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Paris en Selle Profile picture
Paris en Selle
@ParisEnSelle
Association pour le développement du vélo dans le Grand Paris. Adhérez pour donner du poids et construire une ville cyclable : https://t.co/NaMvaCSrnI
Feb 14, 2023 • 7 tweets • 4 min read
Nous sommes à l’ @AcademieClimat ce matin pour l’annonce des « Olympistes » ! @Anne_Hidalgo commence par remercier les associations (avec @MDBIDF et @VeloIdF) et leur rôle de proposition, d’expertise et d’aiguillon en matière de développement du vélo. Merci !
Feb 16, 2022 • 13 tweets • 5 min read
[Grands boulevards, grand gâchis : un thread ⏬]
Hier soir, c’était réunion publique sur la pérennisation de la coronapiste des Grands Boulevards. Réunion au cours de laquelle l'exécutif parisien a renoncé à aménager un tronçon majeur de l'axe : le boulevard Saint-Martin. 😵 La ville de Paris enterre ainsi sa promesse d'un Paris 100% cyclable et assume très clairement de créer des coupures et des interruptions dans son réseau vélo. 🧀
Les usagers du vélo pourront bien se débrouiller !
Sep 28, 2020 • 17 tweets • 6 min read
[Thread] Le Franchissement Urbain Pleyel (FUP), ça vous parle ?
On vous emmène à Saint-Denis, et on vous explique pourquoi Paris en Selle dépose un recours en justice ⚖️ pour demander la révision de ce projet pharaonique à 200M€, qui ignore totalement la solution vélo. ⏬ [1/17] Image Le FUP est l’un des nombreux projets qui vont durablement modeler le paysage urbain du 93, dans la préparation des JO de Paris 🏅👟.
Prévu pour 2024, ce pont géant, surmonté de bâtiments, enjambera les voies ferrées qui coupent actuellement Saint-Denis en deux. [2/17] Image
Sep 9, 2020 • 11 tweets • 3 min read
[Thread] Récit d’une violence ordinaire. Hier soir, sur le chemin de nos activités associatives, un chauffeur de bus de la @ClientsRATP a volontairement mis en danger une personne à vélo, avant de quitter son véhicule pour s’en prendre à lui physiquement. (1/11) Image Contexte : peu avant 18h, dans le couloir de bus du boulevard Henri IV. Plusieurs cyclistes circulent devant un bus, qui klaxonne et tente de forcer le passage. À cet endroit (carrefour Sully-Morland), le couloir est étroit et ne permet pas de dépassement sécurisé. (2/11)
Aug 27, 2020 • 6 tweets • 2 min read
Le masque à vélo est pour le moment obligatoire, mais nous appelons les autorités à revoir leur position rapidement.
Pourquoi ? ⬇️⬇️⬇️ L’OMS déconseille le port du masque lors de la pratique d’une activité physique, au profit d’une distanciation physique très facile à maintenir en vélo (on roule pas en peloton...)

who.int/fr/emergencies…
May 10, 2020 • 11 tweets • 7 min read
À partir de demain, certain·e·s d'entre nous vont reprendre le chemin du travail . Voici notre kit de déconfinement 🧰🛠️, conçu pour celles et ceux qui ressortent leur vélo après une longue hibernation ou qui ont décidé de s'y mettre ! 🤩💪🏽🚲 parisenselle.fr/kit-de-deconfi… [1/10] Image On commence d'abord par vérifier que tout est en ordre côté monture : pneus bien gonflés, freins réactifs... Et on profite du chèque réparation de 50€ s'il y a des pièces à changer (à partir du 11 mai) : coupdepoucevelo.fr [2/10] Image
May 10, 2020 • 4 tweets • 2 min read
[Vie de l'association]
Vous l'avez lu dans notre newsletter, le Conseil d'Administration de @ParisEnSelle a été renouvelé, et l'association a changé de Président.

Détails ci-dessous, résumés en thread ⬇️

parisenselle.fr/2020/05/10/ren… Pour remplacer 4 administrateurs (sur 13), un peu pressé par l'actualité et l'incertitude sur la tenue d'une AG, le CA a, conformément aux statuts, nommés 4 nouveaux administrateurs et administratrices (2 de chaque).

