😢20 mai 2009 : 10 ans #Ardennes : accident sur chantier d’ensilage. 2 agris sont électrocutés : l’ensileuse heurte une ligne électrique de 20 000 volts. L’un décéde de ses blessures, tandis que l’autre est amputé des 2 jambes @msa_actu@lebimsa@Journal_Entraid@SoBracquemart
@enedis_car 10 ans après : plus de 15 automotrices sont équipées de détecteurs de lignes électriques sur les #ardennes
😓Retour sur le drame de Rochefort qui a couté la vie à 6 jeunes dans un accident entre un 🚚 et 🚌 en 2016 # Thread ⬇️⬇️⬇️ lunion.fr/id356146/artic…
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Le matin du jeudi 11 février 2016, à Rochefort (17), à environ 7 h 10 sur une chaussée bidirectionnelle à une voie, un autocar de transport scolaire croise un camion benne dont la ridelle latérale gauche est ouverte à un angle d’environ 90° par rapport à la verticale
2/
Lors du croisement des deux véhicules, cette ridelle vient percuter et cisailler le côté gauche de l’autocar
Cet accident a coûté la vie à 6 personnes, toutes assises côté gauche et côté fenêtre de l’autocar, et a occasionné des blessures graves à deux autres passagers. 3/
⚠️Un ouvrier agricole travaillait seul avec un 🚜 et un outil attelé, guidé par GPS
La victime, trainée sur plusieurs centaines de mètres, avait été retrouvée morte sous l’équipement de travail 😱
Le salarié était en charge de semer des graines de haricots verts à l’aide d’un tracteur équipé d’une herse rotative et d’un semoir.
Le travailleur a d’abord rempli son semoir puis a commencé les semis à 15h30. L’opération devait durer environ 1h30.
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Le corps de la victime a été découvert le lendemain matin après l’appel d’un voisin. Le 🚜 avait roulé sur près d’un kilomètre, et a été retrouvé à proximité d’un axe routier, le réservoir vide et la batterie HS. La victime était coincée dans la herse à l’arrière du semoir...
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Suite du récit de Vincent après l'accident de 2009, racontée à la première personne
En septembre 2009, une personne du service de remplacement va seconder mon père qui a 67 ans et surtout choqué, se posant des questions pour l’avenir, pour la ferme.
L’urgence est plutôt administrative et financière.
Certes la famille est présente et mobilise tous ses moyens mais, il faut assurer le quotidien. Mon épouse, jusqu’alors peu impliquée dans la vie de l’exploitation, doit en assurer le suivi avec le centre de gestion et la banque. Elle doit se pencher sur la question des assurances
2/ J’ai 39 ans. Je suis chauffeur remplaçant du chauffeur salarié de la CUMA et j’interviens dans le cadre de l’entraide. Je suis aux commandes d’une ensileuse automotrice JD 6650. Je travaille sur un chantier de récolte d’herbe pour un autre adhérent de la CUMA.
3/ C’est lui qui est chargé, avec le conducteur de l’ensileuse, de l’organisation du chantier sur deux parcelles. Nous sommes cinq agriculteurs ou retraités, sur le chantier. La Cuma, c’est à la fois une affaire de solidarité et une histoire de famille Fondée par...
1/Thread pour éviter les incidents et les accidents.
Il n'y a aucun accident bénin ou léger avec une ligne électrique de 20 000 volts. 💀
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2/"Ils ont qu'à enlever leurs lignes chez EDF"
Bon déjà, EDF c'est un des producteurs de l’électricité (il y a d'autres producteurs parfois locaux avec leurs panneaux photo..) mais pas le transporteur. Dans le domaine il y @rte_france (autoroutes du transport le + de 50 000 v)
3/ Ensuite le réseau secondaire c'est @enedis (ex Erdf) pour le - de 50 000 volts. C'est le réseau qui alimente nos villages ou les fermes isolées et qui traversent les champs. @enedis exploite et entretient un réseau dont le propriétaire est le syndicat d'electrification local