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Sep 6, 2018 9 tweets 4 min read Read on X
(1) Tipicamente, a inserção de um novo imposto em algum produto prejudica tanto os consumidores quanto os produtores daquele bem. A incidência do imposto nos produtos, no entanto, depende da relação entre as elasticidades-preço da oferta e da demanda do bem. #CFA
(2) Quando a oferta é mais sensível a preço do que a demanda, o consumidor final do bem carrega a maior parte do fardo do imposto, mas se a demanda é mais elástica (sensível) do que a oferta, então é o produtor quem arcará com a maior parte do custo. #CFA
(3) A receita proveniente do imposto também depende das elasticidades: quanto mais inelásticas as curvas de oferta e demanda, maior será a arrecadação do Estado com o imposto. #CFA
(4) Um exemplo bastante comum é o do cigarro. Por ser um bem cuja demanda é inelástica (pois existem consumidores fiéis devido ao vício), os consumidores acabam pagando a conta do imposto. #CFA
(5) Vale notar que mesmo que o produtor pague o boleto do imposto, não será ele quem vai arcar com o custo, pois ele será capaz de passar integralmente (ou pelo menos quase) esse custo para o consumidor via preço. #CFA
(6) Já um exemplo no qual os vendedores arcam com o custo é o caso de hotéis em destinos turisticos. O turismo em geral é um bem substituível do lado dos consumidores, eles podem escolher outros destinos para viajar se não acharem o preço de um certo destino adequado. #CFA
(7) Por outro lado, a oferta de quartos de hotel em um certo destino não se altera com facilidade. Dessa forma, a oferta é muito mais inelástica do que a demanda, e quem pagaria a conta de um eventual imposto seriam as firmas donas dos quartos de hotel: #CFA
(8) se o governo cobrasse direto dos consumidores, os hotéis teriam que fazer um desconto em seus preços, e se cobrasse direto dos hotéis, eles não teriam poder suficiente para repassar o custo do imposto via preço, uma vez que os consumidores escolheriam outros destinos. #CFA
(9) A imagem a esquerda mostra o caso no qual a demanda é menos sensível a preço, e a direita o caso mais sensível a preço. O retângulo colorido é a arrecadação, a parte azul o quanto é pago pelos consumidores e a parte verde o quanto é pago pelos produtores/vendedores. #CFA Image

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Mar 8, 2022
É hedge sim, sô! Mesmo se ela não repassar a alta toda aqui no mercado interno. Mesmo se ela fizer o que fez em 2013. Como? Segue o 🧵!
Veja na imagem abaixo que, ao contrário de 2013 quando éramos importadores líquidos (short petróleo), hoje o Brasil (e a Petro) é exportador líquido de petróleo. Sim, ainda importamos combustíveis que não conseguimos produzir nós mesmos (refinando petróleo nosso)
mas esses barris são poucos frente aos barris que exportamos de petróleo. A Petro importa hoje ~0,4mn de barris de combustíveis/dia, mas exporta 0,9mn de barris de petróleo bruto/dia. Ela atende o mercado interno com essas importações + refino de petróleo próprio aqui no Brasil
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Dec 9, 2020
1. 🐽🌽Vamos falar de BRF? A empresa anunciou um plano ambicioso ontem, buscando mais que triplicar o tamanho da Cia na próxima década, sem aumentar alavancagem e concomitantemente retornando o pagamento de dividendos.
2. Para chegar no grande plano de ontem, precisamos rever os últimos 3 anos, período em que a Cia passou por um grande “turnaround” nas suas operações. De 2018 até hoje, a empresa promoveu ampla renovação no seu conselho de administração e diretoria.
3. A receita líquida cresceu em +8% no período, elevando o lucro operacional caixa (EBITDA) em +83%. Sua divida liquida caiu -7%. Sua alavancagem, medida em divida líquida/EBITDA caiu de 6,0x em 2018 para 3,0x em set/2020.
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Oct 26, 2020
1. Vamos comparar a Weg com uma empresa americana de componentes industriais ligados à energia renovável? A Weg vocês já conhecem. A outra se chama Generac, uma empresa pouco conhecida mas com um histórico que impressiona.
2. Hoje a Generac é focada em geradores de energia, principalmente geradores "standby" que são acionados no momento de uma queda de energia. A Weg também produz geradores, mas seu negócio como um todo é mais diversificado. Curiosamente, as empresas tem vários aspectos em comum.
3. Ambas saíram de <$500mn de receita na década de 90 para ~$2,3bn hoje. A figura abaixo mostra a receita da Weg na esquerda, em reais. Na direita temos a receita da Generac em dólares. Veja que ambas cresceram de forma impressionante. A trajetória é até parecida, visualmente.
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Sep 30, 2020
(1) Na apresentação do RD Day hoje, a Raia Drograsil, entre outras iniciativas, anunciou o lançamento de sua plataforma de saúde. Apesar de ser uma iniciativa interessante e com bastante potencial, a RD não foi a primeira empresa listada a ter essa ideia.
(2) Antes, uma breve explicação sobre plataformas de saúde: elas possibilitam interações entre os consumidores e os prestadores de serviço, além da integração de produtos e serviços de saúde de forma a garantir a qualidade e a eficiência ao longo da jornada do paciente. Image
(3) Quem ganha com a plataforma de saúde? De um lado, os prestadores inseridos na plataforma conseguem ofertar mais produtos e serviços,
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Aug 19, 2020
1. GM lançou em seu site de relações com investidores agora um vídeo do seu GM China Tech Day. Abaixo, elaboramos alguns destaques/novidades sobre os avanços da GM em veículos autônomos/elétricos, tema importante para nosso investimento na Cia.
2. O "Ultium Battery System" permitirá aceleração de 0-100km em 3 segundos. Provavelmente esse seria o sistema em seu melhor desempenho, não valendo para todos os modelos. Mas é bom saber que a tecnologia permite tanta aceleração.
3. Mundialmente, usuários do sistema SuperCruise, que permite direção autônoma em rodovias, já rodaram 10 milhões de KM com o sistema ativado. Estando nas rodovias compatíveis, os usuários ficam com o sistema ativado ~50% do tempo.
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Aug 13, 2020
Embora o setor de serviços tenha começado a se recuperar, ainda segue muito mais fraco do que o varejo, onde as vendas já estão próximas dos níveis pré-crise.

Não é difícil imaginar por que: 👇
2)O setor de serviços é naturalmente o mais afetado pelo isolamento social. Em linha com a evolução da doença, a volta a "normalidade" tem sido mais lenta aqui no Brasil. Em contraste, a forte queda das mortes/casos na Europa tem levado a rápida recuperação da mobilidade por lá. Image
3)Nos EUA, a mobilidade parou de subir puxada por estados que tiveram que voltar atrás na abertura: Flórida, Texas, Califórnia e Arizona.
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