La liste complète est disponible ici :
parisenselle.fr/membres/
Apr 17, 2020 • 13 tweets • 7 min read
Depuis quelques jours et l'annonce d’une sortie de confinement l’#UrbanismeTactique🚧🚴🏻est sur toutes les lèvres. On vous explique pourquoi il est urgent de mettre en place des pistes cyclables temporaires dans ce thread #coronapistes ⏬(1/13) Image A l’issue du confinement, les habitants de l’Île-de-France seront nombreux à déserter les transports en commun 🚟🚍, synonymes de promiscuité, et à préférer un mode de transport individuel. (2/13)
Mar 12, 2020 • 4 tweets • 3 min read
🚨Correctif🚨 #Municipales2020

Ce matin sur @franceinter, @datirachida a dit nous avoir reçus et qu'on avait contesté les pistes cyclables telles qu'elles avaient été conçues.

Oui nous avons bien été reçus, mais ce n'est pas ce qu'on a dit 🙅‍♀️🙍‍♂️
⬇️⬇️⬇️

franceinter.fr/emissions/le-7… On a regretté que le plan vélo de 2015 n'ait pas été mené à son terme, malgré un tournant historique pour le vélo, comme nous l'avions indiqué fin 2019
(CP complet ici : drive.google.com/open?id=1137Kv…)

la-croix.com/France/Securit…
Mar 11, 2020 • 5 tweets • 4 min read
C'est la dernière étape de notre campagne "Vivez Paris, Votez Vélo" 🚲. Avec @MDBIDF, on a passé les programmes vélo des candidats à la moulinette et on en a fait un comparatif détaillé disponible ici : votez-velo.paris/les-programmes… #municipales2020 #comparatifvélo [1/5] ⏬ Vous y trouverez leurs positions vis à vis de nos propositions (#Vélopolitain, #MonQuartierNestPasUnRaccourci) et la liste de leurs engagements complémentaires📑 – ou leur absence – pour faire de Paris une ville cyclable en 2026. 🌇🚴 [2/5]
Mar 5, 2020 • 4 tweets • 3 min read
Hier soir, @agnesbuzyn, médecin, ancienne ministre de la Santé et candidate à la Mairie de Paris, a déclaré que faire du vélo à Paris était dangereux pour la santé.

#factchecking
C’est faux, et à vrai dire ce n’est pas un message très encourageant pour l’avenir du vélo à Paris. Non seulement le vélo n'est pas dangereux pour les cyclistes, qui ne font pas du sport mais un effort semblable à la marche.

Et nous sommes convaincus que le vélo est une solution pour dépolluer la ville, qu'il faut donc encourager.
Jan 29, 2020 • 62 tweets • 168 min read
#GrandOralVélo C'est (presque) parti ! L'accueil est prêt, les locaux de @CGCParisCenter plus beaux que jamais, la presse sur le qui-vive et la salle pour l'instant calme.
À suivre en live sur votez-velo.paris et facebook.com/parisenselle/v… et en #LiveTweet ⤵️⤵️ @CGCParisCenter @Mobilettre @MDBIDF @Anne_Hidalgo @datirachida @BGriveaux @VillaniCedric @Simonnet2 Un grand merci à @CGCParisCenter de nous accueillir dans leurs locaux fantastiques 🤩 ! Le public s'installe tranquillement, ça va bientôt commencer ⏲️
Jan 23, 2020 • 11 tweets • 8 min read
J-6 avant le #GrandOralVélo 🚲
Mercredi 29 janvier 2020, nous recevons avec @MDBIDF les candidat·e·s à la Mairie de #Paris pour mieux dessiner le Paris cyclable de 2026 !
On vous dit tout dans ce thread ⏬
#vélopolitain #vivezparisvotezvélo Voici, par ordre alphabétique, les invité·e·s de cette soirée #Municipales2020, animée par Gilles Dansart de @Mobilettre. 🥁🎺🥁
Dec 12, 2019 • 4 tweets • 6 min read
Early this morning, the Parisian cycling associations @ParisEnSelle and @MDBIDF brought to life the first line of the #Vélopolitain network.
With the help of chalk paint and several big stencils, our activists painted a section of one of Paris’ major bike lanes, along City Hall. ImageImageImage The called for #Vélopolitain, inspired by our efficient metro system, is a structural, continuous and high-capacity network of secured bike lanes that we hope to see built in a near future.

