Bonsoir!
Il est toujours bon d'entrevoir un peu de lumière dans les moments les plus sombres.
Passons donc en revue les risques qui empêchent la reprise du transport aérien.
Avant d'en profiter pour reprendre quelques messages apocalyptiques aperçus récemment 🙂
Il est toujours bon d'entrevoir un peu de lumière dans les moments les plus sombres.
Passons donc en revue les risques qui empêchent la reprise du transport aérien.
Avant d'en profiter pour reprendre quelques messages apocalyptiques aperçus récemment 🙂
L'aérien est par nature une industrie "parfaitement" cyclique :
Quand l'économie s'arrête, l'aérien s'arrête.
Et quand l'économie redémarre ... l'aérien redémarre.
En suivant parfaitement les cycles économiques.
(enfin ça, c'est en temps normal 🙃)
Quand l'économie s'arrête, l'aérien s'arrête.
Et quand l'économie redémarre ... l'aérien redémarre.
En suivant parfaitement les cycles économiques.
(enfin ça, c'est en temps normal 🙃)
Cette crise a cela de particulier qu'elle semble menacer de "décorréler" l'évolution de l'économie à celle de l'aérien.
J'insiste sur le "semble menacer", car c'est menaçant, mais cela peut rester contenu pour plusieurs raisons.
J'insiste sur le "semble menacer", car c'est menaçant, mais cela peut rester contenu pour plusieurs raisons.
Raison 1 : Le transport aérien a permis et permet à beaucoup de pays de prospérer et de se développer.
Beaucoup de pays ayant prospéré économiquement l'ont fait grâce à l'exportation.
L'exportation étant elle même indéniablement basée sur le transport aérien international.
Beaucoup de pays ayant prospéré économiquement l'ont fait grâce à l'exportation.
L'exportation étant elle même indéniablement basée sur le transport aérien international.
Raison 2 : L'aérien permet de rejoindre des proches dont on est séparés.
De passer un bon moment avec de la famille, des vieux copains ... et j'en passe.
L'importance des liens sociaux primera toujours sur un quelconque risque, qui plus est variable selon les individus.
De passer un bon moment avec de la famille, des vieux copains ... et j'en passe.
L'importance des liens sociaux primera toujours sur un quelconque risque, qui plus est variable selon les individus.
Raison 3 : L'importance de l'industrie du transport aérien dans beaucoup d'États.
Airbus est absolument vital pour l'économie de la France comme de l'Allemagne.
Boeing représente parfois une partie de l'identité Américaine.
Perte inenvisageable dans les 2 cas.
Airbus est absolument vital pour l'économie de la France comme de l'Allemagne.
Boeing représente parfois une partie de l'identité Américaine.
Perte inenvisageable dans les 2 cas.
Raison 4 : Le Tourisme🏝️ représente 9% du PIB mondial et l'aérien en est l'un des principaux vecteurs.
Certains pays peuvent --littéralement-- s'écrouler sans le Tourisme.
C'est aussi une méthode d'affirmation sociale (en Chine) et une nécessité pour le moral de beaucoup.
Certains pays peuvent --littéralement-- s'écrouler sans le Tourisme.
C'est aussi une méthode d'affirmation sociale (en Chine) et une nécessité pour le moral de beaucoup.
On en arrive normalement au point où tout le monde a son "Oui, mais ..."
"Y aura plus d'export on va tout faire à la maison"
"Je vois ma mamie par FaceTime, pareil pour mon fournisseur !"
"Des Airbus ? Tout le monde a fermé ses frontières"
"Qui va vouloir partir en vacances !?"
"Y aura plus d'export on va tout faire à la maison"
"Je vois ma mamie par FaceTime, pareil pour mon fournisseur !"
"Des Airbus ? Tout le monde a fermé ses frontières"
"Qui va vouloir partir en vacances !?"
Tout made-in-mon-beau-pays ?
L'économie mondiale repose sur l'imbrication des chaînes de valeur.
Son écroulement soudain n'est qu'un voeu pieu basé sur ... un voeu. Comme quand vous perdez un cil.
(Vivement l'usine H&M dans le milieu du Loir et Cher, n'est-ce pas ?)
L'économie mondiale repose sur l'imbrication des chaînes de valeur.
Son écroulement soudain n'est qu'un voeu pieu basé sur ... un voeu. Comme quand vous perdez un cil.
(Vivement l'usine H&M dans le milieu du Loir et Cher, n'est-ce pas ?)
La Visio-conférence ?
Pour signer un contrat en dizaines de millions ? Hmmmm.
Non.
Les ingénieurs d'Apple prévoient aussi de mettre en place l'assemblage du nouvel iPhone via FaceTime.
Ou pas.
Pour signer un contrat en dizaines de millions ? Hmmmm.
Non.
Les ingénieurs d'Apple prévoient aussi de mettre en place l'assemblage du nouvel iPhone via FaceTime.
Ou pas.
Toues les frontières fermées ?
La Chine a basé son modèle politique sur la prospérité économique induite par les exportations.
Pas d'exportations ?
Le régime peut tomber.
Dès lors, la fermeture des frontières ne peut-être que passagère. Trop risqué. Y compris face à un virus.
La Chine a basé son modèle politique sur la prospérité économique induite par les exportations.
Pas d'exportations ?
Le régime peut tomber.
Dès lors, la fermeture des frontières ne peut-être que passagère. Trop risqué. Y compris face à un virus.
Le tourisme ?
Même débat.
Qu'on le veuille ou non, l'économie reprendra sa place rapidement dans les équations. Personne n peut se permettre -30% de PIB.
Et l'aérien reprendra dès lors sa place pour connecter et rapprocher les Hommes, flâneurs, VFR ou business travelers.
Même débat.
Qu'on le veuille ou non, l'économie reprendra sa place rapidement dans les équations. Personne n peut se permettre -30% de PIB.
Et l'aérien reprendra dès lors sa place pour connecter et rapprocher les Hommes, flâneurs, VFR ou business travelers.
Dès lors, l'aérien ne peut que reprendre son envol prochainement.
Sa mise au ban entrainerait des conséquences bien plus dramatiques que celles engendrées par une épidémie.
L'impact sur les aéroports, AF et le paysage concurrentiel ?
Le thread suivant 😉
Sa mise au ban entrainerait des conséquences bien plus dramatiques que celles engendrées par une épidémie.
L'impact sur les aéroports, AF et le paysage concurrentiel ?
Le thread suivant 😉
@threadreaderapp unroll please
