Thread by @JaviMosquer

Como no fue totalmente exitosa la primera campañita para hacer propaganda política con #AerolineasArgentinas, ahora vamos con la segunda y la teñimos con un poquito de épica berreta, bajada de línea política, falsas consignas y pretendido heroísmo. (+)

(-)Voy a tratar de compartir porqué la operación a China tiene muy poco de épica y mucho de improvisación y propaganda.
1) Responsabilidades: ARSA es una línea aérea comercial y entre sus funciones no están el transporte estratégico en favor del Estado. (+)

(-) Esta tarea le corresponde por doctrina a la #FuerzaAereaArgentina, de acuerdo a lo establecido en la Directiva 1/69.
2) Medios: ARSA ya no posee cargueros (resultado de las pésimas administraciones), únicamente pasajeros, ni siquiera mixtos como en el pasado. (+)

(-) El 330 utilizado en estos vuelos no está preparado ni habilitado para carga, por lo cual hubo que improvisar la estiba sin desmontar asientos y con la carga fijada mediante redes. No hubieran servido tampoco los A340, aclaro. (+)

(-) Hoy el empleo de cuatrimotores está prácticamente cayendo en desuso por los costos de operación. En el caso del 340, afectado por el tiempo que hace que no se fabrica, cantidad construida y operadores actuales. Así que, haber tenido los 340 no hubiera ayudado para mucho (+)

(-) 3) Tripulaciones: Mas allá de la estética heroica de conquistadores que se le intentó dar en la propaganda, tripulaciones de línea no tienen entrenamiento para operar en entornos NBQ (Nuclear-Bacteriologico-Quimico) ya que los vuelos comerciales no operan en esos entornos.(+)

(-) Mas improvisación aún demuestran las fotos difundidas con las tripulaciones haciéndose selfies sin guardar distancia social ni utilizar elementos de protección, justo cuando a la población le exigen esas medidas de manera perentoria no ayuda a concientizar. (+)

(-) Mezclar la militancia, la pertenencia a asociaciones gremiales o el uso de frases de facciones terroristas que han asesinado miles de compatriotas le resta aún valor a la acción.
Son tripulantes de línea, haciendo lo que tienen que hacer (volar) y para lo que se les paga (+)

(-) 4) Operación: la misma, si bien es de carácter excepcional, no reviste mayor destaque que cualquiera hecha a grandes distancias. No se operó en aeródromos abandonados a la buena de Dios, sin ayudas a la navegación ni bajo climas adversos. (+)

(-) No fue, tampoco, como se pretendió instalar, el primer vuelo a esa tierra. Peor aún la justificación al descubrirse el error, intentando decir que la de 1980 no había sido una operación comercial. Por cierto, esta tampoco. Se trata de dos vuelos no regulares y punto. (+)

(-) No se puede reescribir ni alterar la historia según conveniencia política.Todos los países mandan aviones a buscar carga y no aparecen épicas emparentadas a la conquista de la luna, ni fotos con la asociaciónes sindicales. Menos aún utilizando frases de orgas terroristas (+)

(-) Que había que hacer entonces? En principio, dotar a las FFAA de los medios idóneos para cumplir lo que les encomienda el PEN. La baja de los 707 no tiene discusión, pero no haber previsto y ejecutado su reemplazo (KC-46 o A330 MRTT por citar algunos) se podía pagar caro. (+)

(-) No estando dicha capacidad por la desidia de los gobernantes (todos, desde el 83 a la fecha) había que solucionar una necesidad. ¿Podía hacerlo ARSA en las condiciones requeridas? No. Que hacemos? Se alquila un carguero a una de las compañías que ofrecen sus servicios. (+)

(-) Hubiera sido más barato, más eficiente y con menos riesgos. Lo hacen los países mas desarrollados, y los menos. Lo hacen quienes tienen capacidades de transporte increíbles (caso USAF) y quienes carecen del componente adecuado. (+)

(-) La épica, obviamente no se podía usar para la propaganda con un carguero charteado. Por eso, y dejando de lado la carga que trae (alguien sabe costos, detalle, manifiesto de carga?) creo q tenemos que dejar la militancia y aprovechar los recursos del estado como se debe (+)

(-) Dejar de lado el falso nacionalismo, el patrioterismo barato de #AerolineaDeBandera, #AerolineasOrgulloNacional y similares, para aprender. Gastar mejor y que eso sea beneficio para todos y no para sostener a los que viven de una aerolínea utilizada como nicho político.