This morning was just a preview ! Image
Dec 12, 2019 • 5 tweets • 4 min read
Ce matin, on a donc inauguré la ligne V1 du #Vélopolitain !

Objectif (atteint) : illustrer ce (futur) réseau structurant, sur un de ses rares tronçons existant (et très emprunté ce matin !)

Retours sur cette matinée en thread ⬇️⬇️⬇️

Nos propositions : votez-velo.paris Image On a commencé (très tôt) : un groupe côté Louvre, un groupe côté Bastille.

Pochoirs et marquages au sol, pour marquer l'identité visuelle de la piste V1. ImageImageImage
Dec 3, 2019 • 7 tweets • 3 min read
Aujourd'hui c'est le #GivingTuesday !
Et si vous donniez pour aider le vélo à grandir dans le Grand Paris ? 🚴‍♀️🚴‍♂️🚴‍♂️🚴‍♀️🚴‍♀️🚴‍♀️🚴‍♂️🚴‍♂️🚴‍♂️

Paris en Selle mène une campagne de crowdfunding associatif (détails en thread ⬇️⬇️) qui compte sur vous !

helloasso.com/associations/p… L'objectif de ce crowdfunding ?
Nous permettre de financer des actions positives et à fort impact médiatique, notamment pendant la campagne électorale des municipales.

Organiser un événement, louer une salle, salarier une directrice de campagne, ça coûte des sous !
Dec 1, 2019 • 6 tweets • 3 min read
Le baromètre @parlonsvelo_fub vient de se clôturer.
Plus de 7 700 réponses sur Paris ! 🤗👌

Premiers résultats et premiers enseignements, en images.

Sur fond sombre, les points noirs, et sur fond clair, les axes à aménager en priorité !
⬇️⬇️⬇️ Points noirs à véloAxes à aménager en priorité Côté points noirs : peu de changements, avec la place de la Concorde en grande gagnante, mais aussi la place de la Bastille, celle de l'Opéra, Jaurès ou Denfert.

Les discontinuités sur les carrefours et les grandes places, c'est le problème et le danger n°1 pour les cyclistes !
Nov 20, 2019 • 11 tweets • 9 min read
Lundi, on publiait nos propositions VIVEZ PARIS, VOTEZ VÉLO, pour le Paris plus cyclable et mieux vivable de demain.
Il est temps de récapituler les réactions politiques (puisque c'est aussi pour ça que c'était fait) ⬇️⬇️⬇️

.@David_Belliard, candidat @EELV a été l'un des premiers à réagir et à annoncer la réalisation de nos propositions phares !
🤩👏👍
Nov 18, 2019 • 14 tweets • 15 min read
Lancement de la campagne Vivez Paris, Votez Vélo des municpales de @MDBIDF et @ParisEnSelle ! #livetweet @MDBIDF Avant toute chose : la conférence de presse est disponible en live Facebook à cette adresse : facebook.com/parisenselle/v… 😊
Oct 24, 2019 • 6 tweets • 3 min read
Pour ceux qui découvrent le projet : une passerelle pour franchir un énorme barreau ferroviaire à St Denis Pleyel.
200M€ pour faire un pont routier alors que le projet initial c’était vélo + bus 😡💸
Vous avez 24h pour envoyer votre contribution et on vous explique pourquoi ⤵️ Donc : le projet initial de passerelle « mobilités douces » : piétons, vélo et bus s’est transformé en bon vieux pont routier. Parce que vous vous doutez que ça manque dans le coin (non).
Trafic induit, faveur donnée à la voiture. Un projet digne des années 70.
Oct 21, 2019 • 8 tweets • 5 min read
Retrouvez les résultats détaillés de notre enquête de 3 mois auprès des usagers du #velib pour mesurer leur perception sur la qualité du service : notre communiqué de presse est en ligne !

parisenselle.fr/wp-content/upl… Image Pour assurer la transparence de la démarche et des analyses proposées, les données collectées sont disponibles en open data sur notre site internet :

parisenselle.fr/nos-actions/ev… Image