Breve historia sobre el origen de las carreteras radiales en España, abrimos hilo: 
Las vías de titularidad estatal en España siguen la nomenclatura establecida en el llamado "Plan Peña" (Plan General de Carreteras de 1939-41 bajo el mandato del ministro e ingeniero Alfonso Peña Boeuf)
La nomenclatura sigue dos códigos:
La nomenclatura sigue dos códigos:
Las carreteras radiales principales con la estructura N-#, en números romanos del 1 al 6 en la zona peninsular usándose el 7 y el 8 para Baleares y Canarias respectivamente.
Con la transformación en autovías se adopta la nomenclatura A-# con números arábigos.
Tras la ley de carreteras de 2015 las carreteras nacionales radiales convencionales adoptan nomenclatura arábiga
Tras la ley de carreteras de 2015 las carreteras nacionales radiales convencionales adoptan nomenclatura arábiga
El resto de carreteras de titularidad estatal siguen la estructura N-###
La primera cifra corresponde al sector entre Carreteras Radiales donde nacen. En el sentido de las agujas del reloj, esa cifra es la de la carretera radial.
La primera cifra corresponde al sector entre Carreteras Radiales donde nacen. En el sentido de las agujas del reloj, esa cifra es la de la carretera radial.
La segunda cifra indica la corona del mapa en la que se encuentra. En intervalos de 100 km medidos en línea recta y sentido radial desde Madrid.
La tercera el número de orden, teniendo en cuenta que si es par, es una nacional transversal, es decir, no tiene dirección hacia Madrid, y si es impar, es radial (dirección Madrid).
