Boulevard de #Belleville : l’option zone de rencontre serait une catastrophe car elle ne coupe pas le transit et oblige donc les vélos à rouler avec le trafic motorisé actuel. On ne peut que s’opposer à un projet qui conserve cette option sur la table. ⏬
https://twitter.com/C_Najdovski/status/1095088530680934401
Ce, d’autant plus que cette option est l’option privilégiée. Les travaux prévus vont dans ce sens (stationnement, passages piétons...), l’opposition des riverains et de @Mairie10Paris, et la fin des travaux en pleine campagne électorale, rendent la coupure improbable. ⏬
@Mairie10Paris Pour que le boulevard de Belleville reste cyclable, il faut soit couper le transit (aire piétonne façon Saint-Paul ou République), soit garder la piste. ⏬
@Mairie10Paris Sans positionnement politique clair de la Ville en faveur d’une coupure assumée et non renvoyée à une expérimentation post-travaux, l’intérêt des cyclistes nous commande de défendre la piste existante, très utilisée malgré ses défauts. ⏹
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