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Mar 11, 2020 5 tweets 4 min read Read on X
C'est la dernière étape de notre campagne "Vivez Paris, Votez Vélo" 🚲. Avec @MDBIDF, on a passé les programmes vélo des candidats à la moulinette et on en a fait un comparatif détaillé disponible ici : votez-velo.paris/les-programmes… #municipales2020 #comparatifvélo [1/5] ⏬
Vous y trouverez leurs positions vis à vis de nos propositions (#Vélopolitain, #MonQuartierNestPasUnRaccourci) et la liste de leurs engagements complémentaires📑 – ou leur absence – pour faire de Paris une ville cyclable en 2026. 🌇🚴 [2/5]
La vidéo 📽️📺 récapitulative publiée ce matin reprend les moments marquants 🌟 du Grand Oral Vélo que nous avons organisé en janvier 🎙️ ! Pour ceux qui l'auraient manquée, la revoici : [3/5]
Et parce qu’on anticipe la question : oui, nous avons conservé des déclarations et engagements de B. Griveaux. En dehors de son programme publié, on n'a pas eu la possibilité de rencontrer @agnesbuzyn pour confirmer les engagements de LREM en matière de vélo. [4/5]
Et surtout, n'oubliez pas... dimanche, votez vélo ! 💪💪🏻💪🏾🚲@David_Belliard @agnesbuzyn @datirachida @Anne_Hidalgo @Simonnet2 @VillaniCedric [5/5]

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Feb 14, 2023
Nous sommes à l’ @AcademieClimat ce matin pour l’annonce des « Olympistes » !
@Anne_Hidalgo commence par remercier les associations (avec @MDBIDF et @VeloIdF) et leur rôle de proposition, d’expertise et d’aiguillon en matière de développement du vélo. Merci !
L’objectif c’est d’accélérer.
30km de pistes cyclables supplémentaires pour les JO, pour un réseau olympique de 60km !

Avec des axes essentiels comme Hausmann ou Beaumarchais 🤩👏
Read 7 tweets
Feb 16, 2022
[Grands boulevards, grand gâchis : un thread ⏬]
Hier soir, c’était réunion publique sur la pérennisation de la coronapiste des Grands Boulevards. Réunion au cours de laquelle l'exécutif parisien a renoncé à aménager un tronçon majeur de l'axe : le boulevard Saint-Martin. 😵
La ville de Paris enterre ainsi sa promesse d'un Paris 100% cyclable et assume très clairement de créer des coupures et des interruptions dans son réseau vélo. 🧀
Les usagers du vélo pourront bien se débrouiller !
Moins d’une semaine après les résultats du Baromètre @FUB_fr, où les répondants ont sanctionné le manque d’ambition cyclable de la Ville de Paris, c’est un exemple très concret de l’absence d’arbitrage politique courageux, et du manque d’une véritable vision sur le vélo.
Read 13 tweets
Sep 28, 2020
[Thread] Le Franchissement Urbain Pleyel (FUP), ça vous parle ?
On vous emmène à Saint-Denis, et on vous explique pourquoi Paris en Selle dépose un recours en justice ⚖️ pour demander la révision de ce projet pharaonique à 200M€, qui ignore totalement la solution vélo. ⏬ [1/17] Image
Le FUP est l’un des nombreux projets qui vont durablement modeler le paysage urbain du 93, dans la préparation des JO de Paris 🏅👟.
Prévu pour 2024, ce pont géant, surmonté de bâtiments, enjambera les voies ferrées qui coupent actuellement Saint-Denis en deux. [2/17] Image
Problème : alors que les JO de Paris 2024 se prétendent durables, et visent la neutralité carbone, le FUP est un condensé pompidolien de voitures 🚗😷🚗 dans tous les sens. Et, côté vélo, c’est le néant ! Bienvenue au 21e siècle. [3/17] Image
Read 17 tweets
Sep 9, 2020
[Thread] Récit d’une violence ordinaire. Hier soir, sur le chemin de nos activités associatives, un chauffeur de bus de la @ClientsRATP a volontairement mis en danger une personne à vélo, avant de quitter son véhicule pour s’en prendre à lui physiquement. (1/11) Image
Contexte : peu avant 18h, dans le couloir de bus du boulevard Henri IV. Plusieurs cyclistes circulent devant un bus, qui klaxonne et tente de forcer le passage. À cet endroit (carrefour Sully-Morland), le couloir est étroit et ne permet pas de dépassement sécurisé. (2/11)
Constatant qu’il ne peut pas doubler, le bus colle dangereusement aux roues arrière des deux vélos qui roulent devant lui. L’un des cyclistes fait signe au conducteur de garder son calme. (3/11)
Read 11 tweets
Aug 27, 2020
Le masque à vélo est pour le moment obligatoire, mais nous appelons les autorités à revoir leur position rapidement.
Pourquoi ? ⬇️⬇️⬇️
L’OMS déconseille le port du masque lors de la pratique d’une activité physique, au profit d’une distanciation physique très facile à maintenir en vélo (on roule pas en peloton...)

who.int/fr/emergencies…
Jusqu’à maintenant, la @prefpolice avait exclu les vélos du port du masque obligatoire dans les zones concernées.
Pourquoi changer maintenant ?
Read 6 tweets
May 10, 2020
À partir de demain, certain·e·s d'entre nous vont reprendre le chemin du travail . Voici notre kit de déconfinement 🧰🛠️, conçu pour celles et ceux qui ressortent leur vélo après une longue hibernation ou qui ont décidé de s'y mettre ! 🤩💪🏽🚲 parisenselle.fr/kit-de-deconfi… [1/10] Image
On commence d'abord par vérifier que tout est en ordre côté monture : pneus bien gonflés, freins réactifs... Et on profite du chèque réparation de 50€ s'il y a des pièces à changer (à partir du 11 mai) : coupdepoucevelo.fr [2/10] Image
Prêt·e·s à rouler ? Pour passer du métropolitain 🚇 au #Vélopolitain 🚴🏽‍♂️🚴🏽‍♀️, on repère son trajet grâce à @geovelofr ou à notre super outil de calcul d'itinéraire, de station à station ! parisenselle.fr/metro-velo/ [3/10] Image
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