Las claves en materia de movilidad en la #investidurasanchez#InvestiduraARV #debateinvestidura
🚶♀️ Ley de Movilidad Sostenible
🚌 Ley de Financiación de Transporte Público
🚗 Plan de ayudas al coche eléctrico
🚈 Plan de Cercanias 2019-2025
En el ámbito de estrategia demográfica, también garantizar el acceso en transporte público entre los núcleos rurales y sus respectivas cabezas de comarca.
No son ninguna novedad, pero si son tareas pendientes desde hace años. Habrá que estar atentas a su redacción y aplicación.
Otro punto mencionado casi al comienzo del discurso de #investidurasanchez es la obligatoriedad de crear Zonas de Bajas Emisiones en todos los municipios >50.000 habitantes, medida ya incluida en el PNIEC.
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Hola @Renfe. Si el billete de bebé es gratuito, ¿por qué el precio se encarece cuando añades uno? No es la primera vez que sucede y me parece una estafa al usuario.
La solución es fácil: comprar únicamente el billete de adulto (que sigue a 40,95€) y asociar el de bebé en taquilla o teléfono, sin coste.
Pero no todo el mundo lo sabe y mucha gente estará pagando de más.
También se puede añadir el billete de bebé en la web, pero está BIEN escondido:
Viajar > Gestiona tu billete > desplegar "ver todo" > Añade billete niño
Quizás has escuchado hablar de los "vuelos fantasma": miles de aviones circulando vacíos durante la pandemia para manterner sus slots.
Suena absurdo, ¿verdad? Veamos por qué sucede 🧵👇
Las normas aeroportuarias de la UE regulan el uso de los 'slots', es decir, las franjas horarias que cada aerolínea dispone para despegar y aterrizar.
Para que una aerolínea conserve los slots que tiene asignados debe utilizarlos al menos en un 80% ("use it or loose it")
Así se evita que las grandes compañías puedan acaparar slots sin usarlos, bloqueando su uso a otras aerolíneas.
Algo importante en el contexto de una libre competencia, pues desde 1997 cualquier aerolínea de la UE puede operar vuelos intracomunitarios e incluso domésticos.
Esta protesta recurrente enfrenta a lugares dispares como Murcia, Galicia, Cataluña, Extremadura... Todas dicen tener el tren más viejo, pero ¿es esto cierto?
🧵Hilo de trenes viejunos👇
Hace poco más de un mes que los tamagochi (596) fueron dados de baja, para alivio de la gente de Aragón. Así que tras esta baja, el 🔝6⃣ queda así.
Comenzó como Intercity, fue remodelado desde 2001 para prestar servicios regionales como el Catalunya Exprés, aún muy presente en tierras del Ebro. Un tren cómodo y rápido (160 km/h) que tiene incluso furgón para bicis.
¿Por qué la línea 1 de @metro_madrid va siempre tan llena?
Retrocedamos a 1989:
La 1⃣ tiene 3 estaciones en Vallecas.
⏱️Intervalo de 3-4 min en hora punta
🚈Trenes serie 2000 de 6 coches (810 plazas)
👨👩👦👦Capacidad: 13.900 viajeros/hora
Mientras, en 2020:
La 1⃣ tiene ya 12 estaciones en Vallecas.
⏱️Intervalo de 3-5 min en hora punta
🚈Trenes serie 2000 de 6 coches (las mismas 810 plazas)
👨👩👦👦Capacidad: 12.150 viajeros/hora (-12,5%)
La línea 1⃣ ha crecido mucho en Vallecas tras varias ampliaciones.
Así ha ido acumulando más y más demanda, que en su mayoría tiene que llegar hasta Pacífico para conectar con el resto de la red.