Thread by @EHashkes

🛩️ 🇬🇧 הבריטים הטילו עלינו אמברגו (חלקי)?
תירוץ להיזכר במבצע היצירתי שבנה לנו, בין היתר, את חיל האוויר.

במלחמת העצמאות, ישראל הייתה צריכה מטוסי קרב כי בקושי היו לה. אבל מה, האו״ם - ואיתו הבריטים - הטילו על ישראל אמברגו.

אז איך משיגים מטוסים? שרשור על מבצע מהסרטים, ליטרלי🧵⬇️

חיל האוויר של צה״ל לא היה מאוד מבוסס עם פרוץ מלחמת העצמאות ב1947-8. אבל האמברגו לא איפשר לישראל להשיג מטוסים במסלול סדור, ובן גוריון שלח את עמנואל צור (צוקרברג) למצוא מטוסים בכל דרך שיוכל.

צור היה טייס ומדריך הטיסה הראשון של ההגנה, עם קשרים רבים בעולם התעופה. בהחלט מועמד מתאים.

זה היה קצת אחרי מלחמת העולם השניה. אז היו מטוסים רלוונטיים שעוד הסתובבו בכל מיני מקומות, אבל לא היה אישור כאמור למכור אותם לישראל.

כחלק ממסעותיו, עמנואל צור גילה שלאיזה אספן באנגליה, יוצא חיל האוויר המלכותי, יש מטוסים מפציצים/מטוסי קרב כבדים מסוג "בופייטר״ למכירה.

צור רצה לראות שהסחורה כשירה ומתאימה לחיל האוויר הישראלי, אז הוא נאלץ להגיע פיזית.

אך הוא היה כבר מוכר בשלב זה לבריטים כמבריח מטוסים ישראלי, אז הוא היה חייב לפעול בחשאיות. הוא טס במטוס קל מצרפת לאנגליה, מתחת למכ״ם, וכשנחת אימץ בזהות בדויה.

הוא בדק את המטוסים ומצא שאחרי שיפוץ הם יתאימו לחיל האוויר.

אבל איך מעבירים את המטוסים לישראל בלי האישור של הרשויות הבריטיות? לא משימה פשוטה לנוכח האמברגו הבריטי.

לאחר מפגש אקראי עם צעירה שרצתה להיות שחקנית היה לו רעיון מטורף.

צור הקים חברת סרטים פיקטיבית, שכביכול עושה סרט על גבורת הטייסים הניו-זילנדים במלחמת העולם השניה.

כדי לשכנע את הרשויות שהוא אכן עושה סרט זו הייתה ממש הפקה אמיתית. הוא ממש כתב תסריט אמין, עשה אודישנים, גייס צוות ושחקנים כולל עשרות ניצבים, והתחיל לצלם את הסרט. היו>

שם הכל - צלמים, מאפרים, אנשי תאורה, וכל מה שצריך, והם אשכרה חשבו שהם משתתפים בסרט אמיתי.

וההפקה מימשה כמה ימי צילומים כדי שזה יראה אמיתי. הסרט, בגלל הנושא שלו, כמובן היה צריך לכלול מטוסים, כמה נוח. המטוסים כמובן היו אלו מדגם בופייטר שהוא מצא קודם.>

כחלק מהצילומים, צור ביקש אישור מהרשויות להטיס את המטוסים, והן אכן אישרו.

באחד הימים אחד מהמטוסים התרסק והטייס נהרג. אך ההפקה המשיכה, הרי חשוב למרות הכל להנציח את הטייסים הגיבורים מניו זילנד.

הנוף בסקוטלנד, כביכול דמוי-ניו-זילנד, התאים לסרט. וככה הושג אישור מהרשויות להמריא לשם.

אז הוא המריא עם טייסים בארבעה מטוסים, באישור… רק שלא נחת בסקוטלנד.

המטוס נחת בשדה תעופה שהוכן מראש בקורסיקה, משם טס ליוגוסלביה ומשם לישראל לשדה עקרון, מה שהיום בסיס תל נוף.

יום למחרת המטוסים כבר השתתפו במלחמה (איך? זה כבר סיפור נפרד). כשהסיפור התגלה בבריטניה,>

כבר היה מאוחר מדי.

עמנואל צור הבריח עוד מטוסים בכל מיני דרכים אבל זו בפער הייתה הדרך הכי יצירתית. לימים, הפך להיות מנהל נמל תעופה לוד, כיום נתב״ג.

שבת שלום, מאחל בשורות טובות🙏

—
מקורות: אוסף עמנואל ומרים צור, הספרייה הלאומית; מגזין סגולה (@segula_history); אתר חיל האוויר.