSZA PRZEPUSTOWOŚĆ LOTNISKA. Tej dzisiaj na Okęciu dramatycznie brakuje

Dlatego właśnie POTRZEBUJEMY CPK

Wszystkie dane pochodzą z serwisu Cirium Diio MI

Jak zwykle polecam uprzejmej uwadze:
@CPK_PL
@KonradMajszyk
@PiotrMuller
@MikolajWild
@mhorala
@JerzyPolaczek
@jbrudzinski
@AndrzejDuda
@MorawieckiM
@LasekMaciej
@Dariusz_Jonski
@MichalSzczerba
@donaldtusk
@MKierwinski
@RyszardPetru
@hannagw
@szymon_holownia
@KosiniakKamysz
@MiroslawSuchon
@krzysztofbosak
@SlawomirMentzen
@bbudka
@StruzikAdam
@Kopec_luk
@wlodekczarzasty
@IgorJanke
@Lukasz_Malin
@FurgalskiAdrian
@dominiksipinski
@makowski_m
@GrzegorzJanko12
@PolaMatysiak
@tvp_info
@PolsatNewsPL
@tvn24
@BIPolska
@Money_pl

I jeszcze z lotniczym pozdrowieniem:
@sjanus_pl
@AwDitrich
@tomaawroblewski
@radekfogiel
@cezarykrysztopa
@michalrachon
@AdamBielan
@DuchMateusz
@pawel_zariczny
@Piechocinski
@MaPiotrowski
@Fly4freepl
@pasazer
@klogas
@ABanucha
@KWojczal
@BartosiakJacek
@MikoszSebastian
@MilczarskiRafal
@patrycjuszwyzga

Spokojnie widzę potencjał na 14/tydz