Comment les démocrates ont-ils réussi l'exploit de s'aliéner Elon #Musk, même sur la voiture électrique ?
Retour sur l'incroyable raté de Joe Biden et des démocrates alors que la gauche américaine a toujours promu la voiture électrique.
#VE
1/n
Le ralliement de Musk à #Trump a des causes multiples sur lesquels je ne m'étenderai pas mais était inimaginable il y a quelques années :
- en 2010, Musk affichait avec enthousiasme sa proximité avec #Obama
- en 2016, il qualifiait Trump de "world's best bullshitter".
2/n
La 1ère étape majeure de ce raté industriel c'est la gestion des démocrates du #CoViD en Californie :
en mai 2020 ils veulent contraindre Musk à fermer son usine de #Fremont, en banlieue de San Francisco, pour raisons sanitaires.
3/n
Pour Tesla, dont l'usine de #Shanghaï, pourtant au cœur de l'épidémie en Chine, a rapidement rouverte (avec un protocole drastique de quarantaine), c'est un abus de pouvoir étatique absurde et inacceptable.
4/n
Musk tempête, l'usine rouvre dans la confusion mais une élue démocrate du parlement de l'État de Californie écrit "Qu'Elon Musk aille se faire foutre".
"Message reçu" réplique Musk et quelques mois + tard Tesla déménage son siège au #Texas, jugé plus pro-business.
5/n
La seconde c'est le refus absurde d'inviter Elon Musk au #EVsummit organisé par Biden à la Maison Blanche en août 2021.
On pourrait penser que les Etats-Unis seraient fiers d'avoir fait émerger le n°1 mondial de l'automobile électrique sur leur sol ?
6/n
Que nenni, Tesla est "oublié" à l'inverse de Ford, General Motors ou Stellantis qui sont bien présents malgré leurs résultats peu reluisants dans le VE à l'époque.
Une situation ubuesque qui ne peut que découler d'une décision délibérée de Joe #Biden.
7/n
Et qui a des racines bien profondes....
Tesla est en effet la bête noire du puissant syndicat automobile United Auto Workers #UAT, bien sûr invité au sommet et qui n'a pas voulu de Musk.
8/n
Car Musk, en bon entrepreneur libéral issu de la Silicon Valley qu'il est, refuse catégoriquement toute implantation de l'UAW chez Tesla.
Il considère ce syndicat comme un parasite, d'autant plus qu'à #Tesla les salariés, mêmes les ouvriers, sont mieux rémunérés que chez les constructeurs historiques où l'UAW est omniprésent.
8/n
Pour l'UAW, que Tesla échappe à son influence, c'est bien sûr un problème majeur car l'entreprise est en train de devenir un des principaux industriels du pays.
9/n
Or l'UAW est un soutien de longue date et puissant du parti démocrate, particulièrement dans le Michigan (Détroit, siège historique de l'industrie auto américaine), et a donné des millions pour les campagnes de Joe Biden et Kamala Harris qui renvoient donc l'ascenceur.
10/n
Bref, toutes ces barbouzeries politiciennes ont dégoûté Musk du parti démocrate et de ses pratiques.
Et lui ont montré qu'ils n'hésitaient pas à privilégier des magouilles plutôt qu'à vraiment pousser un agenda de décarbonation.
11/n
La coupe est pleine quand en décembre 2021 Joe Biden félicite la patronne de #GM, Mary Barra, "d'avoir électrifié toute l'industrie automobile, d'avoir leadé la transition".
Pourtant au T3 2021, Tesla a vendu 308 000 VE contre...26 pour GM !
On nage dans l'absurde...
12/n
Malgré tout, les contacts entre Musk et l'administration démocrate semblent s'améliorer en février 2023.
Musk, après une rencontre avec le ministère des Transports Pete #Buttigieg et ses conseillers, accepte d'ouvrir le réseau de superchargeurs Tesla aux #VE des autres marques.
En échange Tesla pourra bénéficier des subventions fédérales pour ouvrir de nouvelles stations de recharge.
13/n
Les démocrates semblent commencer à comprendre que s'aliéner Musk au moment où ils poussent pour l'électrification de leur industrie automobile n'était peut-être pas une décision très avisée...
Le partenariat est en tout cas un succès, les autres constructeurs adoptant même massivement sur le marché américain le standard de recharge développé par Tesla.
14/n
Malheureusement, ce rabobichage est trop tardif et n'empêchera pas Musk de rompre définitivement avec les démocrates.
Pour d'autres raisons bien éloignées de la politique industrielle pour le coup (wokisme, liberté d'expression, etc.).
15/n
Mais nul doute que le choix de privélégier des intérêts syndicaux et politiciens sur la question du véhicule électrique a pesé dans la détérioration des relations entre Musk et le parti démocrate.
Une grave erreur qui s'est payé cher aujourd'hui pour Kamala #Harris.
16/16
Share this Scrolly Tale with your friends.
A Scrolly Tale is a new way to read Twitter threads with a more visually immersive experience.
Discover more beautiful Scrolly Tales like this.